白濱之宮車站
白濱之宮站(日語:白浜の宮駅/しらはまのみやえき Shirahamanomiya eki */?)是位於兵庫縣姬路市白鹽町鹽辛町甲,山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY38」。
白濱之宮站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
白浜の宮 – しらはまのみや – Shirahamanomiya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本兵庫縣姬路市白鹽町鹽辛町甲330番2號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 34°47′12.62″N 134°42′26.18″E / 34.7868389°N 134.7072722°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1923年(大正12年)8月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,119人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史
車站構造
車站是一座設有跨站式站房的地面車站,設有2面2線的相對式月台。由於在特別日子(灘之喧嘩祭)與繁忙時間,直通特急班次會停站,因此月台可容納6卡車廂。車站設有南北兩方出入口。閘口設有1處。售票櫃臺無人當值。在閘口中設有三井住友銀行的ATM(白濱之宮站出張所)。
由於姬路市進行無障礙工程,車站內設有3台升降機(上下行各1台升降機,北出口1台)和輪椅專用廁所。在2016年3月,白濱之宮站前進行開發工程,於南出口設置了升降機。而在車站南邊三井住友銀行姬路南分店遺址建設了站前廣場工程,於2018年3月落成[1]。同時,站內的Friends Shop也結業。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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南邊 | 本線 | 下行 | 飾磨、姬路方向 |
北邊 | 上行 | 明石、三宮、大阪方向 |
※車站內沒有設定月台編號
使用狀況
在2009年調查,此站上下車人次為4,209人[2]。在近年直通特急開始於繁忙時間停站,因此乘量有所增加。
各年度的使用狀況
年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
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人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1953(S28) | 2,491 | [統 1] | |||||||||||
1954(S29) | 2,689 | 7.97% | [統 2] | ||||||||||
1955(S30) | |||||||||||||
1956(S31) | |||||||||||||
1957(S32) | 3,310 | [統 3] | |||||||||||
1958(S33) | 3,270 | -1.20% | [統 3] | ||||||||||
1959(S34) | 3,284 | 0.41% | [統 4] | ||||||||||
1960(S35) | 3,543 | 7.90% | [統 5] | ||||||||||
1961(S36) | 3,823 | 7.88% | [統 6] | ||||||||||
1962(S37) | 3,841 | 0.47% | [統 7] | ||||||||||
1963(S38) | 3,852 | 0.30% | [統 8] | ||||||||||
1964(S39) | 3,885 | 0.85% | [統 9] | ||||||||||
1965(S40) | 3,833 | -1.34% | [統 10] | ||||||||||
1966(S41) | 3,984 | 3.94% | [統 11] | ||||||||||
1967(S42) | 3,892 | -2.30% | [統 11] | ||||||||||
1968(S43) | 3,893 | 0.02% | [統 12] | ||||||||||
1969(S44) | 3,959 | 1.70% | [統 13] | ||||||||||
1970(S45) | 3,996 | 0.92% | [統 14] | ||||||||||
1971(S46) | 3,935 | -1.53% | [統 15] | ||||||||||
1972(S47) | 3,870 | -1.63% | [統 16] | ||||||||||
1973(S48) | 3,697 | -4.48% | [統 16] | ||||||||||
