用户:Patrickov/Sandbox/伦敦地铁1938年型列车

伦敦地铁1938年型列车
由伦敦运输博物馆保存的1938年型列车出席活动，停靠阿默舍姆站
1938年型列车的车厢
概览
类型	电力动车组、地铁列车
制造	都城嘉慕、伯明翰铁路车厢公司
车辆总数	1,294
制造年份	1938年─1940年
投入运营	1939年─1988年
主要用户	伦敦地铁
运营线路	北线、中央线、皮卡迪利线、贝克鲁线、东伦敦线
技术数据
列车编组	4 节编组；每列列车并结两组，共 8 节
轨距	1,435毫米（标准轨）
受流制式	630V四轨（双受流轨）直流电
其它事项
备注	本条目资料不包括英国铁路483型电力动车组

伦敦地铁的1938年型列车（英语：1938 Stock）是一款由都城嘉慕及伯明翰铁路车厢公司于1938至1940年间建造的列车。该款列车在1939至1988年间在伦敦地铁多条线路服务。

伦敦政府于1930年代展开新建设计划，其中一个项目是统一各条深层管道地铁路线的列车。由于这些线路的隧道较为狭小，早期行走该等线路的列车需在动车厢腾出一部分空间容纳电机设备。1935年，伦敦地铁委托都城嘉慕建造12辆使用新设计的地铁车厢。该等车厢的电机皆置于车底，使全部地台以上空间均可用作载客。这批名为1935年型的列车试验成功后，伦敦地铁向都城嘉慕下单订购超过1,000个车厢，并先后投放到北线、贝克鲁线及皮卡迪利线。另外，伦敦地铁亦曾把部分1935年型列车车厢编入1938年型列车，并于1949年增购了91个1938年型号列车车厢。

除了北线、贝克鲁线及皮卡迪利线外，1938年型列车亦曾被派往中央线（埃平站至翁加尔站一段）及东伦敦线行走。

1938年型列车于1960年代末开始被1959年型列车、1972年型列车及1973年型列车取代，但部分列车一直行走至1988年。其后有十列列车再被翻新及运往怀特岛郡继续服务，直至2021年初才完全退役，有关详情请参见英国铁路483型电力动车组条目。