车钟

车鐘又称传令鐘，是轮船和潜艇上，舰桥与轮机舱之间发出与接收船舶前进倒退指令的操纵设备。

一具邮轮上使用的车鐘（德语）

现代商船使用的遥控车钟

构造与操作

由于船舶动力系统的改进以及吨位的大幅提升，从19世纪到20世纪中叶的船舶上，舰桥上的船员需要一种方式，简单有效得向轮机舱发出动力指令。当时缺乏成熟的无线电技术，便由此诞生了车鐘，其构造一般是一个直径约9英尺的金属圆柱，两侧标记有各种刻度，代表船舶前进与后退的不同速度。

圆柱的中心连接着一个扳手，舰桥上的船员用扳手来调节刻度，向轮机舱发出速度指令。与此同时位于轮机舱的车钟，会发出“叮”一声的提示，指针指向相应的刻度位置。轮机员看到后，将轮机舱车钟的扳手也扳到同样位置，舰桥上的船员随即也会收到“叮”一声的提示，代表轮机员收到指令。由此完成一套船舶速度命令的传达。

舵令和车钟令

英文	中文	备注
Flank ahead	不適用	前进五（仅美国使用），指在应急情况下以船舶最高航速前进
Full ahead	全速前进	前进四
Half ahead	半速前进	前进三
Slow ahead	慢速前进	前进二
Dead slow ahead	微速前进	前进一
Standby	备车
Stop engines	停车
Finished with engines	完车
Dead slow astern	微速后退	后退一
Slow astern	慢速后退	后退二
Half astern	半速后退	后退三
Full astern	全速后退	后退四
Emergency astern	应急后退	1940年启用