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日產X-Trail

日產X-Trail，在中國大陸也譯作日產奇駿，是一款由日產汽車於2000年在日本推出的休旅車，主要競爭對手為豐田RAV4和本田CR-V等車，自2000年生產至今。

日產X-Trail
概覽
製造商 日產汽車
別稱日產Rogue（2013年至今）
生產日期2000年至今
裝配地 日本福岡縣苅田町
（主要生產地）
車身及底盤
車輛類別緊湊型跨界SUV
車體風格5門SUV
動力布局前置前驅/四輪驅動
年表
前身車型日產Rasheen
日產Terrano II

第一代（代號T30，2000年11月-2007年8月）

第一代
 
日產X-Trail ST (澳洲；前期)
概覽
生產日期
  • 2000年10月 – 2007 (日本)
  • 2001–2008 (泰國)
  • 2002–2007 (台灣)
  • 2003–2008 (印尼)
  • 2002–2013 (馬來西亞)
  • 2003–2014 (菲律賓)
裝配地
車身及底盤
平台日產MS/M&S/FF-S平台
相關車型
動力系統
引擎
  • 汽油:
  • 2.0 L QR20DE I4 (T30)
  • 2.0 L SR20VET turbo I4 (PT30)
  • 2.5 L QR25DE I4 (BT30)
  • 柴油:
  • 2.2 L YD22DDTi I4 (ET30)
變速器
規格
軸距2,619—2,625 mm（103.1—103.3英寸）
長度4,455—4,509 mm（175.4—177.5英寸）
寬度1,760—1,765 mm（69.3—69.5英寸）
高度1,675—1,679 mm（65.9—66.1英寸）

於2000年推出，採用日產FF-S平台，動力方面分2.0升自然吸氣直列四缸引擎（代號QR20DE）和2.0升渦輪增壓直列四缸引擎（代號SR20VET，2002年-2007年可選，僅供日本市場）、2.5升自然吸氣直列四缸引擎（代號QR25DE），可選4速自動變速箱/5速或6速手動變速箱，配備全時四驅功能。

2003年7月在日本推出小改款車型，針對內部機能做改善，包含可上調達45度方向機柱、多功能行李置放區，地毯抗水處理、防積水與塵土車室及中央扶手隔熱保溫箱，外觀部分則針對水箱護罩、前後保險桿及鋁圈做全新設計。

台灣本土生產版

第一代奇駿在2002年12月18日由裕隆汽車於台灣正式發表，並於2003年1月上市，在台灣市場表現優異。

2004年3月、5月，台灣本土版奇駿小改款，分別推出Bravo與X-Tango兩款特別車型。

  •  
    第一代奇駿前期
  •  
    第一代奇駿後期改款
  •  
    第一代奇駿後期改款（2）

第二代（代號T31，2007年8月-2015年2月）

第二代
 
日產X-Trail (中國；前期)
概覽
別稱東風風度MX6 (中國，2015–2019)
生產日期
  • 2007–2013 (日本)
  • 2007–2014 (印尼、俄羅斯)
  • 2008–2019 (中國)[4]
裝配地
設計師Takashi Utsunomiya (前期)[7]
車身及底盤
平台雷諾–日產C平台
相關車型
動力系統
引擎
變速器
規格
軸距2,629 mm（103.5英寸）
長度2007–2010: 4,630 mm（182.3英寸）
2011: 4,640 mm（182.7英寸）
寬度2008–2010: 1,796 mm（70.7英寸）
2011–: 1,806 mm（71.1英寸）
高度
  • 2008–2010 2WD: 1,689 mm（66.5英寸）
    2008–2010
  • 4WD: 1,770 mm（69.7英寸）
  • 2011– 2WD: 1,699 mm（66.9英寸）
  • 2011– 4WD: 1,780 mm（70.1英寸）

於2007年的日內瓦車展首次公布，同年8月底在日本上市，外觀與內裝部分包括大型鍍鉻水箱護罩，及新設計的前後保險桿還有鋁圈，並提供全新車色跟更高級的座椅皮革材料。

動力系統方面可選2.0升自然吸氣直列四缸引擎（代號MR20DE）以及2.5升自然吸氣直列四缸引擎（代號QR25DE）引擎；可選6速自動/手動變速箱或無段式變速箱。

