九龍巴士70K線
九龍巴士70K線是香港粉嶺/上水新市鎮一條區內巴士路線,循環來往華明及清河,是粉嶺南首條巴士線。
九龍巴士70K線 | |
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KMB Route 70K | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S)-上水分廠 |
使用車輛 | 富豪B9TL(AVBWU) 斯堪尼亞K230UB(ASC) |
路線資訊 | |
路線類型 | 循環線 |
起點站 | 華明 |
途經 | 祥華邨、聯和墟、天平邨、石湖墟、清河邨、上水站 |
終點站 | 清河邨(循環點) |
行駛距離 | 20公里 |
旅程時間 | 94分鐘 |
服務時間 | 05:40-00:30 |
班次頻率 | 15-20分 |
收費 | $5.4 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士N73線 九龍巴士270S線 過海隧道巴士N373線 |
競爭交通 | 273A、78K、79K、278K等 |
歷史
- 1985年11月17日:本線因應位於和合石的田心臨時房屋區(即今牽晴間/粉嶺官立中學所在)入伙而開辦,提供來往臨屋區及粉嶺火車站接駁九廣鐵路(今港鐵東鐵綫)及上水的巴士服務。
- 1990年8月1日:因應華明邨入伙,本路線遷入該處作總站。
- 1993年5月9日:貫穿粉嶺南區的百和路介乎蓬瀛仙館至雞嶺及彩園邨的一段通車,本路線改為循環運作,總站設於華明,往上水方向取道百和路、彩園路、新豐路,以縮短行車時間。
- 1997年7月17日:因避免與同日開辦的273A重疊,所以本線改經掃管埔路及新運路往上水。
- 2004年7月4日:加入1輛空調巴士行走。
- 2007年8月20日:全線改以空調巴士行走。
- 2008年12月7日:繞經清河邨。
- 2013年8月24日:配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施,以清河邨循環運作。本線以清河邨為定時點,巴士到達該站時,會稍作停留,至編定時間才開出。同時來回程改經聯和墟、翠麗花園及上水。
- 2013年11月9日:更改行車路線,繞經馬適路、一鳴路,並加經太平。
- 2014年1月27日:往上水(清河)方向增停天平路「鳳南路」分站。
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[1]
- 2015年5月9日:來回程增設「粉嶺樓路」分站;往粉嶺(華明)方向增設保健路「北區醫院」分站,不再繞經太平巴士總站。
- 2015年7月25日:往上水(清河)方向於沙頭角公路北行「粉嶺消防局」巴士站加設分站。
- 2016年6月6日:往上水(清河)方向新增天平路「翠麗花園第三座」分站。
服務時間及班次
華明開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:40-07:00 | 20 |
07:00-07:30 | 15 | |
07:30-10:30 | 20 | |
10:30-14:00 | 15 | |
14:00-15:00 | 20 | |
15:00-16:30 | 15 | |
16:30-00:30 | 20 | |
星期六、日及公眾假期 | 05:40-12:00 | 20 |
12:00-17:30 | 15 | |
17:30-00:30 | 20 |
- 特別班次(清河→上水→翠麗花園→華明)
- 每日:05:30
收費
全程:$5.4
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 70K←→73、73A,次程可獲$5.4折扣優惠
- 70K往華明 → 273A往彩園或273D往清河
- 273A往華明 → 70K往清河
- 70K←→九龍市區路線,次程可獲$5.4折扣優惠
- 70K←→過海隧道路線,次程可獲$4折扣優惠
使用車輛
本線開辦初期,主要採用利蘭勝利二型巴士行駛,1990年代中開始,勝利二型因年事已高需被淘汰,因此改用較長的11米巴士行駛。曾創下九巴超速紀錄的一代車皇平治O305巴士於2002年底退役前,擔任本線主力。O305型巴士全數退役後,全線採用11米的非空調巴士行駛(以丹尼士巨龍為主)。
現時,本路線獲派6輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士及1輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層巴士。
車隊編號 | 車牌 |
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AVBWU58 | PS9654 |
AVBWU136 | PX5463 |
AVBWU138 | PX5598 |
AVBWU205 | PZ9163 |
AVBWU214 | RA 470 |
AVBWU374 | TB9362 |
ASC16 | PB1383 |
行車路線
經:雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路—龍躍頭段、聯安街、聯和墟巴士總站、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、天平路、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、保健路、保平路、保健路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、馬會道(西行)、迴旋處、馬會道(東行)、馬適路、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、馬會道、百和路、一鳴路、百和路、華明路及雷鳴路。
沿線車站
華明開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 華明巴士總站 | |
2 | 欣盛苑 | 百和路 |
3 | 牽晴間 | 一鳴路 |
4 | 塘坑 | 馬會道 |
5 | 粉嶺中心 | 新運路 |
6 | 粉嶺名都(B1) | |
7 | 粉嶺消防局 | 沙頭角公路—龍躍頭段 |
8 | 粉嶺樓 | |
9 | 聯和墟球場 | |
10 | 聯和墟 | 聯和墟巴士總站 |
11 | 海聯廣場 | 和睦路 |
12 | 粉嶺樓路 | |
13 | 皇府山 | 馬適路 |
14 | 天平邨 | 天平邨巴士總站 |
15 | 鳳南路 | 天平路 |
16 | 翠麗花園第三座 | |
17 | 翠麗花園 | 馬會道 |
18 | 龍豐花園 | 龍琛路 |
19 | 掃管埔村 | 新運路 |
20 | 清河邨巴士總站 | 清河邨公共運輸交匯處[2] |
21 | 曾梅千禧學校 | 清曉路 |
22 | 北區醫院 | 保健路 |
23 | 上水官立中學 | 百和路 |
24 | 上水站 | 新運路 |
25 | 新成路 | 龍琛路 |
26 | 符興街 | 馬會道 |
27 | 翠麗花園 | |
28 | 北區運動場 | |
29 | 天平邨天明樓 | |
30 | 皇府山 | 馬適路 |
31 | 粉嶺樓路 | |
32 | 上水宣道小學 | 和睦路 |
33 | 樂和街 | 沙頭角公路—龍躍頭段 |
34 | 粉嶺消防局 | |
35 | 祥華邨祥頌樓(A1) | 新運路 |
36 | 粉嶺中心 | |
37 | 塘坑 | 馬會道 |
38 | 正覺蓮社學校 | 一鳴路 |
39 | 景盛苑 | 百和路 |
40 | 華心邨 | |
41 | 和興村 | 華明路 |
42 | 華明巴士總站 |
使用狀況
此路線覆蓋範圍甚廣,途經區內多間學校、屋邨、屋苑等,因此繁忙時間客量較高,但亦因定線較迂迴,而北區區內有多條路線連接港鐵站(如270、273、273A、273B、273D、278K等),大部份時間流水客較少。
參考資料及注釋
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
- ^ 巴士抵達此處後會稍作停留至編定時間才會開出,乘客可留在車上等候巴士再次開出。
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 《二十世紀新界(東)區巴士路線發展史》,ISBN 9789628414642,45-46頁