秀朗橋
24°59′22″N 121°31′42″E / 24.98944°N 121.52833°E
| 秀朗橋 Xiulang Bridge | |
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 對面即是中和的力霸山河大廈 | |
| 座標 | 24°59′22″N 121°31′42″E / 24.98944°N 121.52833°E |
| 承載 |  市道106號 |
| 跨越 | 新店溪 |
| 地點 |  中華民國（臺灣） 新北市中和區、新店區 |
| 其他名稱 | 秀朗大橋 |
| 維護單位 | 新北市政府養工處 |
| 上游橋樑 | 新店溪跨橋 |
| 下游橋樑 | 福和橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 預力混凝土 |
| 全長 | 533米（1,749英尺） |
| 闊度 | 30米（98英尺） |
| 最大跨度 | 40米（131英尺） [1] |
| 跨數 | 9 [1] |
| 橋墩數 | 10 [1] |
| 歷史 | |
| 開通日 | 1951年 |
| 統計 | |
| 通行費 | 無 |
| 地圖 | |
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秀朗橋，為臺灣新北市中和區與新店區之間的橋樑，位於市道106號上，橫跨新店溪，連接中和景平路與新店復興路，於1951年通車，歷經多次整建，是中和與新店、景美、木柵等地之間重要的交通要道。目前在中和區景平路與成功路及秀朗路口之台北捷運環狀線秀朗橋站，即位於秀朗橋西側（中和側）橋頭。
興建沿革
尚未興建秀朗橋的年代，從尖山新店溪畔設有渡口往返於景尾，稱為「尖山晚渡」，是中和八景之一。秀朗橋興建於1951年，是通往景美、宜蘭的要道[2]。當時秀朗橋長133公尺，寬3.6公尺[1]。1969年改為PCI梁橋，1970年1月開始徵收通行費，1978年7月1日起停徵（收足投資）。嗣後並經數次整修[1]。1987年改建為目前規模，1987年10月10日，台灣省公路局將秀朗橋拓寬完工通車，橋長533公尺，橋寬則由原本的七點五公尺的雙車道拓寬為30公尺的六線快車道及兩線慢車道[3]，並自當年11月1日起再收通行費，至1991年1月1日收足投資停徵。主橋9跨10墩，中央7跨為40公尺跨徑的PCI梁[1]。
相鄰道路
| 新店溪主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 西行道路 | 新店溪 | 東行道路 | |
 景平路中和區 |
秀朗橋 往 ←新北市 新北市→ |
復興路 新店區 | |
大事紀
- 1982年5月7日：李師科案計程車司機王迎先被檢舉涉案，並遭到調查小組刑求，被迫承認犯案，王迎先於帶領警方尋找犯案工具及贓款之過程中，趁機從秀朗橋上跳下新店溪中自殺身亡。
