用户讨论:翰翔/Archive/2018
 | 本页是以往讨论的存档。请勿编辑本页。若您想发起新讨论或重启现有讨论，请在当前讨论页进行。 |
《维基百科政策简报》政策异动通知
我们非常重视使用者对于接受《维基百科政策简报》的感受，在2017年12月号（创刊号）的发送后，我们注意到一些使用者对于简报的发送感到不适，对此我们感到万分遗憾，并且已于第一时间自相关清单中移除不愿继续收受简报发送的使用者。经过编撰小组审慎地评估与考量，我们决定在2018年1月号中取消对于引发一些使用者不适的List B的发送工作，为了在政策异动下维护您的权益，我们借由此则讯息向您通知相关政策异动；如您希望继续借由《维基百科政策简报》掌握中文维基百科之管理人员及方针指引变动，您可以将自己加入一份全新的专属清单以保持对于《维基百科政策简报》的订阅。
感谢各位读者对于《维基百科政策简报》的支持，我们希望能与您共同努力使中文维基百科更加美好。
此则讯息由《维基百科政策简报》编撰小组借由 MediaWiki message delivery（留言） 发送于 2018年1月14日 (日) 16:16 (UTC)。
您好，本人早前注意到这个问题（Special:diff/48080234），经过追踪后发现您在此页面中加入Category:台湾省道这个分类，本人移除后，之后您回退掉本人的编辑。通常非管理型的分类不应出现个人的用户页，请自行移除此页面在<includeonly></includeonly>中的分类，以解决48080234所指出的问题。望配合。--Steven |_-｡) 2018年2月1日 (四) 12:10 (UTC)
删掉了--翰翔🐾 论・献 2018年2月1日 (四) 15:15 (UTC)
台70线（与你的规划的路段应该是一样到路段： 1.2k大城系统~32.0k大庄 38.8k二水~61.4k水里） 0k大城端：村南路彰163线台西、西港 1.2k大城系统： 东出只接南下，没有西入的入口匝道：东石 西出东入：麦寮、东石|芳苑、台中港 3.9k南大城：大城、山脚 9k九块厝：九块厝、永安（九块厝在竹塘乡永安村） ？k竹塘系统 14.3k竹塘：竹塘|新广 18.9k水尾交流道 21k溪州系统 24.5k潮洋：潮洋厝、溪州、溪州公园 32k大庄：东出：大庄、荣光、田中大新工业区；西出：大庄、田中大新工业区 36.9k田溪水交流道（像七堵一Y型匝道，最后接彰111线）：彰111-1线田中、四块厝 | 38.8k二水交流道 40.4k二水系统：个人建议五个地名请砍掉一个 43.4k源泉交流道Y型：源泉、八堡圳、倡和、名间 47.3k浊水系统：竹山不适合，台中太远了应砍掉 55.2k集集：集集、中寮｜鹿谷、瑞田 61.4k水里交流道（玉峰大桥南岸） 64.9k水里系统（请砍掉内茅埔、罗娜） 后面路段变数太大难以预测 签名的留言由Ms0622151（对话｜贡献）于2018年2月1日 (四) 23:01 (UTC)加入。 —以上 台70甲线（4.5k水里系统~16.1k内茅埔 跟你的预设里程应该是差不多的） 0k车埕端（起点我微调）车程国小旁的131县道 大观、车埕、大湾、水里 2.2k顶崁交流道：顶平路台21线 水里、顶崁|头社、鱼池、日月潭 4.5k水里系统：砍掉集集与名间 10.3k郡坑交流道 16.1k内茅埔交流道 桥梁很难预测与规划，以下不进行里程预测。 签名的留言由Ms0622151（对话｜贡献）于2018年2月1日 (四) 23:03(UTC)加入。 —以上 台71线（全线46.631km）台71线：公馆大安快速公路！ 起点接台72线的公馆交流道-铜锣交流道之间 （应该说公馆-国1台72系统交流道之间） 0k公馆系统：南下:快速公路起点；北上:后龙、苗栗高铁站、国道3号、台61线 | 铜锣、汶水、台3线 1.7k苗栗系统：喇叭型交流道 台13南势 | 台71甲 西湖| 台71甲 西湖、苗栗 4.1k五湖 县道119：高湖|五湖 ； 五湖|高湖 10.2k乌眉 县道128：铜锣、牛埔|乌眉、通霄；乌眉|牛埔 17.4k城北 苗38乡道：城南|城北；通霄、城北|城南、铜锣 20.9k 南和 县道121：南和|溪霸；溪霸|南和 26k芎蕉坑 县道140：三义|芎蕉坑；芎蕉坑|三义 32.2k南势 苗43乡道：南势|苑里；苑里|南势 34.4k六股 中4县道：仅北出南入；苑里，六股|上馆，鲤鱼口 38.1k大甲系统 国3：彰化|竹南；竹南|台中 40k日南 台1线：大甲|日南；日南|大甲 43.8k 顶安 中8市道：大安|顶安；顶安|大安 46.3k 大安系统 双Y型（与彰化系统一样） 台61线：清水|苑里；通霄|清水 46.521k 中7市道 直接式：五甲庄|海墘、大安港；快速公路起点 签名的留言由Ms0622151（对话｜贡献）于2018年3月14日 (三) 23:24 (UTC)加入。 —以上 台71甲线（全线18.098km）西湖支线 0k中和里系统 台61线 白沙屯、通霄；竹南、后龙 0.3k西行告示牌:四湖13km、国道三号7km、西湖5km、“二湖出口2km” 2k二湖 苗31乡道 二湖；二湖 4.8k西湖 县道119 西湖|苗33乡道 三湖；苗33三湖|县道119 7.3k西湖系统 国道3号 竹南|大甲；大甲|竹南
签名的留言由Ms0622151（对话｜贡献）于2018年3月东行: |
台73线（全线18.098km）西湖支线 0k中和里系统 台61线 白沙屯、通霄；竹南、后龙 2k二湖 苗31乡道 二湖；二湖 4.8k西湖 县道119 西湖|苗33乡道 三湖；苗33三湖|县道119 西湖 7.3k西湖系统 国道3号 竹南|大甲；大甲|竹南 13k四湖 苗35乡道 四湖；四湖 16.5k五湖 苗34乡道 五湖、下埔；下埔、五湖 17.3k苗栗 苗34-2乡道 苗栗|南势；南势|苗栗 18.098 苗栗系统 台71线 快速公路起点； 公馆、苗栗 | 汶水、铜锣 签名的留言由Ms0622151（对话｜贡献）于2018年3月15日 (四) 13:13 (UTC)加入。 —以上 台75线你好关于你台75线交流道部分能否修正 （50.1k埔盐系统~72.8k芳苑系统路线距离跟你一样 但新水交流道中央里程数无法预测 并且我改建了芳苑系统） 因为像出口地名：彰化，员林不适合列入出口名称，都在花坛乡的南边ㄌ，而且往员林之前，中间还有一个大村乡。 初步判定你出口连结道路是“彰56乡道”金顿街|内厝街，我觉得连结道路应改为“彰56乡道”。 我觉的出口连结地应改成：三家春、村上、花坛、金顿。 （村上算是大村乡东半段的最著名地名） 花坛系统：已经没有台91位置，无法知道里程数 40.4k 彰64乡道，虎山岩交流道，连接彰64乡道 出口地名：崁顶、虎山岩 （若要四个地名：就添加 坑仔内、草子埔） 43.7k 花坛交流道 45k大村交流道：这地名也要改 仑雅顶 改成 粘厝，埔心 改成 茄苳林 47.4k秀水系统 48.9k福工交流道（台湾公路交流道加一）：如果要连结省道19号秀水段要往北绕一圈，因此将交流道地点改成台19线福兴段，名称改为福工交流道 50.1k你弄的埔盐系统 53.3k好修交流道：角树建议改成南势埔(南新村)，南势埔不论是名气还是风声，皆比角树有名许多，而且距离上也算合理。 中央里程数你来决定，55.9k新水交流道（北边出入口）：出口告示应为：新水；南势 （南势当中以南势埔最为有名，但面积不大，有些人听到南势不知道有这个地名，但听到南势埔就知道ㄌ） 58.3k新水交流道（南）：朴鼎金、南新；新水、水尾 61k万兴交流道，二林系统里程难以预测 64.7k赵甲交流道（台湾公路交流道加一）：出口地名“大城”太远了，应删除 67.8k芳工交流道（台湾公路交流道加一） 72.2k芳苑系统交流道：接台17线双向出口告示，
台61北出：台75线台中、彰化； 若芳苑系统只盖往西滨南下：要往台中港的大型车都走台17线，居民后来会要求公路总局加盖。 72.8k芳苑系统交流道：请使用（台湾公路交流道加一） 出口地名给四个：鹿港、台中港；大城、麦寮 @Ms0622151：我会参考你的意见去改--翰翔🐾 论・献 2018年1月30日 (二) 11:36 (UTC) 台76线你好关于你台76线交流道的部分能否修正 （里程是跟你的预设值应该差不多的） 0k福兴系统 2k鹿福交流道，应改名成福鹿交流道，按照你规划的路线为员林大排线，交流道位置桥名就叫做福鹿桥，和美太远了，有人可能还会再鹿港迷路，应删除地名 5k社尾交流道能否在添加一个卢厝地名？ 8k埔盐系统（请使用（台湾公路交流道加一））：埔盐系统为台76线接国1，因而 改名，福兴系统则是你弄的台76接台61，而且在76的埔盐交流道这里，本身就是福兴埔盐交界，是越往西福兴比例越战越多。 