古间站
古间站(日语:古間駅/ふるまえき Furuma eki */?)是位于长野县上水内郡信浓町大字富浓409番,信浓铁道的北信浓线车站。
古间 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
古間 – ふるま – FURUMA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本长野县上水内郡信浓町大字富浓409番[1][2][3] | ||||||||||
地理坐标 | 36°47′31.82″N 138°13′49.53″E / 36.7921722°N 138.2304250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[3] | ||||||||||
站台 | 1面1线[1][2] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ルマ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)12月23日[1][2] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日144人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 海拔:633.2m |
历史
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台[1][2][3]。为信浓铁道车站中,唯一没有交会设备的车站。此站曾经设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,并有2面3线的月台。现时岛式月台不再使用,跨线桥已经撤走[1][2]。现时的车站大楼(第二代)在2001年建成,为一座混凝土建筑物[1][2]。
在1984年起,此站是由黑姬站管理的简易委托车站,委托发售从此站出发的常备券[1]。在2015年北陆新干线延长至金泽时,此站由信越本线车站变成信浓铁道车站,并由该公司管理。在信浓铁道时代为无人车站[6]。在转移管理权前的3月12日已经成为无人车站[5]。
车站内设有1台自动售票机,不是位于车站与候车室内,而是位于月台侧。
使用状况
在2016年度1日平均乘车人次为143人[7]。(在2014年度,只计算信浓铁道接手前的347日数据)
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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2000年 | 132 |
2001年 | 149 |
2002年 | 146 |
2003年 | 144 |
2004年 | 135 |
2005年 | 122 |
2006年 | 122 |
2007年 | 118 |
2008年 | 112 |
2009年 | 125 |
2010年 | 128 |
2011年 | 132 |
2012年 | 128 |
2013年 | 118 |
2014年 | 115 |
2015年 | |
2016年 | 143 |
2017年 | 144 |
车站周边
- 古间邮局
- 信越本线旧户草隧道 - 2013年土木学会选奖土木遗产[8]
相邻车站
注脚
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 信浓毎日新闻社出版部(编). 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 30. ISBN 978-4-7840-7164-7 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 20 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 らくらくおでかけネット - 駅・ターミナル情報検索結果(古間). 公益财団法人交通エコロジー・モビリティ财団. [2016-01-04]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 4.0 4.1 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 11号 信越本线. 朝日新闻出版. 2009-09-20: 22・25页 (日语).
- ^ 5.0 5.1 しなの铁道北しなの线开业に伴う3月13日の営业终了时间変更のお知らせPDF(日语) - 2015年2月6日,东日本旅客铁道长野分社
- ^ 北しなの线 住民说明会资料PDF(日语) - 2015年2月5日,信浓铁道官方网站
- ^ 平成28年(2016年)長野県統計書 13. 運輸・通信 (PDF). 长野县. [2019-03-18]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 信越本线トンネル群 -大回隧道、戸草隧道、坂口新田隧道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 土木学会(更新日不明)2018年10月15日参阅