运动场通停留场
运动场通停留场（日语：グランド通停留場／グランドどおりていりゅうじょう Gurando dori teiryūjō */?），是位于高知县高知市升形和本町五丁目，土佐电交通伊野线的电车站。
运动场通* | |||||||||||
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 播磨屋桥方向站台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| グランド通 – グランドどおり – Gurando dori | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县高知市升形、本町五丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′27.63″N 133°31′47.23″E / 33.5576750°N 133.5297861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年（明治37年）5月2日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 在1952年前，此电车站曾经名为乘出停留场 | |||||||||||
历史
此电车站在1904年（明治37年）以乘出停留场（日语：乗出停留場／のりだしていりゅうじょう）的名字启用[1][2]。当时土佐电交通的前身土佐电气铁道伊野线（当时名为本町线）堀诘停留场至此电车站之间开通时启用该电车站[3][4]。在2年后的1906年（明治39年），线路从乘出停留场延伸至镜川桥停留场[1][2]。而电车站名称改为运动场通的日期不详，应该在1952年以前己经改名[2]。
电车站构造
电车站是建造在共用道路上，设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。两站台之间相隔一个路口，路口东边为播磨屋桥方向站台，西边为伊野方向站台[6]。伊野方面向站台位于高知市升形，播磨屋桥方向站台位于高知市本町五丁目。
电车站周边
曾经此电车站名为“乘出”，取自土佐藩正月时举行骑马阅兵活动“御驱初”的起点而得名[3]。现时此电车站名为“运动场通”，是指上述提及，两站台之间的路口向南北延伸的道路。沿“运动场通”向南可前往镜川和高知市综合运动场（旧・高知市运营动场）[7]。
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《土佐电铁が走る街 今昔》98・156-158页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 《土佐电铁が走る街 今昔》28-33页
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 88. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 41・92页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ グランド通電停、乗出について考える. 今日のにっこりひまわり. 向日葵乳业. 2004-06-16 [2017-05-15]. （原始内容存档于2016-11-21）.
参考文献
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.