13k大村系统：其实我很难想像说现有的埔盐系统，占地面积是：埔盐>大村>其他乡镇，你规划埔盐系统为台75接台76处，所以我建议改成大村系统 比起使用斗南，用西螺会比较恰当 现实生活中埔盐系统告示牌变化（76出口） 以前：彰化，西螺，溪湖 后来：图示法的 彰化，西螺 现在：图示法的 彰化，北斗 24k林厝交流道（应使用：台湾公路交流道加一） 32k中兴系统（位于草屯南投边界）：台14乙的南投要改成中兴新村，毕竟南投市区太远了 建议把名间改成南投 —以上签名的留言由Ms0622151（对话）贡献）于2018年1月30日 (二) 12:34 (UTC)加入。 签名的留言由Ms0622151（对话｜ 讨论@Ms0622151：能改的我都尽量改了，没有修改的是我希望维持原状的。--翰翔🐾 论・献 2018年2月1日 (四) 15:19 (UTC) @Ms0622151：快速公路的里程无法确认（我的路线可能和您不一样），所以我没有加上里程。--翰翔🐾 论・献 2018年2月1日 (四) 15:29 (UTC) 你好，我明天就可以弄出那些路段跟你的规划大致相同ㄌ 签名的留言由Ms0622151（对话｜贡献）于2018年2月1日 (四) 23:31 (UTC)加入。 —以上 @Ms0622151：不太懂你的意思--翰翔🐾 论・献 2018年2月1日 (四) 15:39 (UTC) 已经好了，你可以用来参考里程数了 签名的留言由Ms0622151（对话｜贡献）于2018年2月2日 (五) 0:14(UTC)加入。 —以上 @Ms0622151：如果把龙井系统换成中港系统，那中港系统和清水系统要怎么处理？--翰翔🐾 论・献 2018年3月10日 (六) 12:12 (UTC) 你好我是讲改成台中港系统交流道 他跟中港系统系统或台中系统交流道是不一样的 像中山高有桃园交流道，国二有南桃园交流道！Ms0622151（留言） 2018年3月14日 (三) 15:27 (UTC) @Ms0622151：南桃园交流道指的是在桃园市南边的交流道--翰翔🐾 论・献 2018年3月14日 (三) 23:00 (UTC) @Ms0622151：你是怎么知道交流道的里程的？ @翰翔：我家里有买一本地图，我用尺去量，我在针对平原区路段增加0~0.2倍的里程数（除非是配合原本就有的路段（ex:台74前段是参考台61乙的里程数，对于山区配合google map的山区来绕线路 |
您好。如果要在模板内加入{{NoteTA}}模板，请放在<noinclude>标签之内，使得NoteTA模板不随著模板引用而被嵌入，例如您在“Template:台南州”的编辑。如果要在引用此模板的页面使用转换，请每个页面都加入相同的NoteTA模板。祝编安！--Xiplus#Talk 2018年2月9日 (五) 05:24 (UTC)
- @Xiplus：好的，谢谢您～--翰翔🐾 论・献 2018年2月9日 (五) 06:59 (UTC)
国道9号（西南滨海高速公路）
@wikibeico：请问您知道西南滨海高速公路的路线吗？--翰翔🐾 论・献 2018年3月4日 (日) 23:49 (UTC)
知道，台南-高雄 -屏东(大鹏湾)间滨海高速公路 wikibeiko 2018年3月5日—以上未签名的留言由Wikibeico（对话｜贡献）于2018年3月5日 (一) 01:55 (UTC)加入。
@wikibeico：有路线图吗？--翰翔🐾 论・献 2018年3月5日 (一) 02:07 (UTC)
没有，因为高公局还没启动计画，可行性评估尚未出炉—以上未签名的留言由Wikibeico（对话｜贡献）于2018年3月5日 (一) 04:58 (UTC)加入。
@wikibeico：好的--翰翔🐾 论・献 2018年3月5日 (一) 05:09 (UTC)
欢迎加入反破坏工作小组
欢迎一起为了维基百科的美好将来而努力，感谢您的加入。除非您恶意作出破坏行为，您的成员资格不会被开除。您可以自由选择加入{{反破坏工作小组成员}}、{{User 反破坏工作小组成员}}、{{反破坏工作小组成员名单表格}}或{{维基近卫骑士}}模板到用户页或者用户讨论页面上。祝编安。-- FrancoT 会议厅 访客签名簿 2018年3月18日 (日) 10:05 (UTC)
- @Francotsangfh：感谢您～--翰翔🐾 论・献 2018年3月18日 (日) 10:49 (UTC)
在这全域调查中分享您作为一名维基人的见解和意见
您好。维基媒体基金会希望您可以在这场调查中写下您的反馈。我们需要知道，我们是如何为您的线上和线下维基工作提供帮助和支持。 您分享的意见将直接影响维基媒体基金会目前和未来的发展。您已经被我们随机抽到来参加这次调查，我们想听听您所在的维基社群的声音。 这次调查提供了各种语言供参加者参与。完成此次调查预计要20到40分钟。
