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南三陸町役場·醫院前站

南三陸町役場·醫院前站（日语：南三陸町役場・病院前駅／みなみさんりくちょうやくば・びょういんまええき Minami-Sanriku Chouyakuba Byōinmae eki */?）是位於宮城縣本吉郡南三陸町志津川字沼田14番3號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的氣仙沼線BRT巴士站。

南三陸町役場·醫院前
月台全景。後方的建築物為南三陸醫院（2024年2月）
月台全景。後方的建築物為南三陸醫院（2024年2月）
日语名称
南三陸町役場・病院前 – みなみさんりくちょうやくば・びょういんまえ – Minami-Sanriku Town Office・Hospital
车站概览
位置 日本宮城縣本吉郡南三陸町志津川字沼田14番3號
地理坐标38°40′45″N 141°27′46″E / 38.67917°N 141.46278°E / 38.67917; 141.46278
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期2012年（平成24年）12月22日[注 1]
上車人次
統計年度		平均每日21人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
志津川
0.8km
往前谷地
 氣仙沼線BRT
距離前谷地34.5km
 志津川中央團地
1.1km
往氣仙沼
位置
地图
备注

此站是BRT區間新設的車站，在巴士站開設當初，於《JR時間表》和《JTB時間表》中此站為臨時車站，以「（臨）」字作標記。

氣仙沼線柳津站至氣仙沼站之間的鐵路服務於2020年4月1日廢止。上述提及此巴士站是在BRT化以後才設置，因此不是鐵路車站，此巴士站不會計算在JR東日本車站數目內。

概要

在2011年發生東日本大震災後，氣仙沼線以BRT方式臨時重開路線，當時以「Bayside Arena站」（日语：ベイサイドアリーナ駅）的名稱，於南三陸町綜合體育館「Bayside Arena」（日语：ベイサイドアリーナ）附近新設巴士站[1]。當初此站沒有營業距離，鄰站志津川站的營業距離適用於此站[2][注 2]。在2012年12月22日BRT真正開始運行時，此巴士站設定了營業距離[3]。在2017年3月3日，此巴士站由部分巴士班次通過，變為包括早上和晚上之內，所有巴士班次均停靠此巴士站[4]。

另外，在開設BRT前，氣仙沼線的替代運輸對象路線為宮交巴士（日语：ミヤコーバス）臨時巴士路線，該路線也途經Bayside Arena。

在2017年9月4日，南三陸醫院前遷移。並鄰接南三陸町公所的新廳舍，與Bayside Arena有一段距離[5]。在2018年7月1日改為現時的站名。

歷史

  • 2012年（平成24年）
    • 8月20日：氣仙沼線以BRT方武臨時重開路線。同時，志津川站至清水濱站之間開設Bayside Arena站（日语：ベイサイドアリーナ駅）[2]。此巴士站沒有營業距離。在JR時間表和JTB時間表中，以「Bayside Arena（志津川）」（日语：ベイサイドアリーナ（志津川））標記。
    • 12月22日：設定營業距離。BRT專用車站大樓開始使用[6]。
  • 2017年（平成29年）9月4日：巴士站遷移至南三陸醫院前[5]。
  • 2018年（平成30年）7月1日：巴士站名稱改為南三陸町役場·醫院前站[7]。同時，與志津川站之間的車站營業距離由2.4公里變為0.8公里，與清水濱站之間的車站營業距離由2.1公里變為3.7公里[8]。
  •  
    遷站前的車站全景。後方建築物為Bayside Arena。（2013年12月）
  •  
    遷移至現地的巴士站，站名是未作修改（2017年11月）

巴士站構造

上述提及，巴士站位於南三陸醫院內的迴旋路中。兩方向的巴士均停靠同一上落客點。在巴士站中沒有候車室，只有站牌。

使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為21人[利用客数 1]。

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次 		參考資料
2013年（平成25年）[注 3] 12 [利用客数 2]
2014年（平成26年）[注 3] 14 [利用客数 3]
2015年（平成27年）[注 3] 17 [利用客数 4]
2016年（平成28年）[注 3] 16 [利用客数 5]
2017年（平成29年）[注 3] 20 [利用客数 6]
2018年（平成30年） 22 [利用客数 7]
2019年（令和元年） 21 [利用客数 1]

車站周邊

  • 南三陸醫院
  • 南三陸町公所
  • 南三陸町體育交流村
    • 南三陸町綜合體育館「Bayside Arena」
  • 南三陸町圖書館

相鄰巴士站

東日本旅客鐵道（JR東日本）
■氣仙沼線BRT
志津川－南三陸町役場·醫院前－志津川中央團地

注腳

注釋

  1. ^ 為JR東日本啟用日。實際為同年8月20日，BRT臨時重開時啟用。
  2. ^ 志津川站至此站之間的車費為180日圓。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 以「Bayside Arena」計算。

參考資料

  1. ^ JR気仙沼線暫定運行（代行バス）・駅（停留所）のご案内 (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2012-08-20 [2021-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2014-01-12） （日语）. PDF
  2. ^ 2.0 2.1 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. 2012-07-18 [2021-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-07-12） （日语）. PDF
  3. ^ 気仙沼線におけるBRTの運行開始について (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. 2012-11-19 [2021-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-07-25） （日语）. PDF
  4. ^ 気仙沼線BRT ダイヤ改正について (PDF). 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース. 2017-01-31 [2021-01-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-07） （日语）. PDF
  5. ^ 5.0 5.1 気仙沼線BRT「ベイサイドアリーナ駅」移転のお知らせ (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. 2017-07-31 [2021-01-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-03） （日语）. PDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2017年7月31日）
  6. ^ 気仙沼線におけるBRT運行開始に合わせた整備内容及び運行開始記念イベントの開催等について (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. 2012-11-26 [2021-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2015-06-28） （日语）. PDF - 東日本旅客鐵道仙台分社新聞稿（2012年11月26日）
  7. ^ 気仙沼線BRT新駅設置・駅名変更及び専用道化工事の状況について (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース. 2018-02-22 [2021-01-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-23） （日语）. PDF
  8. ^ 精裝時間表 2018年7月號（交通新聞社） p.739

使用狀況

  1. ^ 1.0 1.1 BRT駅別乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鐵道. [2020-07-18]. （原始内容存档于2021-01-10） （日语）. 
  2. ^ BRT駅別乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2014-10-06） （日语）. 
  3. ^ BRT駅別乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2020-10-08） （日语）. 
  4. ^ BRT駅別乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2020-06-02） （日语）. 
  5. ^ BRT駅別乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-02-15]. （原始内容存档于2020-06-02） （日语）. 
  6. ^ BRT駅別乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-07-10]. （原始内容存档于2020-08-11） （日语）. 
  7. ^ BRT駅別乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鐵道. [2019-07-24]. （原始内容存档于2020-05-15） （日语）. 

相關條目

 
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外部連結

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