陈裕南

陈裕南（1956年—），香港社会运动人士，社会民主连线成员，保钓运动人士。在1996年保卫钓鱼台行动中，成功突破日本海上保安厅的防线，登上钓鱼台，挥动并插上中华人民共和国国旗，宣示主权。现职为香港的士司机。

生平

陈裕南热爱中国历史，早于80年代便与香港保钓运动领袖陈毓祥等人认识，自此一起参与民间保钓运动，并加入香港民主党。

1996年10月，港台数百名保钓人士，为悼念早前在钓岛海域溺毙的全球华人保钓大联盟盟主、港人陈毓祥，租用数十条小艇冲破日本防线，顺利登陆钓鱼台，其中在钓鱼台上插上中华人民共和国国旗的正是陈裕南，而另一名登上钓岛的是新党台北县议会议员金介寿。受到中华人民共和国及港英政府的压力，日本政府无条件送还所有保钓人士。

2003年10月7日，保钓船闽龙渔F861号自福建厦门东渡渔港启航，于10月9日凌晨与台湾保钓船新航166号会合，此后共同驶往钓鱼岛，但遭到日本海上保安厅拦截，被迫返航。在此次行动中，周文博等7人负责厦门方面的岸上协调工作。此次自厦门港出海者共有10人（另有6位福建船工），其中台湾保钓人士1名：台湾保钓行动小组执行长黄锡麟；香港保钓组织成员5人：朱幼麟（香港立法会议员、全国人大代表）、罗就（香港保钓行动委员会副主席）、郑志坤、陈裕南、王国豪；大陆民间保钓人士4人：张立昆（天津）、李义强（厦门）、方卫强（浙江）、殷敏洪（湖南）。保钓人士于10月8日下午发表《海峡两岸与香港联合出海保钓声明》。

2005年，在起诉房屋委员会出售资产的领汇案败诉之后，领汇案班底协助香港市民反对东区海底隧道加价的诉讼随之开始。两名的士司机业界代表，陈裕南及潘达强因东隧加价令的士司机收入减少，遂在区议员陶君行等人的协助下，向香港高等法院申请司法复核，要求推翻仲裁结果。香港高等法院不支持他们的申请，他们的挑战很快失败。

2011年，身为的士司机权益会副会长的陈裕南与会长李匡晋等建议香港特别行政区政府开征的士牌照转让税，以遏制炒卖的士牌照的风潮，并建议香港政府增发的士牌照。

陈裕南是社会民主连线成员。2012年香港社会关注李旺阳事件，同年7月12日，陈裕南与同为社会民主连线成员的罗堪就一起赴北京上访表达诉求，要求当局调查李旺阳事件。抵达北京首都国际机场后，他们二人入境后，随即被中华人民共和国国家安全人员带走“商讨行程”。经了解后，当局准许他们于7月13日赴国家信访局上访，但要求他们取消赴湖南邵阳的计划。

启丰二号船员2012年登上钓鱼岛事件中，陈裕南当时担任陆上总指挥。