您可以在项目页面找到更多有关此调查的信息，并查看您的反馈如何帮助维基媒体基金会支持像您一样的编辑者。 此调查由第三方网站托管，并受此隐私声明（只有英语版）制约。 如果对这次调查有疑惑的，请参阅我们的常见问题解疑页面。 如果您需要其他帮助或者希望退订此次调查的讯息，请透过电邮用户（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys。
十分感谢您的参与！
提醒：通过此次维基媒体调查分享您的反馈意见
本次调查的所有回应都能协助维基媒体基金会改善您在维基媒体各计划的体验。截至目前为止，我们仅收到 29% 维基媒体贡献者的回复。本次调查提供多语言版本，大约需要20到40分钟完成。 现在就去参与调查。
如果您已经参加了调查，我们很抱歉您收到了此提醒。我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您希望退订此次或今后所有调查的讯息，请透过电邮用户（EmailUser）功能发电子邮件到WMF Surveys. 如有任何问题也可发送到这个用户邮箱中。 请到此专案页面获取更多关于这个调查的资料。 此调查由第三方网站托管，并受维基媒体基金会的这份隐私声明制约。 谢谢！
您的反馈意见很重要：最后一次提醒您参与全域维基媒体调查
您好！这是最后一次提醒！维基媒体基金会调查将于2018年4月23日UTC时间07:00结束。 这次调查提供了多种语言版本，完成此次调查预计要20到40分钟。 现在就去参与调查！
如果您已完成调查——感谢您！我们不会再向您发送提醒。 我们设计了这项调查，因此无法确定哪些用户参与了调查。 所以我们必须发送提醒给大家。 如果您不希望参与未来的调查，请通过电邮用户功能向WMF Surveys发送邮件。. 如果有任何问题，也可以向此用户邮件地址发信。 点此访问专案页面，了解更多关于此次调查的信息。 此调查由第三方服务托管，并受此维基媒体基金会隐私声明制约。
台61线讨论
@Wikibeico：修改页面前可以先通知我吗（如台61线）？谢谢--翰翔🐾 论・献 2018年4月20日 (五) 09:16 (UTC)
Ok，我不会再动你的编辑了—以上未签名的留言由Wikibeico（对话｜贡献）于2018年4月20日 (五) 12:38 (UTC)加入。
@Wikibeico：可以跟我说哪里有需要变更--翰翔🐾 论・献 2018年4月20日 (五) 12:49 (UTC)
@Wikibeico：有台61线台南市区段大致的路线吗？--翰翔🐾 论・献 2018年4月20日 (五) 12:49 (UTC)
台南市政府已决定台61线不走渔光岛跨安平港路线了—以上未签名的留言由Wikibeico（对话｜贡献）于2018年4月20日 (五) 13:04 (UTC)加入。
@Wikibeico：有台南市区段大致的路线吗？--翰翔🐾 论・献 2018年4月20日 (五) 13:09 (UTC)
请参见台61线正式版维基页面—以上未签名的留言由Wikibeico（对话｜贡献）于2018年4月20日 (五) 13:14 (UTC)加入。
@Wikibeico：我等路线比较确定的时候再一起修改--翰翔🐾 论・献 2018年4月20日 (五) 13:47 (UTC)
邀请您参加第十六次动员令
第十六次动员令邀请函
亲爱的维基百科用户翰翔/Archive/2018您好：
感谢您对维基百科的贡献。第十六次动员令正在2018年7月7日至9月9日期间举行，目的为提升中文维基百科的条目品质及数量，现诚邀阁下参与，共襄盛举。
详细动员事项请参见第十六次动员令主页，您也可以从动员令说明书中了解什么是动员令。参加动员令前，请先参考主页的报名指引（用户可在即日起报名）。
本次动员令分为大、中、小动员令三类。大动员令是可以在任何主题中贡献的动员令项目。中动员令的主题包括文物遗产、体育及行政区划，而小动员令的主题则包括基础条目及传统百科全书条目、文学、工程技术及生物学。
希望各位收到本邀请函的维基人能将{{subst:动员令}}转贴到其他尚未收到本动员令的维基人讨论页上（或参考查询联系），如果您由于各种原因不能响应本次动员令、积极建立新条目，也请帮忙散发动员令，因为能否将动员令传播出去，是历次动员令成败之关键，大家一起合力才能提升维基的服务、品质及数量！非常感谢您的参与！
- 由于技术问题所致，部分维基人可能会收到两次邀请。