1974(S49) | 3,736 | 1.06% | [統 17] | ||||||||||
1975(S50) | 3,537 | -5.32% | [統 18] | ||||||||||
1976(S51) | 3,560 | 0.64% | [統 19] | ||||||||||
1977(S52) | 3,566 | 0.18% | [統 20] | ||||||||||
1978(S53) | 3,360 | -5.78% | 21/48 | [統 21] | [統 22] | [統 23] | [統 24] | [統 25] | [統 20] | ||||
1979(S54) | 3,181 | -5.34% | 21/48 | 2,186 | 68.72% | [統 21] | [統 26] | [統 23] | [統 24] | [統 25] | [統 27] | ||
1980(S55) | 3,108 | -2.30% | 20/48 | 2,169 | -0.78% | 69.79% | [統 21] | [統 28] | [統 23] | [統 24] | [統 25] | [統 27] | |
1981(S56) | 3,055 | -1.71% | 21/48 | 2,093 | -3.52% | 68.51% | [統 21] | [統 29] | [統 30] | [統 31] | [統 25] | [統 27] | |
1982(S57) | 2,942 | -3.71% | 21/48 | 2,037 | -2.69% | 69.23% | [統 32] | [統 33] | [統 30] | [統 31] | [統 34] | [統 27] | |
1983(S58) | 2,807 | -4.59% | 21/48 | 1,927 | -5.38% | 68.66% | [統 32] | [統 33] | [統 30] | [統 31] | [統 35] | [統 27] | |
1984(S59) | 2,737 | -2.48% | 21/48 | 1,918 | -0.47% | 70.08% | [統 32] | [統 33] | [統 30] | [統 31] | [統 35] | [統 36] | |
1985(S60) | 2,543 | -7.07% | 21/48 | 1,732 | -9.67% | 68.11% | [統 32] | [統 33] | [統 30] | [統 31] | [統 35] | [統 36] | |
1986(S61) | 2,507 | -1.45% | 20/48 | 1,712 | -1.15% | 68.32% | [統 32] | [統 33] | [統 30] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
1987(S62) | 2,385 | -4.84% | 20/48 | 1,623 | -5.22% | 68.05% | [統 38] | [統 39] | [統 30] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
1988(S63) | 2,366 | -0.82% | 21/48 | 1,629 | 0.34% | 68.85% | [統 38] | [統 39] | [統 30] | [統 37] | [統 35] | [統 40] | |
1989(H01) | 2,364 | -0.07% | 1,607 | -1.34% | 67.97% | [統 38] | [統 39] | [統 30] | [統 37] | [統 41] | [統 40] | ||
1990(H02) | 2,427 | 2.65% | 20/48 | 1,677 | 4.39% | 69.12% | [統 38] | [統 39] | [統 42] | [統 37] | [統 41] | [統 40] | |
1991(H03) | 2,539 | 4.61% | 1,724 | 2.79% | 67.92% | [統 38] | [統 43] | [統 42] | [統 44] | [統 41] | [統 40] | ||
1992(H04) | 2,710 | 6.75% | 20/48 | 1,735 | 0.62% | 64.02% | [統 45] | [統 43] | [統 46] | [統 44] | [統 41] | [統 40] | |
1993(H05) | 2,737 | 1.00% | 20/48 | 1,718 | -0.97% | 62.77% | [統 45] | [統 43] | [統 46] | [統 44] | [統 47] | [統 48] | |
1994(H06) | 2,930 | 7.06% | 17/48 | 1,919 | 11.71% | 65.50% | [統 45] | [統 43] | [統 46] | [統 44] | [統 47] | [統 48] | |
