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京成八幡車站

此條目頁的主題是京成電鐵的車站。關於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的車站，請見「本八幡站」。

京成八幡站（日語：京成八幡駅／けいせいやわたえき Keisei-yawata eki */?）是位於日本千葉縣市川市八幡（日語：八幡 (市川市)），屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS16。旅客資訊原採用省略京成二字的「八幡」，但車站翻新後的新站名牌等站內標示則改為「京成八幡」。

京成八幡站
車站南口與京成電鐵本社大樓（2019年5月）
車站南口與京成電鐵本社大樓（2019年5月）
日語名稱
京成八幡 – けいせいやわた – Keisei Yawata
車站概覽
位置 日本千葉縣市川市八幡（日語：八幡 (市川市)）三丁目2番1號
地理座標35°43′25.92″N 139°55′41.01″E / 35.7238667°N 139.9280583°E / 35.7238667; 139.9280583
轉乘交通JB28S21本八幡站（東日本旅客鐵道、都營地下鐵新宿線）
車站構造
站體類型跨站式站房
月台1面2線
歷史
啟用日期1915年（大正4年）11月3日
上下車人次
統計年度		平均每日34,587[1]人次
2016年
鄰近車站
上一站 京成電鐵 下一站
菅野
KS15
0.9km
往京成上野
 本線
KS16
距離京成上野19.1km
 鬼越
KS17
1.0km
往成田機場
位置
地圖
北口（2018年9月）

歷史

  • 1915年（大正4年）11月3日：京成電氣軌道新八幡站開業。而八幡站則於同日在靠近鬼越一側的葛飾八幡宮（日語：葛飾八幡宮）附近開業。
  • 1942年（昭和17年）8月15日：廢除八幡站，與本站合併。
  • 1942年（昭和17年）11月1日：本站改稱為京成八幡站。
  • 1963年（昭和38年）9月：市川京成百貨開幕。
  • 1984年（昭和59年）：市川京成百貨改由京成store（日語：京成ストア）管理。
  • 2007年（平成19年）3月：為配合JR本八幡站北口重建工程，市川京成百貨關閉大部分樓層，剩下地面層繼續營業。
  • 2010年（平成22年）2月28日：市川京成百貨地面層關閉，開始拆除車站大樓。
  • 2013年（平成25年）9月：京成電鐵本社入駐。

著名小說家永井荷風晚年曾居住本站附近。站前商店街因此以「荷風的散步道」字樣的旗幟作裝飾。而荷風經常光顧的日本料理店大黑家及澡堂至今也繼續營業。

車站結構

本站是島式月台1面2線的地面車站，並設有跨站式站房。南口透過空中通道與京成電鐵本社相連。車站兩側的平交道被稱為「打不開的平交道（日語：開かずの踏切）」。電扶梯位於連通付費區內大廳與月台上野側，電梯連通北口出入口與付費區外大廳。廁所在付費區內大廳（階梯旁），付費區外則有FamilyMart。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1   京成本線 上行 日暮里、上野、押上、  淺草線、  京急本線方向
2 下行 船橋、千葉、成田機場方向
  •  
    驗票閘口（2019年5月）
  •  
    月台（2020年7月）
  •  
    1號月台站名牌（2015年4月）

使用情況

2016年度1日平均上下車人次為34,587人[2]。京成線內69個車站當中排行第12位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次
年度 1日平均
上下車人次[3] 		1日平均
上車人次[4]
1998年（平成10年） 17,358 [5]
1999年（平成11年） 16,904 [6]
2000年（平成12年） 16,630 [7]
2001年（平成13年） 16,359 [8]
2002年（平成14年） 16,075 [9]
2003年（平成15年） 31,639 [10] 15,673 [11]
2004年（平成16年） 31,526 [12] 15,620 [13]
2005年（平成17年） 31,736 [14] 15,712 [15]
2006年（平成18年） 31,881 [16] 15,779 [17]
2007年（平成19年） 31,817 [18] 15,693 [19]
2008年（平成20年） 32,172 [20] 15,859 [21]
2009年（平成21年） 32,074 [22] 15,815 [23]
2010年（平成22年） 31,555 [24] 15,551 [25]
2011年（平成23年） 30,361 [26] 14,950 [27]
2012年（平成24年） 31,336 [28] 15,422 [29]
2013年（平成25年） 32,192 [30] 15,871 [31]
2014年（平成26年） 32,322 [32] 15,957 [33]
2015年（平成27年） 33,275 [2]
2016年（平成28年） 34,587 [2]