2008年11月起，第二代奇駿開始在中國大陸生產並發行。

  •  
    第一代奇駿，前期
  •  
    第二代奇駿，後期
  •  
    第二代奇駿，後期（2）

日產Rogue

主條目：日產Rogue

同年12月，日產於北美上市了全新跨界SUV新款車系Rogue，台灣則是因策略因素，裕隆日產當時並未引進日規第二代Nissan X-Trail，而是以Rogue作為上市策略。2008年12月，裕隆日產正式發表日製進口Rogue，並於2009年2月正式進駐各大展間，Rogue動力部分採用排氣量2.5升直列四缸引擎，最大馬力170hp、最大扭力24.2 kg。變速系統則是Jatco製造的XTRONIC CVT電子無段變速箱。

  •  
    分支車型:日產Rogue

第三代（代號T32，2013年至2022年）

第三代 (T32)
 
日產X-Trail ST (澳洲；前期)
概覽
別稱
生產日期
  • 2013–2022年
  • 2014年至今 (中國)
  • 2014–2019年 (印尼)
  • 2014–2020年 (泰國)
  • 2015–2024年 (馬來西亞)
  • 2018–2022年 (俄羅斯)
裝配地
設計師Nobutaka Tase與Kazunori Murabayashi[12]
車身及底盤
平台雷諾–日產CMF-CD平台（英語：Renault–Nissan Common Module Family#CMF-CD）
相關車型
動力系統
引擎
電動機41 PS（30 kW；40 hp） 同步電動機 (X-Trail Hybrid)
變速器
混合動力並聯式混合動力 (X-Trail Hybrid)
電動電池202 V Li-ion (Hybrid)
規格
軸距2,705 mm（106.5英寸）
長度4,640—4,690 mm（182.7—184.6英寸）
寬度1,820—1,830 mm（71.7—72.0英寸）
高度1,710—1,715 mm（67.3—67.5英寸）
年表
前身車型日產Qashqai+2 (三排座位車型)

於2013年的法蘭克福車展上推出，以日產Rogue的名義於美國市場上市，前代Rogue則是以Rogue Select之名於美國繼續發行，可選混合動力車型，源自於日產在2012年日內瓦車展推出的Hi-Cross概念車，搭載1.3/1.6/2.0/2.5升直列四缸引擎（1.3/1.6升含渦輪增壓，代號HR13DDT/MR16DDT/MR20DE/QR25DE）和6速手動變速箱、7速雙離合變速箱以及無段式變速箱。

加入許多圓滑、動感的設計，並透過紓壓皮椅、金屬面版、鋼琴烤漆及行李廂變化等來營造車內質感。多元化的科技配置，包含儀錶板內嵌彩色MID顯示螢幕、以及中控台搭載車載平台。

安全防護

第三代X-Trail標配防鎖死煞車系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）、自排防爆衝系統（ASL）、斜坡起步輔助（HSA）、主動循跡控制（ATC）、胎壓偵測器（TPMS）、煞車輔助系統（英語：Emergency brake assist）（BAS）及煞車優先系統（BOS）外，還有ARC、AEB和ATC，此外也將動態穩定系統（VDC）加入了標配項目之一。

被動安全部分，依車型不同安全氣囊最多可達6具，車體前後及方向盤使用附車體潰縮區設計，能有效分散並吸收衝擊力道，材質部分則使用高剛性ZONE BODY，第三代X-Trail在主/被動安全表現較舊款Rogue好。

動力系統

Nissan X-Trail 2.0車型搭載直列4缸引擎，採用缸內直噴並搭載雙VTC連續可變汽門正時技術，變速系統為XTRONIC CVT無段變速附7速手自排，平均油耗達到每公升13.8公里 (歐規)。Nissan X-Trail 2.5，透過電子控制燃油噴射的技術，同樣也搭配XTRONIC CVT無段變速附7速手自排，油耗數字每公升12.8公里 (歐規)。

