横川线(日语:横川線よこがわせん Yokogawa sen */?)是广岛电铁拥有的电车日语軌道法路线之一。路线连接本线横川地区日语横川町 (広島市),同时于起点站转乘JR横川站

横川线
日语原名橫川線
假名よこがわせん
罗马字Yokogawa sen
概览
运营范围 日本广岛县广岛市
起点站十日市町停留场
终点站横川站电车站
技术数据
路线长度1.4公里
最高速度40公里/小时
正线数目双线
车站数目5个
轨距1,435毫米(标准轨
电气化方式直流600V 架空电缆
运营信息
开通运营1917年11月1日
拥有者广岛电铁
运营者广岛电铁

概要

路线在大正时期开通,在广电所有路线中比较古老。在江波线开通后,主要用作作为接驳服务前往江波方向。在1971年,自从旧7号线(横川至广岛站前)废止,此路线只行走直通至江波线内。在2003年,随著路线延长至横川站内,同时开设有(新)7号线,该线直通至宇品线内,以提供从JR前往纸屋町日语紙屋町・八丁堀方向的第3条连接路线。

路线资料

  • 路线距离(营业距离):1.4公里
  • 轨距:1435毫米
  • 车站数目:5个(包括起终点站)
  • 双线区间:全线
  • 电气化区间:全线(直流600V)

运行形态

在横川线中,设有直通至宇品线、本线的7号线(广电本社前至横川站)和直通至江波线的8号线(江波至横川站)两条电车路线。在2019年4月1日起,两条电车路线独立运行,不会交替行走。在2019年3月31日前,设有1抽车辆会执行三角形班次,即是:江波⇒(8号线)⇒横川站⇒(7号线)⇒广电本社前⇒(7号线)⇒横川站⇒(8号线)⇒江波[1]。另外,7号线当举行活动时,设有行走于横川站至日赤医院前之间的班次(在官方班次会标记“0号线”),也会有前往海岸通广岛港的临时班次。

在车辆上,基本上只会使用一卡编成的电车。在平日早上繁忙时间,8号线的1往返班次会使用接挂车(3000形日语広島電鉄3000形電車)。另外,在2013年2月15日,接挂型超低地台车辆1000形日语広島電鉄1000形電車 (2代)引入服务。在新7号线启用前,曾经只使用550形日语広島電鉄550形電車600形日语広島電鉄600形電車 (2代)900形日语広島電鉄900形電車1900形日语広島電鉄1900形電車等旧型车辆行走,随著旧型车辆开始陆续淘汰,使乘坐这些旧型车辆的机会减少时,于日间时段,在横川线上也仍然可以看见旧型车辆行走。

在2000年代中期,逢星期六、日及假日,8号线每日会开于2往返特别班次,该班次称为“怀旧电车”(在2018年5月后结束营运[2])。在4月、5月和10月,使用了100形101号日语広島電鉄100形電車 (2代)(大正形电车)[3]行走,在11月至3月使用了200形238号日语広島電鉄200形電車 (2代)(汉诺威电车)行走。在1980年代后半至2000年中,白岛线也有同样特别班次。

历史

  • 1917年(大正6年)11月1日 左官町(现时:本川町)至十日市町至三篠(现时:横川站)之间开通。当初只有单线铁路,中途设有4处列车交会处。另外,于三篠电车站靠近十日市町一方设有横川站前电车站。
  • 1926年(大正15年) 三篠电车站改名为横川电车站。
  • 1938年(昭和13年)全线成为双线铁路。
  • 1941年(昭和16年)7月28日 横川站前电车站废止。
  • 1942年(昭和17年)5月 广濑神社电车站废止。
  • 1944年(昭和19年)12月26日 本线左官町至土桥之间的走线变更,使左官町至十日市町之间编入至本线。
  • 1945年(昭和20年)
    • 8月6日 被投下原子弹,全线不能通行。
    • 12月26日 别院里(现时:别院前)至十日市重开。
  • 1948年(昭和20年)12月18日 全线重开。
  • 1971年(昭和46年)5月6日 横川至十日市町至广岛站之间(旧7号线)废止。为最后设有两人(车长乘务)控制的路线。
  • 2001年(平成13年)11月1日 横川电车站改名为横川站电车站。
  • 2002年(平成14年)8月10日 为了太田川烟花大会开设了临时电车,试验行走7号线(横川站至日赤医院前),也开设临时电车从横川站出发前往商工中心入口[4]
  • 2003年(平成15年)
    • 3月27日 横川駅电车站迁移至JR横川站前广场内[5]
    • 4月20日 于1971年废止的7号线在32年后重开,重开路线行走于横川站至本通至广电本社前之间。日间每10分钟一班,平日繁忙时间设有挂接车。
    • 5月20日 横川站路口中加设电车优先信号灯。解决7号线启用以来的电车等待横过路口问题。同时实施时间表修正,日间由10分钟一班改为12分钟一班,由平日早上设有挂接车的1往返班次改为使用单卡。
  • 2006年(平成18年)6月26日 实施时间表修正,于平日繁忙时间中,7,8号线的1往返班次改用挂接车。
  • 2013年(平成25年)2月15日 超低地台车辆1000形日语広島電鉄1000形電車 (2代)开放投入服务[6]
  • 2014年(平成26年)4月7日 实施时间表修正,平日繁忙时间中,7,8号线设有1往返班次使用挂接车辆运行,并更换超低地台车辆。
  • 2019年(平成31年)4月1日 实施时间表修正,1抽电车会行走8号线→7号线→8号线。其他电车则独立分别行走7号线和8号线[1]

电车站列表

所有电车站[7]都位于广岛县广岛市内。

车站
编号
[8]
中文站名 日文站名 英文站名 站间
营业
距离
累计
营业
距离
途经路线 接续路线 所在地
Y1 十日市町 十日市町 Tōkaichi-machi - 0.0             广岛电铁:本线 中区
Y2 寺町 寺町 Teramachi 0.4 0.4      
Y3 别院前 別院前 Betsuin-mae 0.4 0.8      
Y4 横川一丁目 横川一丁目 Yokogawa-itchōme 0.3 1.2       西区
Y5 横川站 横川駅 Yokogawa Station 0.2 1.4     西日本旅客铁道:山阳本线可部线

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 4/1(月) 市内線および宮島線のダイヤ改正について. 広岛电铁株式会社. 2019-03-12 [2020-01-26]. (原始内容存档于2019-10-14) (日语). 
  2. ^ レトロ电车の运行终了について页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 广岛电铁,2018年9月19日
  3. ^ 在2015年前的4月至10月之间,在2016年6月至9月之间暂停。
  4. ^ 8/10 太田川花火大会临时电车情报(日语) - 広岛电铁、2002年8月5日(Internet Archive 2003年8月5日的存档)
  5. ^ 鉄道記録帳2003年3月. RAIL FAN (铁道友之会). 2003-06-01, 50 (6): 20 (日语). 
  6. ^ 新型超低床車両1000形の営業運行開始について. 広岛电铁. 2013-02-06 [2013-02-17]. (原始内容存档于2013年4月24日) (日语). 
  7. ^ 在广岛电铁电车的车站称为“电车站”(日语:電停),在铁路线(即宫岛线)的车站称为“站”或“车站”(日语:)。
  8. ^ 路線・電停ガイド - 本線. 広岛电铁. [2015-11-09]. (原始内容存档于2015年11月21日) (日语). 

相关条目

外部链接