陳裕南

陳裕南（1956年—），香港社會運動人士，社會民主連線成員，保釣運動人士。在1996年保衛釣魚台行動中，成功突破日本海上保安廳的防線，登上釣魚台，揮動並插上中華人民共和國國旗，宣示主權。現職為香港的士司機。

生平

陳裕南熱愛中國歷史，早於80年代便與香港保釣運動領袖陳毓祥等人認識，自此一起參與民間保釣運動，並加入香港民主黨。

1996年10月，港台數百名保釣人士，為悼念早前在釣島海域溺斃的全球華人保釣大聯盟盟主、港人陳毓祥，租用數十條小艇衝破日本防線，順利登陸釣魚台，其中在釣魚台上插上中華人民共和國國旗的正是陳裕南，而另一名登上釣島的是新黨台北縣議會議員金介壽。受到中華人民共和國及港英政府的壓力，日本政府無條件送還所有保釣人士。

2003年10月7日，保釣船閩龍漁F861號自福建廈門東渡漁港啟航，於10月9日凌晨與台灣保釣船新航166號會合，此後共同駛往釣魚島，但遭到日本海上保安廳攔截，被迫返航。在此次行動中，周文博等7人負責廈門方面的岸上協調工作。此次自廈門港出海者共有10人（另有6位福建船工），其中台灣保釣人士1名：台灣保釣行動小組執行長黃錫麟；香港保釣組織成員5人：朱幼麟（香港立法會議員、全國人大代表）、羅就（香港保釣行動委員會副主席）、鄭志坤、陳裕南、王國豪；大陸民間保釣人士4人：張立昆（天津）、李義強（廈門）、方衛強（浙江）、殷敏洪（湖南）。保釣人士於10月8日下午發表《海峽兩岸與香港聯合出海保釣聲明》。

2005年，在起訴房屋委員會出售資產的領匯案敗訴之後，領匯案班底協助香港市民反對東區海底隧道加價的訴訟隨之開始。兩名的士司機業界代表，陳裕南及潘達強因東隧加價令的士司機收入減少，遂在區議員陶君行等人的協助下，向香港高等法院申請司法覆核，要求推翻仲裁結果。香港高等法院不支持他們的申請，他們的挑戰很快失敗。

2011年，身為的士司機權益會副會長的陳裕南與會長李匡晉等建議香港特別行政區政府開徵的士牌照轉讓稅，以遏制炒賣的士牌照的風潮，並建議香港政府增發的士牌照。

陳裕南是社會民主連線成員。2012年香港社會關注李旺陽事件，同年7月12日，陳裕南與同為社會民主連線成員的羅堪就一起赴北京上訪表達訴求，要求當局調查李旺陽事件。抵達北京首都國際機場後，他們二人入境後，隨即被中華人民共和國國家安全人員帶走「商討行程」。經了解後，當局准許他們於7月13日赴國家信訪局上訪，但要求他們取消赴湖南邵陽的計劃。

啟豐二號船員2012年登上釣魚島事件中，陳裕南當時擔任陸上總指揮。