灵比站

灵比站（丹麦语：Lyngby Station）是丹麦的一座小型火车站，现由丹麦国家铁路下属的哥本哈根市郊铁路使用。位于丹麦首都大区灵比-托拜克市镇灵比镇。1863年10月1日启用。灵比站东北侧正门前是大型巴士转换站，有多条通往多个方向的巴士线路。还设有购物中心，内设小商店和超市。2012年，丹麦国家铁路从灵比-托拜克市镇政府处获得了灵比站商业街的所有权并进行了翻新，翻新工程的设计单位是戈特利布·帕卢丹建筑设计事务所（Gottlieb Paludan Architects）。 预计于2025年通车的“丹麦首都圈轻轨三环路线”也将在灵比站设站。

灵比站 （丹麦国家铁路使用部分） Lyngby Station
现在的灵比站正面
位置	丹麦 首都大区 灵比-托拜克市镇 灵比镇（2800）铁路广场47号
地理坐标	55°46′06″N 12°30′10″E
车站类别	火车站
拥有者	丹麦国家铁路
途经线路	西兰岛北线铁路
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1个侧式站台 1个岛式站台
股道	3
其他信息
车站代码	Ly
票价区间	41/51
历史
启用日期	1863年10月1日
位置

灵比站 （丹麦首都圈轻轨使用部分） Lyngby Station
位置	丹麦 首都大区 灵比-托拜克市镇 灵比镇 铁路广场
地理坐标	55°46′5.9″N 12°30′10.1″E
车站类别	轻轨站
拥有者	丹麦首都圈轻轨
途经线路	丹麦首都圈轻轨三环路线（预计2025年通车）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	两个侧式站台
股道	2
其他信息
车站代码	LYN
票价区间	41/51
历史
预计启用时间	2025年
位置

旅客列车线路表

上一站	哥本哈根市郊铁路	下一站
猎人堡站 开往：洪迪厄站	工作日白天	霍尔特站 开往：希勒勒站
猎人堡站 开往：克厄站	夜间及周末	无忧站 开往：希勒勒站
	仅工作日白天开行	无忧站 开往：霍尔特站
上一站	丹麦首都圈轻轨 （建设中）	下一站
灵比购物中心站 （建设中） 开往：林苑站（建设中）	三环路线 （建设中）	原沼泽街站 （建设中） 开往：伊斯霍伊站

巴士线路

灵比站配套有巴士转换站，现有以下巴士线路停靠：68路、179路、180路、181路、182路、183路、184路、190路、191路、192路、194路、388路、400路、94N路、300S路、400S路。

历史

灵比站于1863年10月1日启用，是西兰岛北线铁路最初的北端终点。 第一代站房的总设计师是卡尔·海因里奇·沃尔夫（Carl Heinrich Wolf）。1864年，西兰岛北线铁路北段延线至赫尔辛格站。1890年“灵比—韦兹拜克铁路”通车。为连通连接海勒鲁普站及霍尔特站的铁路，1890年至1891年间灵比站重建了一座规模更大的站房，由海因里奇·温克和尼尔斯·皮特·克里斯蒂安·霍尔索共同主持设计。

灵比站内的铁路于1936年改为电气化铁路并引入哥本哈根市郊铁路。同年，“灵比—韦兹拜克铁路”终点由灵比站迁至猎人堡站。海因里奇·温克主持设计的站房于1956年拆毁。

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  灵比站第一代站房
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  灵比站老站房
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  哥本哈根市郊铁路列车停靠在灵比站，2007年拍摄

丹麦首都圈轻轨使用部分

丹麦首都圈轻轨使用部分建成后将有“丹麦首都圈轻轨三环路线”列车停靠，预计于2025年和丹麦首都圈轻轨首期工程三环路线一同启用。计划设于既有灵比站正门前的铁路广场（Jernbanepladsen），采用地面车站设计，站台布局为两个侧式站台夹两条股道。

相邻车站

上一站	丹麦国家铁路	下一站
猎人堡站 往：哥本哈根火车总站	西兰岛北线铁路	无忧站 往：赫尔辛格站
上一站	丹麦首都圈轻轨 （建设中）	下一站
灵比购物中心站 （建设中） 往：林苑站（建设中）	三环路线 （建设中）	原沼泽街站 （建设中） 往：伊斯霍伊站

外部链接

• 丹麦国家铁路官网对本站的介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（丹麦语）