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高铁云林站

位於雲林縣的台灣高鐵車站
此条目介绍的是台湾高铁的云林站。关于其他名称相似的车站，请见“云林站 (消歧义)”。

高铁云林站位于云林县虎尾镇，又称为高铁虎尾站，为台湾高速铁路的铁路车站。由于距离斗六车站过远，须搭乘台西客运、统联客运 、嘉义客运进行接驳。

高铁云林站

HSR Yunlin Station
位置 中华民国（台湾）
云林县虎尾镇兴中里
站前东路301号
地理坐标23°44′11.000″N 120°24′59.000″E / 23.73638889°N 120.41638889°E / 23.73638889; 120.41638889
车站类别高铁车站
运营者台湾高铁台湾高速铁路
途经线路台湾高铁台湾高速铁路
车站构造
站体类型高架车站
站台侧式月台2座
股道4
其他信息
车站代码YUL／09
历史
启用日期2015年11月4日（车站启用）
2015年12月1日（正式通车）
营运信息
乘客数量
8,579人次[1]
排行第10名（2023年）
首班车台湾高铁台湾高速铁路
往南港：06:34（300次）
往左营：06:47（583次）
末班车台湾高铁台湾高速铁路
往南港：22:16（862次）
往台中：23:39（598次）
往左营：23:12（333次）
邻近车站
上一站 台湾高速铁路 下一站
彰化
24.6km
往南港
 台湾高铁
距离南港221.8km
 嘉义
33.1km
往左营
云林站月台配置图
图例
Up arrow 彰化
Down arrow 嘉义
† 路线图不按真实比例
本模板：
位置
地图

车站概要

云林站全站配置50名职员[2]，特定区面积达422公顷，原址为日治时期日本帝国海军航空队虎尾飞行场，附近仍有若干遗迹。云林站特定区与邻近中部科学工业园区虎尾园区将成为云林县新兴发展核心，届时可导入高科技产业、农业生物科技、传统产业和观光休闲等相关产业。目前站区有约千户，绝大多数土地已被建商买下建屋。站区道路大多十分宽广。

高铁云林站的设计造型运用“云林”在地基调，并引入“虎斑”、“虎尾”意象，以37组姿态各异的巨型波浪柱列，架构流线型的车站建筑[3]。云林站的建材运用轻质金属、玻璃及具有发电功能的太阳能板，导入自然采光及通风，减少资源消耗，达到节能环保，云林站打造为绿建筑[4]。而站区广场及绿地则种植大量乔木树阵为“林”，而且还精心穿插布置“云”型线条的步道，充份展现“云中之林”的在地风华[5]。

云林站整体配置延续基地东侧林荫大道轴线配置站前广场，并连接至车站建筑主体。基地内配置的两条主要站区内道路，延伸自林荫大道，作为连接转乘设施之路线，供客运巴士、计程车及临停设施使用。站体北侧配置客运巴士转乘设施及计程车招呼站，南侧则为旅客临停区，旅客下车后可经由户外通廊连接至车站内。小客车停车场、行动不便者停车场与装卸车位，配置于基地南侧。站区内之机电设施及机车停车位配置于高铁轨道桥下空间，以减少天候状况之影响，机车骑士可利用桥下动线进站搭车。站区除转乘设施、停车场及区内道路外，其馀空间则设计为站区广场及休闲区供旅客及民众休憩使用。[6]

车站构造

 
车站大厅

高铁云林站站体采用落地窗无障碍空间设计的墙面设计，是一座三层楼高的高架车站，第一层为车站大厅、站务、商业及机电等空间，第二层为车站行政办公空间，第三层为车站月台层，侧式月台两座。高铁云林站建筑高度为21公尺，总楼地板面积约20,177平方公尺，造价新台币15.88亿[7]。因应2017台湾灯会，高铁云林站规划第二出口[8]。

