黃山軌道交通
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此條目講述安徽處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
黃山軌道交通，又稱黃山旅遊軌道，是安徽省黃山市規劃的輕軌系統。目前規劃共涉及7條線路，其中4條是中心城鎮群軌道，3條是旅遊軌道，2020年，T1線正式列入安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃行動計劃。同年4月，據南潯時報報道，該線正式列入長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃。[1][2][3]
建設歷程
2018年，黃山市人民政府批准了黃山軌道交通方案。[4]6月2日，孔曉宏、李永利等黃山市領導出席市政府與中鐵上海設計院中鐵二十四局深化戰略合作交流懇談會，就旅遊軌交等投融資項目合作進行了溝通交流。[5]
2019年，黃山市鐵路投資有限公司和北京京投投資有限公司簽約，雙方合作共建黃山市域和旅遊軌道交通等項目，主要有黃山軌道交通Y3線等。[6]
2020年，T1線正式列入安徽省實施長江三角洲區域一體化發展實施規劃。[3]
規劃線路
中心城鎮群軌道
中心城鎮群軌道用來連絡黃山市城鎮核心休屯盆地內的屯溪區、徽州區、歙縣、休寧縣。
| 線路 | 起點站↔終點站 | 線路長度 (km) | 計劃建設時間 |
|---|---|---|---|
| L1線 | 岩寺汽車站↔百鳥亭路 | 28 | 2026年~2030年 |
| L2線 | 屯光大道↔機場大道 | 18 | 2030年以後 |
| L3線 | 休寧站↔梅林南路 | 18.1 | 2030年以後 |
| L4線 | 省道215↔歙縣北站 | 16.6 | 2030年以後 |
旅遊軌道
旅遊軌道規劃連接中心城鎮群至黃山風景名勝區所在的黃山區和西遞宏村所在的黟縣。
| 線路 | 起點站↔終點站 | 線路長度 (km) | 計劃建設時間 |
|---|---|---|---|
| T1線[7][3] | 黃山北站↔譚家橋北 | 48 | 2025年以前 |
| T2線 | 太平湖↔黃山北大門 | 25 | 2026年~2030年 |
| T3線 | 黃山北站↔湯口 | 74 | 2030年以後 |
機場線
參考文獻
- ^ 官宣！“水乡旅游线”纳入国家规划，南浔将设站. 浙江新聞. [2020-04-23]. （原始內容存檔於2020-07-20）.
- ^ 新浪財經頭條. 一图看懂黄山市轨道交通线网规划. http. [2019-11-11]. （原始內容存檔於2021-05-17）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划. 安徽省發改委. [2020-01-19]. （原始內容存檔於2020-04-05）.
- ^ 真的定了!黄山轨道交通正式获批,关系到每个人!. www.sohu.com. [2019-09-05]. （原始內容存檔於2021-05-17）.
- ^ 孔曉宏 李永利等出席市政府與中鐵上海設計院中鐵二十四局深化戰略合作交流懇談會[永久失效連結]
- ^ 京投城建黄山铁投组建合营公司，黄山轨道交通有戏了！_旅游. www.sohu.com. [2019-09-05]. （原始內容存檔於2021-05-17）.
- ^ 黄山轨道交通T1线定了,沿途共设9站,总投资120亿!_合作. www.sohu.com. [2019-11-11]. （原始內容存檔於2021-05-17） （英語）.
- ^ 黄山轨道交通线网规划（2015-2030）评审会议召开. 黃山日報. 2017-08-28.