車站周邊

本站南口旁有地下通道往東京都交通局（都營地下鐵）新宿線本八幡站。另外，從都營新宿線通道或地面步行五分鐘左右可至東日本旅客鐵道（JR東日本）總武線（各站停車）本八幡站。

南口原有京成百貨店（日語：京成百貨店）入駐的車站大樓，但隨著本八幡站北口再開發事業與建物老化於2007年3月關閉2 - 4樓，1樓的LIVRE京成（日語：京成ストア）也在2010年2月28日閉店。之後改建為超高層公寓與辦公大樓、商業設施。2013年9月17日，京成電鐵本社從押上地區遷入改建後的辦公大樓[34]。

本站亦有交通立體化的計畫[35]。

  •  
    作為本站連絡口的都營新宿線本八幡站A6出入口
  •  
    京成電鉄新本社大樓與超高層公寓Grand Terminal Tower本八幡（2013年9月）

周邊設施

巴士路線

以下路線皆由京成巴士運行。

系統 主要行經地 目的地 備註
本11 市川學園（日語：市川中学校・高等学校）、姫宮團地入口、大野町三丁目 醫療中心入口（日語：千葉県立市川北高等学校） 往姫宮團地入口有深夜巴士
本12 市川學園、姫宮團地入口、大野町三丁目、醫療福祉中心 僅平日
本13 市川學園、姫宮團地入口、市川大野站、大野町三丁目
本14 市川學園、姫宮團地入口、市川大野站、市營靈園 市川營業所
本15 市川學園、姫宮團地入口、市川大野站 動植物園（日語：市川市動植物園） 僅周六日
本16 市川學園正門前
本31 昭和學院、高塚入口、高塚 東松戶站 往高塚有深夜巴士
本32 昭和學院、高塚入口、市川大野站 大町站
本33 昭和學院、高塚入口、市川大野站、大町站 市川營業所 僅平日
本36 昭和學院、高塚入口、市川大野站、殿台入口 高塚
市63 昭和學院（日語：昭和学院中学校・高等学校）、市川綜合醫院、市川真間站 市川站
本11 - 本16
本31 - 本33
本36、市63		 本八幡站

相鄰車站

  京成電鐵
  本線
■快速特急、■特急、■通勤特急
京成高砂（KS10）－京成八幡（KS16）－京成船橋（KS22）
■快速
京成小岩（KS11）－京成八幡（KS16）－東中山（KS19）
■普通
菅野（KS15）－京成八幡（KS16）－鬼越（KS17）
※「快速」的定期班次只有每天早上1班。

參考資料

  1. ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. [2013-02-12]. （原始內容存檔於2017-08-02）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 駅別乗降人員（平成28年度1日平均） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、京成電鉄ホームページ、2016年6月6日閲覧。
  3. ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
  4. ^ 千葉県統計年鑑. [2017-07-13]. （原始內容存檔於2017-10-21）. 
  5. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成11年）
  6. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成12年）
  7. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成13年）
  8. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成14年）
  9. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成15年）
  10. ^ 京成電鉄PDF、平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  11. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成16年）
  12. ^ 京成電鉄PDF、平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  13. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成17年）
  14. ^ 京成電鉄PDF、平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  15. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成18年）
  16. ^ 京成電鉄PDF、平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  17. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成19年）
  18. ^ 京成電鉄PDF、平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  19. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成20年）
  20. ^ 京成電鉄PDF、平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  21. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成21年）
  22. ^ 京成電鉄PDF、平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  23. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成22年）
  24. ^ 京成電鉄PDF、平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  25. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成23年）
  26. ^ 京成電鉄PDF、平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  27. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成24年）
  28. ^ 京成電鉄PDF、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  29. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成25年）
  30. ^ 京成電鉄PDF、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  31. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成26年）
  32. ^ 京成電鉄PDF、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  33. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成27年）
  34. ^ 京成電鉄新本社業務開始日等決定のお知らせ (PDF) (新聞稿). 京成電鐵. 2013-08-30 [2013-09-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-02-12）. 
  35. ^ 京成本線の立体化と沿線まちづくり. 市川市. 2011-10-04 [2013-09-18]. （原始內容存檔於2020-04-19）. 

相關條目

 
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外部連結

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