车站楼层

地上
三楼
侧式月台
2号月台   台湾高铁 往 南港 方向（彰化站）
通过线 北上列车通过线
通过线 南下列车通过线
1号月台   台湾高铁 往 左营 方向（嘉义站）
侧式月台
地上
二楼 		机电层 行政区
地面 大厅层、穿堂层 出入口、售票处、自动售票机、洗手间、服务台、验票闸门
旅游服务中心、商店、机电空间
停车场、客运转运站、计程车排班区、接送区

历史

 
车站预定地，摄于2007年1月
 
客运转运站，摄于2015年9月
 
正在兴建中的高铁云林站，摄于2015年4月14日
  • 2010年1月29日：由姚仁喜的大元建筑及设计事务所负责车站站体的设计工作。
  • 2012年11月22日：由长鸿营造承揽建造。
  • 2013年1月15日：动工。
  • 2015年6月：完工。
  • 2015年11月4日：站体启用。
  • 2015年12月1日：通车营运[9][10][11]。

利用状况

2015年12月开站后，原先预估运量为新增三站（苗栗、彰化、云林）中最低，通车初期旅次量却是新增三站中最高，假日最高运量可达2万3000人次[12]。

2017年台湾灯会期间单日进出站人数达高峰3万3000人次[13]。

根据2023年资料，本站每日旅运量约为8,579人次[1]，在台湾高铁各站中排行第10名。

年 历年旅客人次纪录
全年 1日平均
进站 出站 计 来源 进站 进出站
2015 139,300 141,362 280,662 [14] 4,493 9,053
[注 1]2016 1,014,732 1,020,548 2,035,280 2,788 5,591
2017 1,256,931 1,252,261 2,509,192 3,444 6,874
2018 1,285,223 1,286,448 2,571,671 3,521 7,046
2019 1,387,115 1,391,044 2,778,159 3,800 7,611
2020 1,209,954 1,212,971 2,422,925 3,306 6,620
2021 962,525 963,834 1,926,359 2,637 5,278
2022 1,159,129 1,160,579 2,319,708 3,176 6,355
2023 1,559,944 1,571,516 3,131,460 4,274 8,579

停靠状态

南下停靠列车
车次 开车时间 停靠站 行驶日
0583 06:47 台中－彰化－云林－嘉义－台南－左营 每日
1307 10:17 南港－台北－桃园－台中－彰化－云林－嘉义－台南－左营 二 - 四
1309 11:17 南港－台北－桃园－台中－彰化－云林－嘉义－台南－左营 六
1327 20:17 南港－台北－桃园－台中－彰化－云林－嘉义－台南－左营 五
0333 23:12 南港－台北－桃园－台中－彰化－云林－嘉义－台南－左营 每日
08XX XX:41 每站皆停(803车次为07:56开车) 每日


北上停靠列车
车次 开车时间 停靠站 行驶日
0300 06:34 左营－台南－嘉义－云林－彰化－台中－桃园－台北－南港 每日
1302 07:32 左营－台南－嘉义－云林－彰化－台中－桃园－台北－南港 一 - 五
1320 16:31 左营－台南－嘉义－云林－彰化－台中－桃园－台北－南港 日
1330 21:31 左营－台南－嘉义－云林－彰化－台中－桃园－台北－南港 日
0598 23:39 左营－台南－嘉义－云林－彰化－台中 每日
08XX XX:12 每站皆停(802车次为07:00开车) 每日

车站周边

本站邻近城市游憩景点：往南为虎尾市区可参访毛巾工厂与布袋戏馆、虎尾糖厂等，往北行走县道145号为西螺镇可前往延平老街、西螺广福宫(西螺妈庙)、西螺福兴宫、西螺大桥等，往西行走为土库镇，往东行走县道145乙线经虎尾交流道最终可至莿桐乡右转可至斗六市。可至斗六市区转乘台铁或至斗六棒球场观赏球赛等。