台灣市場反應

第三代X-Trail於2015年5月於台灣上市，剛上市時，憑藉新車熱潮，在首月以1,343台銷售量，擊敗了以往在休旅車銷售穩坐龍頭的CR-V，爬上國產休旅車銷售量第一名的位置，更奠定了過去幾年Nissan X-Trail上市以來在國產休旅車銷售榜上的地位與其在台灣市場的影響力。但後來並沒有補齊市場主流的科技配備及排氣量編成，漸漸成為非國人選擇休旅車的熱門車系。

第四代（代號T33，2021年至今）

第四代（T33）
 
概覽
別稱日產Rogue
生產日期2021年4月至今
款式年份2022年至今
裝配地
設計師Lars Taubert、Takeo Horie和Shinya Momokawa[15]
車身及底盤
平台雷諾–日產CMF-CD平台（英語：Renault–Nissan Common Module Family#CMF-CD）
相關車型日產Qashqai（J12）
三菱Outlander（第四代）
動力系統
引擎
變速器
混合動力串聯式混合動力（e-Power）
電動電池鋰離子電池（e-Power）
規格
軸距2,706 mm（106.5英寸）
長度4,681 mm（184.3英寸）
寬度1,840 mm（72.4英寸）
高度1,730 mm（68.1英寸）
 
車尾
 
內裝

參考資料

  1. ^ Welcome to Nissan Plants. Nissan Motors Global. 30 December 2022 [30 December 2022]. （原始內容存檔於2024-07-18）. 
  2. ^ GridOto.com. Bedanya Mobil Bekas Nissan X-Trail T30 CKD dengan CBU, Mana yang Lebih Menarik? - GridOto.com [The difference between a used Nissan X-Trail T30 CKD and a CBU, which is more attractive?]. otoseken.gridoto.com. [2023-11-25]. （原始內容存檔於2023-11-25） （印度尼西亞語）. 
  3. ^ Kon. Nissan X-Trail - Tough guy gets smooth. Autoworld.com.my. 2011-02-07 [2023-11-25]. （原始內容存檔於2024-06-28） （美國英語）. 
  4. ^ Dongfeng Fengdu MX6 China auto sales figures. carsalesbase.com. 2015-04-27 [2021-12-03]. （原始內容存檔於2023-04-04） （美國英語）. 
  5. ^ Welcome to Nissan Plants. Nissan Motors Global. 30 December 2022 [30 December 2022]. （原始內容存檔於2024-07-18）. 
  6. ^ Nissan X-Trail revealed - RM149,500, CBU, 2.0 CVT, 2WD - paultan.org. Paul Tan's Automotive News. 2010-07-29 [2023-11-25]. （原始內容存檔於2018-11-12） （美國英語）. 
  7. ^ A00200603618. DGIP.go.id. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 2006-12-29 [2022-06-10]. （原始內容存檔於2022-12-30）. 
  8. ^ Dongfeng-Nissan X-Trail Honor Is A Chinese Continuation of the Third-generation X-Trail. CarNewsChina.com. 2021-12-29 [2022-02-15]. （原始內容存檔於2023-12-02） （美國英語）. 
  9. ^ Welcome to Nissan Plants. Nissan Motors Global. 30 December 2022 [30 December 2022]. （原始內容存檔於2024-07-18）. 
  10. ^ Renault Samsung Motors starts Nissan Rogue shipments to U.S.. 26 September 2014 [2024-04-08]. （原始內容存檔於2014-09-26）. 
  11. ^ Lingeman, Jake. Goin' rogue. Autoweek. November 24, 2014, 64 (23): 19. 
  12. ^ US D695645,Tase, Nobutaka & Kazunori Murabayashi,「Automobile and/or toy replica thereof」,發表於2013-12-17,指定於Nissan Motor Co. Ltd. 
  13. ^ Beresford, Colin. 2021 Nissan Rogue Gets Safety Update after Two-Star NHTSA Result. Car and Driver. 2021-03-03 [2021-03-05]. （原始內容存檔於2022-07-27） （美國英語）. 
  14. ^ U.S. production for all-new 2021 Nissan Rogue starts in Tennessee. GlobeNewswire News Room. 2020-09-22 [2021-01-05]. （原始內容存檔於2020-10-22）. 
  15. ^ Design 202013682. IP Australia | Australian Design Search. [2021-10-06]. （原始內容存檔於2022-03-25）. 

外部連結

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