台鐵CK120型蒸汽機車

台灣鐵路管理局CK120型蒸汽機車

臺鐵CK120型蒸汽機車為過熱式客貨兩用蒸汽機車,與日本国铁C12型蒸汽机车同型,臺灣日治時期與日本同樣被編為C12型。

臺鐵CK120型蒸汽機車
概览
类型蒸汽機車
生产商日本車輛製造
生产年份1936年-1942年
产量7輛(CK121~CK127)
主要用户臺灣總督府交通局鐵道部
臺灣鐵路管理局
运用地点臺湾
技术数据
华氏轮式2-6-2
UIC軸式1C1
轨距1,067 mm
机车长度11,350 mm
机车宽度2,800 mm
机车高度3,900 mm

概要

臺灣總督府交通局鐵道部於1936年(C121-C125)、1942年(C126、C127)購入日本車輛製造共7輛蒸汽機車,因C12型屬於水櫃式蒸汽機車,後退運轉時不受煤水車阻擋視線,加上其輪軸配置與整體設計,故適合於無轉車臺、路線標準較低的支線或短程區間行駛[1],有趣的是,臺灣的C12型全數裝有集煙板而日本國內反而大多數未裝,,二戰結束後臺灣鐵路管理局將C12型編為CK120型(CK121-CK127)並繼續運用於支線(集集線),最終在1979年6月2日因鐵路電氣化停駛並陸續報廢解體後僅存CK124保存於臺鐵新北投線新北投站[2]:148,後來因臺北捷運淡水線開工,而將CK124移至臺鐵北投員工訓練中心保存[2]:148,後來經重新修復後於2001年6月9日復駛[3]並動態保存於彰化扇形車庫

 
CK124後端

主要規格

基本資料[2]:87

  • 日治時期形式:C12型
  • 在日同型車:C12型
  • 號碼
    • 原車號:C121-C127
    • 1949年起:CK121-CK127
  • 製造國(廠商):日本(日本車輛製造)
  • 購入年:1936年-1942年

規格[2]:220

  • 車輪配置:1C1(2-6-2)
  • 飽合過熱別:過熱式
  • 閥裝置汽門:華式汽門英语Walschaerts valve gear(Walschaerts valve gear)
  • 車長:11,350 mm
  • 車寬:2,800 mm
  • 車高:3,900 mm
  • 機車整備重量:50.85噸
  • 機車空車重量:39.9噸
  • 車輪直徑
    • 動輪:1,400 mm
    • 臺車:860 mm
  • 軸距(全8,700 mm)
    • 引擎:8,700 mm
    • 動輪:3,800 mm
    • 固定:3,800 mm
  • 連結面間長:11,350 mm
  • 汽缸
    • 數目:2個
    • 直徑:400 mm
    • 行程:610 mm
    • 牽引力:8,280 kgw
  • 鍋爐使用壓力(實用汽壓):14 kgw/cm²
  • 傳熱面積(總計63.3 m²)
    • 火箱:7.4 m²
    • 煙管:46.1 m²
    • 過熱:19.8 m²
  • 爐篦面積:1.3 m²
  • 煙管直徑×長度×數目
    • 大煙管:127 mm×3,200 mm×16支
    • 小煙管:45 mm×3,200 mm×68支
  • 空氣軔機
    • 空氣壓縮機:240單式
    • 主儲氣筒容積、數目:260×2個
    • 軔缸直徑、數目
      • 引擎:305×1個
    • 軔機倍率
      • 引擎:7.32
    • 軔率:0.394
  • 容量
    • 鍋爐水:2.9 m³
    • 煤櫃:1.5 ton
    • 水櫃:5.5 m³

相關條目

參考資料

  1. ^ 国鉄C12形蒸気機関車. [2015-12-10]. (原始内容存档于2021-01-05) (日语). 
  2. ^ 跳转到: 2.0 2.1 2.2 2.3 蘇照旭. 《台灣鐵路蒸汽火車》. 臺灣: 人人出版社. 2000年. ISBN 978-957-976-738-5 (中文(臺灣)). 
  3. ^ 洪致文. CK124號蒸汽火車專輯. [2015-12-10]. (原始内容存档于2020-01-24) (中文(臺灣)). 

外部連結