邻近景点

车站内

  • 摩斯汉堡云林高铁店
  • 全家便利商店云铁门市
  • 星巴克云林高铁门市
  • 兴隆毛巾
  • 瑞春酱油云站门市部
  • 世唯蛋糕
  • 西螺麻糬冰上冰
  • 蕃薯窑
  • 云林县物产馆
  • 丸庄酱油
  • 旺莱山
  • 万国通路

联外交通

站区联外道路系统

虎尾铁路支线

 台铁
台湾糖业铁路

共享机车

  • 自 2020 年 10 月 8 日起，云林县政府与 GoShare 共同导入共享机车借还服务。[34]
  • 服务范围包括高铁云林站周围、斗六市区、虎尾市区与斗南市区，可供 24 小时随时自助借还


公车资讯

云林县政府原本期望能设有麦寮、斗六、北港、虎尾四条快捷公车路线，[35]但通车后初期台湾高铁公司仅设置斗六线[36][37]，其后县府自行开辟之北港线市区公车（为连接高铁之快速市区公车路线，非属高铁快捷公车）分别于2017年1月24日正式通车[38]。为了改善褒忠及元长至高铁站不便利，新辟元长线市区公车则于2020年1月9日正式通车[39]。

编号 营运业者 路线 总里程 备注
201 统联客运 高铁云林站－斗六车站－云林科技大学 19.6公里
  • 高铁快捷公车虎尾斗六线
202 嘉义客运[40] 元长－褒忠－土库(马光)－高铁云林站 25.7公里
301 台西客运 高铁云林站－土库－北港 27.8公里
  • 虎尾北港线
Y02 台西客运 斗六车站－高铁云林站－北港－斗六车站 -
  • 台湾好行北港虎尾线
  • 邮轮式公车，一日一班次
编号 营运业者 路线 备注
1666 统联客运 台西－四湖－东势－高铁云林站
7101 台西客运 虎尾－麦寮－长庚医院
7102 高铁云林站－斗南
7103 斗南－麦寮
7104 虎尾－麦寮
7112 虎尾－麦寮 经下街
7117 西螺－虎尾 经下湳
7118 西螺－虎尾 经二仑
7120 斗六－虎尾－高铁云林站 经大学路
7122 斗六－虎尾－高铁云林站
7701 台西客运
嘉义客运 		嘉义－高铁云林站－麦寮 麦寮联营线