1995(H07) | 3,090 | 5.44% | 15/48 | 2,036 | 6.10% | 65.91% | [統 45] | [統 43] | [統 46] | [統 49] | [統 47] | [統 48] | |
1996(H08) | 2,953 | -4.44% | 16/48 | 1,958 | -3.86% | 66.30% | [統 45] | [統 50] | [統 46] | [統 49] | [統 47] | [統 48] | |
1997(H09) | 2,906 | -1.57% | 16/48 | 1,938 | -1.03% | 66.66% | [統 51] | [統 50] | [統 46] | [統 49] | [統 52] | [統 48] | |
1998(H10) | 2,810 | -3.30% | 16/48 | 1,877 | -3.15% | 66.77% | [統 51] | [統 50] | [統 46] | [統 49] | [統 52] | [統 53] | |
1999(H11) | 2,666 | -5.14% | 16/48 | 1,748 | -6.86% | 65.56% | [統 51] | [統 50] | [統 46] | [統 49] | [統 52] | [統 53] | |
2000(H12) | 2,519 | -5.50% | 16/48 | 1,598 | -8.54% | 63.45% | [統 51] | [統 50] | [統 46] | [統 54] | [統 52] | [統 53] | |
2001(H13) | 2,458 | -2.44% | 16/48 | 1,518 | -5.04% | 61.76% | [統 51] | [統 55] | [統 56] | [統 54] | [統 52] | [統 53] | |
2002(H14) | 2,361 | -3.95% | 16/48 | 1,430 | -5.77% | 60.59% | [統 57] | [統 55] | [統 56] | [統 54] | [統 52] | [統 53] | |
2003(H15) | 2,267 | -3.96% | 16/48 | 1,359 | -5.02% | 59.92% | [統 57] | [統 55] | [統 56] | [統 54] | [統 52] | [統 58] | |
2004(H16) | 2,207 | -2.64% | 16/49 | 1,310 | -3.59% | 59.34% | [統 57] | [統 55] | [統 56] | [統 54] | [統 59] | [統 58] | |
2005(H17) | 2,185 | -1.01% | 15/49 | 1,323 | 1.00% | 60.55% | [統 57] | [統 55] | [統 56] | [統 60] | [統 59] | [統 58] | |
2006(H18) | 2,247 | 2.85% | 15/49 | 1,335 | 0.91% | 59.40% | [統 57] | [統 61] | [統 56] | [統 60] | [統 59] | [統 58] | |
2007(H19) | 2,316 | 3.04% | 15/49 | 1,374 | 2.96% | 59.36% | [統 62] | [統 61] | [統 63] | [統 60] | [統 59] | [統 58] | |
2008(H20) | 2,465 | 6.43% | 14/49 | 1,504 | 9.40% | 61.01% | [統 62] | [統 61] | [統 63] | [統 60] | [統 59] | [統 64] | |
2009(H21) | 2,627 | 6.60% | 12/49 | 1,636 | 8.81% | 62.28% | [統 62] | [統 61] | [統 63] | [統 60] | [統 59] | [統 64] | |
2010(H22) | 2,744 | 4.43% | 11/49 | 1,742 | 6.47% | 63.49% | [統 62] | [統 61] | [統 63] | [統 65] | [統 59] | [統 64] | |
2011(H23) | 2,792 | 1.76% | 10/49 | 1,794 | 3.00% | 64.26% | [統 62] | [統 66] | [統 63] | [統 65] | [統 67] | [統 64] | |
2012(H24) | 2,933 | 5.04% | 10/49 | 1,855 | 3.41% | 63.27% | [統 68] | [統 66] | [統 63] | [統 65] | [統 67] | [統 64] | |
2013(H25) | 3,044 | 3.79% | 10/49 | 1,924 | 3.72% | 63.22% | [統 68] | [統 66] | [統 69] | [統 65] | [統 67] | [統 70] | |
