|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
北京豐臺
|
正線起點
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
長辛店
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20
|
|
|
|
|
|
53
|
|
|
|
|
|
73
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
111
|
|
|
|
|
|
135
|
保定
|
|
|
|
|
168
|
|
|
|
|
|
195
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228
|
新樂
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
252
|
|
|
|
|
|
|
|
石家莊鐵路西環線
|
|
|
|
|
260
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
地面線路已於2023年夏拆除
|
|
|
|
|
|
原石家莊站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
270
|
石家莊
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
石家莊鐵路西環線
|
|
|
|
|
278
|
|
|
|
|
|
317
|
|
|
|
|
|
332
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
379
|
邢臺
|
|
|
|
|
403
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
431
|
邯鄲
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
462
|
|
|
|
|
|
481
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
491
|
安陽
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
513
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
532
|
|
|
|
|
|
550
|
|
|
|
|
|
588
|
|
|
|
|
|
598
|
新鄉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
新鄉南運轉場
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
640
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
657
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
668
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
673
|
鄭州北
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
678
|
鄭州
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
682
|
|
|
|
|
|
680
|
鄭州南
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
724
|
|
|
|
|
|
742
|
|
|
|
|
|
764
|
許昌
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
790
|
|
|
|
|
|
807
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
810
|
|
|
|
|
|
818
|
漯河
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
840
|
|
|
|
|
|
854
|
|
|
|
|
|
865
|
|
|
|
|
|
875
|
|
|
|
|
|
883
|
駐馬店
|
|
|
|
|
892
|
|
|
|
|
|
903
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
923
|
|
|
|
|
|
932
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
941
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
956
|
|
|
|
|
|
966
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
972
|
周家灣 信陽北
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
980
|
信陽
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
992
|
|
|
|
|
|
1001
|
|
|
|
|
|
1007
|
|
|
|
|
|
1019
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1039
|
|
|
|
|
|
|
|
雞楊鐵路
|
|
|
|
|
1059
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1080
|
|
|
|
|
|
1089
|
|
|
|
|
|
1098
|
|
|
|
|
|
1109
|
|
|
|
|
|
1122
|
|
|
|
|
|
1135
|
|
|
|
|
|
1144
|
|
|
|
|
|
1154
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1167
|
橫店西 武漢北
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1174
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1180
|
|
|
|
|
|
1183
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1187
|
江岸
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1190
|
漢口（大智門）
|
|
|
|
|
1192
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1195
|
|
|
|
|
|
|
|
漢口動車運用所（原江岸西站）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
漢口
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1197
|
漢西
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1202
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1211
|
武昌
|
|
|
|
|
|
鯰魚套
|
鯰魚套線  |
|
|
|
|
1214
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1218
|
武昌南
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1224
|
|
|
|
|
|
|
|
大花嶺貨場聯絡線 |
|
|
|
|
1231
|
|
|
|
|
|
1243
|
|
|
|
|
|
1249
|
|
|
|
|
|
1260
|
|
|
|
|
|
1268
|
|
|
|
|
|
1280
|
|
|
|
|
|
1289
|
|
|
|
|
|
1304
|
|
|
|
|
|
1312
|
|
|
|
|
|
1324
|
|
|
|
|
|
1329
|
|
|
|
|
|
1335
|
|
|
|
|
|
1338
|
|
|
|
|
|
|
1424
|
岳陽北
|
|
|
|
|
1429
|
岳陽
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
原長沙市區段
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1570
|
長沙北
|
|
|
|
|
1576
|
長沙
|
|
|
|
|
1577
|
|
|
|
|
|
|
|
原長沙市區段
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1623
|
株洲北
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1628
|
株洲
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1711
|
|
|
|
|
|
1754
|
衡陽北
|
|
|
|
|
1762
|
衡陽
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1825
|
|
|
|
|
|
1909
|
郴州
|
|
|
|
|
1916
|
郴州南
|
|
|
|
|
1924
|
坳上
|
|
|
|
|
|
良田
|
|
|
|
|
1939
|
太平里（新）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1950
|
白石渡（新）
|
|
|
|
|
1975
|
坪石
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1981
|
羅家渡
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2008
|
張灘
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2012
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2062
|
韶關東
|
|
|
|
|
2145
|
|
|
|
|
|
2167
|
|
|
|
|
|
2215
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2228
|
|
|
|
|
|
2232
|
|
|
|
|
|
2245
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2256
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2266
|
江村
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2279
|
廣州白雲
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2282
|
棠溪
|
|
|
|
|
2284
|
廣州 正線終點
|
|
|
|
|
|
2287
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2291
|
廣州南（舊） 粵漢鐵路終點
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
