秀朗桥
24°59′22″N 121°31′42″E / 24.98944°N 121.52833°E
| 秀朗桥 Xiulang Bridge | |
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 对面即是中和的力霸山河大厦 | |
| 坐标 | 24°59′22″N 121°31′42″E / 24.98944°N 121.52833°E |
| 承载 |  市道106号 |
| 跨越 | 新店溪 |
| 地点 |  中华民国（台湾） 新北市中和区、新店区 |
| 其他名称 | 秀朗大桥 |
| 维护单位 | 新北市政府养工处 |
| 上游桥梁 | 新店溪跨桥 |
| 下游桥梁 | 福和桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 预力混凝土 |
| 全长 | 533米（1,749英尺） |
| 宽度 | 30米（98英尺） |
| 最大跨度 | 40米（131英尺） [1] |
| 跨数 | 9 [1] |
| 桥墩数 | 10 [1] |
| 历史 | |
| 开通日 | 1951年 |
| 统计 | |
| 通行费 | 无 |
| 地图 | |
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秀朗桥，为台湾新北市中和区与新店区之间的桥梁，位于市道106号上，横跨新店溪，连接中和景平路与新店复兴路，于1951年通车，历经多次整建，是中和与新店、景美、木栅等地之间重要的交通要道。目前在中和区景平路与成功路及秀朗路口之台北捷运环状线秀朗桥站，即位于秀朗桥西侧（中和侧）桥头。
兴建沿革
尚未兴建秀朗桥的年代，从尖山新店溪畔设有渡口往返于景尾，称为“尖山晚渡”，是中和八景之一。秀朗桥兴建于1951年，是通往景美、宜兰的要道[2]。当时秀朗桥长133公尺，宽3.6公尺[1]。1969年改为PCI梁桥，1970年1月开始征收通行费，1978年7月1日起停征（收足投资）。嗣后并经数次整修[1]。1987年改建为目前规模，1987年10月10日，台湾省公路局将秀朗桥拓宽完工通车，桥长533公尺，桥宽则由原本的七点五公尺的双车道拓宽为30公尺的六线快车道及两线慢车道[3]，并自当年11月1日起再收通行费，至1991年1月1日收足投资停征。主桥9跨10墩，中央7跨为40公尺跨径的PCI梁[1]。
相邻道路
| 新店溪主要桥梁 | |||
|---|---|---|---|
| 西行道路 | 新店溪 | 东行道路 | |
 景平路中和区 |
秀朗桥 往 ←新北市 新北市→ |
复兴路 新店区 | |
大事纪
- 1982年5月7日：李师科案计程车司机王迎先被检举涉案，并遭到调查小组刑求，被迫承认犯案，王迎先于带领警方寻找犯案工具及赃款之过程中，趁机从秀朗桥上跳下新店溪中自杀身亡。
