長沙鐵路局

長沙鐵路局,是中國鐵路史上已經撤消的一個鐵路局[1]

歷史

1958年大躍進期間,各中央直屬企事業單位紛紛下放地方或者部省共管。1958年11月成立長沙鐵路局。管轄里程共914.9km,營業里程為890km:

長沙鐵路局直管89個單位,局機關設24個處室,職工4.1萬餘人。局長王效斌、黨委書記王直哲

  • 總工程師室
  • 辦公室
  • 安全監察室
  • 車務處
  • 商務處
  • 貨運處
  • 客運處
  • 機務處
  • 車輛處
  • 工務處
  • 電務處
  • 基本建設處
  • 工程處
  • 材料供應處
  • 人事處
  • 勞動工資處
  • 計劃處
  • 統計處
  • 財務會計處
  • 教育處
  • 衛生處
  • 生活管理處
  • 軍事動員科
  • 公安處
  • 科學技術研究所
  • 衡陽辦事處

1961年8月1日,長沙鐵路局撤銷,所轄鐵路分別劃歸廣州鐵路局武漢鐵路局南昌鐵路局浙贛線醴陵--姚家壩區間劃給南昌局[2]:1。廣州局與武漢局以衡陽站南咽喉為分界點。

參考文獻

  1. ^ 《湖南省志·交通志·鐵路》第三編鐵路管理 第一章體制機構 第五節長沙鐵路局
  2. ^ 李海京. 《南昌铁路局志》. 中國鐵道出版社. 1999年1月. ISBN 7-113-03513-2.