用户:Patrickov/Sandbox/伦敦地铁1938年型列车

伦敦地铁1938年型列车
由伦敦运输博物馆保存的1938年型列车出席活动,停靠阿默舍姆站
1938年型列车的车厢
概览
类型电力动车组地铁列车
制造都城嘉慕伯明翰铁路车厢公司英语Birmingham Railway Carriage and Wagon Company
车辆总数1,294
制造年份1938年─1940年[1]
投入运营1939年[1]─1988年
主要用户伦敦地铁
运营线路北线中央线皮卡迪利线贝克鲁线东伦敦线
技术数据
列车编组4 节编组;每列列车并结两组,共 8 节
轨距1,435毫米(标准轨
受流制式630V四轨(双受流轨)直流电
其它事项
备注本条目资料不包括英国铁路483型电力动车组

伦敦地铁1938年型列车(英语:1938 Stock)是一款由都城嘉慕伯明翰铁路车厢公司英语Birmingham Railway Carriage and Wagon Company于1938至1940年间建造的列车。该款列车在1939至1988年间在伦敦地铁多条线路服务。

伦敦政府于1930年代展开新建设计划,其中一个项目是统一各条深层管道地铁路线的列车。由于这些线路的隧道较为狭小,早期行走该等线路的列车需在动车厢腾出一部分空间容纳电机设备。1935年,伦敦地铁委托都城嘉慕建造12辆使用新设计的地铁车厢。该等车厢的电机皆置于车底,使全部地台以上空间均可用作载客。这批名为1935年型英语London Underground 1935 Stock的列车试验成功后,伦敦地铁向都城嘉慕下单订购超过1,000个车厢,并先后投放到北线贝克鲁线皮卡迪利线。另外,伦敦地铁亦曾把部分1935年型列车车厢编入1938年型列车,并于1949年增购了91个1938年型号列车车厢。

除了北线贝克鲁线皮卡迪利线外,1938年型列车亦曾被派往中央线埃平站翁加尔站英语Ongar railway station一段)及东伦敦线行走。

1938年型列车于1960年代末开始被1959年型列车英语London Underground 1959 Stock1972年型列车1973年型列车英语London Underground 1973 Stock取代,但部分列车一直行走至1988年。其后有十列列车再被翻新及运往怀特岛郡继续服务,直至2021年初才完全退役,有关详情请参见英国铁路483型电力动车组条目。

  1. ^ 1.0 1.1 Hardy, Brian. Underground Train File: Tube Stock 1933-1959. Harrow Weald: Capital Transport. 2001. ISBN 1-85414-235-6 (英语).