构造
临时乘降场距离新发田站2.6公里，加治站1.7公里。推测临时乘降场内只有一座简单月台。
历史
- 1934年（昭和9年）
- 4月6日 - 临时乘降场启用[1]。
- 4月25日 - 开始营业直至5月6日（当初预定为4月21日至5月1日，后来因应开花状况而延期）[2]。
- 1935年（昭和10年）4月13日 - 开始营业直至同月25日[3]。
- 1941年（昭和16年）4月 - 在今年过后暂停营业[4]。
- 1948年（昭和23年）4月 - 在7年后重新营业[4]。
- 1949年（昭和24年）4月 - 在17日至24日之间开设花见列车来往新潟至此临时乘降场[5]。
- 1951年（昭和26年）4月 - 在14日至22日营业[6]。
- 1953年（昭和28年） - 在今年过后暂停营业[7][a]。
- 1962年（昭和37年）8月1日 - 临时乘降场被废除[1]。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 羽越本线
- 新发田－（加治川临时乘降场）－加治
注脚
注释
- ^ 在参考资料中，来自读者的投稿中提及“今年起把在加治川堤临时停车场废除令我惊讶。”[7]。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 停车场变迁大事典 国铁・JR编559页
- ^ “加治川花见列车运转を延期”《读卖新闻》昭和9年4月22日付8面（新潟读卖）。
- ^ “花の加治川”《读卖新闻》昭和10年4月5日付8面（新潟读卖B）。
- ^ 4.0 4.1 “加治川は花吹雪 七年ぶりの仮停车场”《读卖新闻》昭和23年4月17日付2面（新潟版B）。※新潟版A也有记载。
- ^ “花见列车一部変更”《读卖新闻》昭和24年4月16日付2面（新潟版B）。
- ^ “町村掲示板”《读卖新闻》昭和26年4月6日付4面（新潟版B）。
- ^ 7.0 7.1 “加治川の桜”《读卖新闻》昭和28年4月14日付8面（新潟读卖B）
