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恐龍星號列車

恐龍星（日語：ダイナスター Dainasutā */?）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）運行於福井站至金澤站之間的特急列車。途經北陸本線[1][2]。

恐龍星
使用683系行走「恐龍星」
（2020年12月）
日語寫法
日語原文ダイナスター
假名ダイナスター
平文式羅馬字Dainasutā
概述
類型特急列車
狀態已廢除
營運地區 日本福井縣、石川縣
前身特急「白鷹」
開行日期2015年（平成27年）3月14日[1][2]
停運日期2024年（令和6年）3月16日
繼承北陸新幹線各列車
營運商西日本旅客鐵道（JR西日本）
始發站福井站
終到站金澤站
運行距離76.7km
途經路線北陸本線
列車服務
席位等級普通車廂、綠色車廂
座席綠色車廂指定席：1號車廂
普通車廂指定席：2,3,4號車廂
普通車廂自由席：5,6號車廂
技術
使用車輛681系電動列車、683系電動列車
軌距1,067毫米（3英尺6英寸）
電氣化交流20,000伏 60赫茲
備註參考資料[廣報 1]

概要

 
方向幕中顯示列車愛稱

特急「恐龍星」是在2015年（平成27年）3月14日，北陸新幹線長野站至金澤站之間開業時，為了方便乘客從金澤站轉乘北陸新幹線而開設的。此列車繼承自2015年3月13日前行走的特急「白鷹」於福井站到發的班次，讓北陸新幹線的乘客轉乘此列車前往金澤站以西的地方。特急「恐龍星」的營運時段是在於大阪站到發的特急「雷鳥」，以及於名古屋站、米原站到發的特急「白鷺」，以上兩列車營運時間以外的時間提供服務。即是早上開設下行班次（從福井出發），晚上開設上行班次（從金澤出發）。

2024年（令和6年）3月16日，因應北陸新幹線金澤站至敦賀站之間開業，「恐龍星」號被廢除。

列車名稱的由來

根據JR西日本的官方説明，「恐龍星」是取自福井縣立恐龍博物館與福井縣觀光資源恐龍的英文「Dinosaur」，以及當地期待的「Star」組合而成[廣報 1][1]。

運行概況

特急「恐龍星」行走於福井站至金澤站之間，共有2個往返班次[注 1]。於金澤站可轉乘北陸新幹線。

另外，當發生異常天氣等因素使特急「雷鳥」和「白鷺」暫停服務時，JR西日本會開設臨時的特急「恐龍星」，行走於敦賀站至金澤站之間[3][4]。在這個情況下，臨時班次時間表會按白鷺的時間表運行，而通常不停站的大聖寺站在臨時班次中會停靠。

停車站

福井站 - 蘆原溫泉站 - 加賀溫泉站 - 小松站 - 金澤站

使用車輛與編成

截至2021年3月13日的編成圖[廣報 2]
恐龍星
←金澤方向
福井方向→
1、3號
2、4號
1 2 3 4 5 6
G 指 指 指 自 自

特急「恐龍星」使用681系電動列車或683系電動列車行走，以6卡編成運行。2個往返班次中均連結綠色車廂，1個往返班次（現時：2、3號）使用「白鷺」的車輛，另1個往返班次（現時：1、4號）使用「雷鳥」的車輛。

在2016年3月26日時間表修正中，舊1、6號班次不再連結綠色車廂，並減至3卡編成[廣報 2][廣報 3]。在2021年3月13日時間表修正中，預定把1、6號班次廢除，但是受到新冠疫情影響，使鐵路需求減少，於2月1日起提早取消這兩個班次，並且沒有重開。

  •  
    681系0番台（白鷺編成）
  •  
    681系2000番台
  •  
    683系8000番台

過去車輛

681系1000番台
在開始運行當初一直使用該列車，直至2015年7月重投服務時繼續使用該列車。在2019年6月以後便不再使用該列車。
後來，該編成於9月12日返回吹田綜合車輛所（日語：吹田総合車両所），隨後便退役[5]。
  •  
    681系1000番台

注腳

注釋

  1. ^ 在同一區間中，也設有特急早安特快、晚安特快（只限平日）、「雷鳥」和「白鷺」，一共設有38個往返特急班次(不計算臨時雷鳥)。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 北陸・七尾線の特急列車名は『ダイナスター』『能登かがり火』に…来春運行開始. Response. 2014-10-07 [2019-07-27]. （原始內容存檔於2023-03-06） （日語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 北陸の新特急「能登かがり火」「ダイナスター」 JR西. 朝日新聞デジタル. 2014-10-08 [2019-07-27]. （原始內容存檔於2019-07-27） （日語）. 
  3. ^ 福井地区での水害の影響による今後の運転計画について (PDF). JR西日本. 2022-08-08 [2022-08-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-03-06） （日語）. 
  4. ^ 福井駅ー金沢駅間 特急ダイナスター号臨時運転のお知らせ ９月１９日 (PDF). JR西日本. 2022-09-19 [2023-03-06]. 原始內容存檔於2022-09-19 （日語）. 
  5. ^ 681系W01編成が吹田へ回送される （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）

發佈資料、新聞稿等主要材料

  1. ^ 1.0 1.1 北陸本線・七尾線 特急列車の列車名決定について（日語） - 西日本旅客鐵道新聞稿 2014年10月7日
  2. ^ 2.0 2.1 平成28年春ダイヤ改正について(プレスリリース) (PDF). 西日本旅客鐵道金澤分社. 2015-12-18 [2015-12-18]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-10-05） （日語）. 
  3. ^ 平成27年春ダイヤ改正について(ニュースリリース) (PDF). 西日本旅客鉄道. 2014-12-19 [2014-12-19]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-18） （日語）. 

相關條目

外部連結

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