参见

注释

  1. ^ 2016年营运天数：364天（2月6日上午及7日上午取消因2016年高雄美浓地震[15][16][17]，7月8日因台风尼伯特取消[18]）

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形－中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26]. 
  2. ^ 高鐵將增四站 北高多半小時. 台湾雅虎. [2020-09-22]. （原始内容存档于2019-06-10）. 
  3. ^ 高鐵雲林站 1/15動工. 大纪元. [2013-01-14]. （原始内容存档于2013-02-17）. 
  4. ^ 高鐵雲林站 1/15動工. 台湾雅虎. [2013-01-14]. （原始内容存档于2013-01-18）. 
  5. ^ 15日動工很在地 高鐵雲林站受期待. 台湾雅虎. [2013-01-14]. （原始内容存档于2013-01-16）. 
  6. ^ 高鐵雲林站整體構想. [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-04-15）. 
  7. ^ 高鐵雲林站決標　預計民國104年完工. 自由时报. （原始内容存档于2013-11-03）. 
  8. ^ 雲林新聞網-會勘高鐵雲林站 交通動線待加強. [2016-06-06]. （原始内容存档于2017-03-26）. 
  9. ^ 高鐵全線通車　苗、彰、雲三站正式首發. 中天电视/Youtube. 2015-12-01 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-02-03）. 
  10. ^ 10月公告班表！高鐵苗彰雲年底通車. [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-10-02）. 
  11. ^ 高鐵新三站拚12月通　交部下周啟動履勘. 苹果日报. [2015-09-11]. （原始内容存档于2015-11-01）. 
  12. ^ 週日運量2萬2300人次 高鐵雲林站勝嘉苗彰. 自由电子报. [2015-12-10]. （原始内容存档于2015-12-10）. 
  13. ^ 台灣燈會在雲林 高鐵雲林站單日進出超過3萬人. [2017-07-02]. （原始内容存档于2022-01-22）. 
  14. ^ （96-110年）高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. （原始内容存档于2022-01-24）. 
  15. ^ 4點起 高鐵通車到嘉義 加班車啟動全車自由座. 自由时报. 2016-02-06 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-01-28）. 
  16. ^ 震後嘉義站受損 高鐵台中至左營仍停駛. 自由时报. 2016-02-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-04-09）. 
  17. ^ 大地震》為遊子報佳音！高鐵傍晚恢復全線通車. 风传媒. 2016-02-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-04-09）. 
  18. ^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復. ETToday 新闻云. 2016-07-07 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-05-18）. 
  19. ^ 19.0 19.1 虎尾園區周邊地區整體發展規劃構想圖. [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-10-06）. 
  20. ^ 園區簡介. [2017-01-29]. （原始内容存档于2017-02-02）. 
  21. ^ 回歸土地原撥用目的及6.4億元指定捐贈用途，縣府將於農博基地興建布袋戲傳習中心. [2020-01-18]. （原始内容存档于2019-06-10）. 
  22. ^ 興中分部籌備處資訊網. [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-05-21）. 
  23. ^ 雲林分部籌備小組資訊網. [2015-05-21]. （原始内容存档于2015-03-18）. 
  24. ^ 褒忠產業園區拚年底動工 王美花：可增加3500個工作機會. [2021-02-23]. （原始内容存档于2021-01-30）. 
  25. ^ 25.0 25.1 高鐵站區南北側道路改善工程示意圖. [2018-09-25]. （原始内容存档于2018-09-25）. 
  26. ^ 健全高鐵雲林站區聯外道路系統　北側道路計畫獲核定. [2015-08-21]. （原始内容存档于2015-10-05）. 
  27. ^ 台鐵虎尾支線路徑示意圖. [2017-05-03]. （原始内容存档于2022-01-22）. 
  28. ^ 小英總統訪視雲林前瞻計畫 肯定地方建設之用心. [2017-05-03]. （原始内容存档于2018-01-22）. 
  29. ^ 虎尾糖铁五分车复驶案 中央跳票 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2021.8.18 民生报
  30. ^ 雲林糖鐵延伸雲林高鐵站評估規劃作業. [2018-10-04]. （原始内容存档于2018-10-04）. 
  31. ^ 【前瞻基础计画】蔡英文：虎尾台糖五分车复驶纳入前瞻 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2017.4.14 独立媒体
  32. ^ 虎尾糖铁五分车复驶案 中央跳票 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2021.8.18 民生报
  33. ^ 雲林糖鐵路網示意圖. [2017-05-04]. （原始内容存档于2015-05-30）. 
  34. ^ 六都以外 雲林首發GoFUN！智慧電動車移動共享服務上線. [2020-10-08]. （原始内容存档于2021-10-12）. 
  35. ^ 高鐵4線接駁車 僅虎尾-斗六站擬免費. [2015-06-16]. （原始内容存档于2015-06-17）. 
  36. ^ 〈中部〉高鐵免費快捷接駁車 斗六線簽約. [2016-06-06]. （原始内容存档于2016-08-03）. 
  37. ^ 雲林高鐵站客運和快捷接駁車時刻表資訊. [2015-12-18]. （原始内容存档于2015-12-22）. 
  38. ^ 好消息！高鐵雲林站到北港市區公車通車營運囉. [2017-01-24]. （原始内容存档于2017-02-02）. 
  39. ^ 雲縣第6條市區公車 「元長-高鐵雲林站」開通. 2020-01-09 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-01-10）. 
  40. ^ 元長、褒忠直達車 每天12班往來高鐵雲林站. 公共电视. 2020-01-09 [2020-01-09]. （原始内容存档于2020-01-09）. 
  41. ^ 客運/快捷公車資訊 (PDF). [2015-12-03]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-08）. 

外部链接

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