丽港城公共运输交汇处
此条目疑似由大量爱好者内容组成。 (2019年3月9日) |
此条目没有列出任何参考或来源。 (2019年3月9日) |
丽港城公共运输交汇处（英文：Laguna City Public Transport Interchange）是香港九龙观塘区晒草湾丽港城最大型的公共运输交汇处，位于有康街和茶果岭道交界，上盖为茜草湾邻里社区中心。该公共运输交汇处设有2条全日巴士路线、2条全日专线小巴路线的总站。
丽港城公共运输交汇处 Laguna City Public Transport Interchange | |
|---|---|
 | |
| 位置 | 观塘区茜草湾邻里社区中心地面层 |
| 途经线路 | 作为中途站： |
| 换乘方式 | 无 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 茶果岭道 |
| 附近建筑 | 茜草湾邻里社区中心 |
总站路线资料（巴士）
1995年12月7日起，观塘区的终点站从观塘码头延长至位于晒草湾的丽港城。2013年8月24日起，改经龙翔道和呈祥道，是该处唯一的新界区巴士路线，主要为往返观塘、牛头角、九龙湾、牛池湾、钻石山、黄大仙、横头磡、大窝坪、荔枝角（往荃湾方向）、美孚、葵涌、葵芳、葵兴、大窝口、荃湾等地的乘客提供服务。
1994年5月9日起投入服务，为丽港城居民往返九龙湾、尖沙咀、佐敦以及红磡的乘客而设。该线可谓是丽港城居民的专线，皆因往返丽港城只途经观塘区一个分站。凡尖沙咀因节日或举办大型活动期间封路，本线会改以加连威老道作为临时循环点，并于香港科学馆门外加设临时站方便乘客。
1997年2月17日起投入服务，取道东区海底隧道和东区走廊往返湾仔、金钟和中环，早上班次可谓是丽港城居民的专线，皆因它是途经东区海底隧道收费站而不设分站的专利巴士路线。回程客量不保证的情况下，需于铜锣湾、东区海底隧道收费站和港铁蓝田站设站，间接辅助路线601、619和671。
总站路线资料（专线小巴）
1997年4月1日起投入服务，车费$8.2，开办初期途经新蒲岗、启德机场、宋皇台往返九龙城与丽港城之间，自启德政府大楼关闭后，取消途经启德，但此线为唯一往来丽港城至新蒲岗、九龙城路线，仍有一定的客量支持。途经誉．港湾、富豪东方酒店、傲云峰、衙前围道、九龙城广场(狮子石道)。2019年1月19日起增设了特别班次，逢星期六、日及公众假期服务，车费$5.5，中途不停站来往丽港城和九龙湾常怡道零碳天地。
2013年8月24日起投入服务，车费$9，配合路线40改行龙翔道和呈祥道，不再途经太子道东，界限街和花墟，从69分拆。途经誉．港湾、富豪东方酒店、傲云峰、圣德肋撒医院、圣德肋撒堂、新世纪广场(基堤道)、喇沙小学。
途经路线资料（巴士）
1997年6月1日起投入服务，当时并不途经丽港城。1998年7月6日起，城巴E23线投入服务，此路线前往蓝田（北）的班次会途经丽港城公共运输交汇处出口旁的巴士站。及至1999年4月25日重组路线后，改由E22线途经，在此处登车可前往康田苑、康逸苑、德田邨等地方。
于2012年1月16日配合服务重组投入服务，途经蓝田碧云道、启田道、丽港城、观塘市中心、牛头角、九龙湾、牛池湾、钻石山、黄大仙、大窝坪、呈祥道、青葵公路、青屿干线、国泰城、民航处总部及一号客运大楼，只于平日繁忙时间提供服务。
2018年9月23日起投入服务，当时途经近丽港公园的伟发道但不设车站。2018年12月23日起，路线往香港西九龙站单方向增设丽港公园站，方便居民前往高铁站、柯士甸站及佐敦一带。
车坑分布
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 车坑数目 | 路线 |
| 1 | 双坑 | 九龙巴士219X线 |
| 2 | 单坑 | 过海隧道巴士621线 |
| 3 | 九龙巴士40线 | |
| 4 | 专线小巴69、69A线 | |
