運動場通停留場
運動場通停留場（日語：グランド通停留場／グランドどおりていりゅうじょう Gurando dori teiryūjō */?），是位於高知縣高知市升形和本町五丁目，土佐電交通伊野線的電車站。
運動場通* | |||||||||||
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 播磨屋橋方向月台 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| グランド通 – グランドどおり – Gurando dori | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市升形、本町五丁目 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°33′27.63″N 133°31′47.23″E / 33.5576750°N 133.5297861°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1904年（明治37年）5月2日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
* 在1952年前，此電車站曾經名為乘出停留場 | |||||||||||
歷史
此電車站在1904年（明治37年）以乘出停留場（日語：乗出停留場／のりだしていりゅうじょう）的名字啟用[1][2]。當時土佐電交通的前身土佐電氣鐵道伊野線（當時名為本町線）堀詰停留場至此電車站之間開通時啟用該電車站[3][4]。在2年後的1906年（明治39年），路線從乘出停留場延伸至鏡川橋停留場[1][2]。而電車站名稱改為運動場通的日期不詳，應該在1952年以前己經改名[2]。
電車站構造
電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口東邊為播磨屋橋方向月台，西邊為伊野方向月台[6]。伊野方面向月台位於高知市升形，播磨屋橋方向月台位於高知市本町五丁目。
電車站周邊
曾經此電車站名為「乘出」，取自土佐藩正月時舉行騎馬閲兵活動「御驅初」的起點而得名[3]。現時此電車站名為「運動場通」，是指上述提及，兩月台之間的路口向南北延伸的道路。沿「運動場通」向南可前往鏡川和高知市綜合運動場（舊・高知市營運動場）[7]。
相鄰電車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《土佐電鉄が走る街 今昔》98・156-158頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 《土佐電鉄が走る街 今昔》28-33頁
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社. 1998: 88. ISBN 4-87503-268-4 （日語）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日語）.
- ^ 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四國西部エリア. 講談社. 2013: 41・92頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- ^ グランド通電停、乗出について考える. 今日のにっこりひまわり. 向日葵乳業. 2004-06-16 [2017-05-15]. （原始內容存檔於2016-11-21）.
參考文獻
- 土佐電鉄の電車とまちを愛する會. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日語）.