2014(H26) | 2,986 | -1.90% | 10/49 | 1,919 | -0.29% | 64.26% | [統 68] | [統 66] | [統 69] | [統 71] | [統 67] | [統 70] | |
2015(H27) | 3,059 | 2.44% | 10/49 | 1,932 | 0.68% | 63.15% | [統 68] | [統 66] | [統 69] | [統 71] | [統 67] | [統 70] | |
2016(H28) | 3,048 | -0.35% | 10/49 | 1,936 | 0.23% | 63.52% | [統 68] | [統 72] | [統 69] | [統 71] | [統 67] | [統 70] | |
2017(H29) | 3,119 | 2.31% | 10/49 | 1,993 | 2.91% | 63.90% | 9/49 | [統 73] | [統 72] | [統 69] | [統 71] | [統 67] | [統 70] |
車站周邊
此站以南200米設有松原八幡神社,該處設有全國聞名的灘之喧嘩祭。在舉行祭典時,使車站周邊會許多觀光客。於車站南邊主要為工廠區,車站北邊近年開展了住宅區發展。
巴士路線
- 白濱之宮巴士站(前往松下液晶顯示),距離此站3分鐘步行距離
- 白濱北之町巴士站(92系統,前往姬路站南出口 前往白濱海岸、宇佐崎南),距離此站8分鐘步行距離
相鄰車站
注腳
- ^ 山陽電鉄白浜の宮駅周辺整備事業 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 姬路市
- ^ 山陽電鉄白浜の宮駅周辺地區【概況】 - 姫路市PDF
- ^ 全線でダイヤ改正を実施します。 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)山陽電氣鐵道,2009年1月16日。在此站開始停特急時,表示「在附近正在興建大型工廠」。
統計資料
- ^ 《姬路市勢要覧 昭和29年版》 姬路市政廳調査課,昭和29年4月1日發行,昭和29年3月30日印刷(內海印刷所),64頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 昭和30年版》 姬路市政廳秘書課調査統計系,昭和31年4月1日發行,昭和31年3月30日印刷(內海印刷所),71頁。昭和29年1月~12月之集計
- ^ 3.0 3.1 《市勢要覧 姬路 1958年版》 姬路市政廳 企劃室,昭和34年3月1日發行,昭和34年2月10日印刷(第一印刷株式會社),52頁。(山陽電鐵本社調查)
- ^ 《姬路市勢要覧 昭和34年版》 姬路市企劃室,昭和35年3月31日發行,昭和35年3月25日印刷(有限會社 中山印刷所),36頁。(資料 山陽電鐵KK。昭和29年1月~12月之集計)
- ^ 《姬路市勢要覧 1961年版》 姬路市政廳,昭和36年5月25日發行,昭和36年5月20日印刷(有限會社中山印刷所),38頁。(山陽電鐵 K. K. 昭和35年1月~12月之集計)
- ^ 《姬路市勢要覧 1962年版》 姬路市政廳,昭和37年4月15日發行,昭和37年4月10日印刷(有限會社中山印刷所),38頁。昭和36年1月~12月之集計
- ^ 《姬路市勢要覧 1963年版》 姬路市政廳,昭和38年10月15日發行,昭和38年10月1日印刷(第一印刷株式會社),42頁。昭和37年1月~12月之集計
- ^ 《姬路市勢要覧 1964年版》 姬路市企劃室 調査統計課,昭和39年11月5日發行,昭和39年10月15日印刷(第一印刷株式會社),44頁。昭和38年1月~12月之集計
- ^ 《姬路市勢要覧 1965年版》 姬路市企劃室調査統計課,沒有記載發行日期(印刷所 有限會社中山印刷),38頁。昭和39年1月~12月之集計
- ^ 《姬路市勢要覧 1967年版》 姬路市企劃室調査統計課,沒有記載發行日期(印刷 內海印刷株式會社),統計表12頁。
- ^ 11.0 11.1 《姬路市勢要覧 1968年版》 姬路市 企劃室 企劃課,沒有記載發行日期(印刷所 有限會社 中山印刷所),統計表13頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 1969年版》 姬路市 企劃室 企劃課,沒有記載發行日期(印刷所 山野印刷株式會社),統計表13頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 1970年版》 姬路市 企劃室 企劃課,沒有記載發行日期(印刷所 大日本印刷株式會社),統計表15頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 1971年版》 姬路市企劃室企劃課,沒有記載發行日期(印刷 岸本印刷株式會社),統計表14頁。
- ^ 《姬路市勢要覧 1972年版》 姬路市企劃室企劃課,沒有記載發行日期(印刷所 凸版印刷株式會社),統計表13頁。
- ^ 16.0 16.1 《姬路市統計要覧 昭和49年版》 姬路市企劃室企劃課,昭和49年8月1日發行(印刷所 小野高速印刷株式會社),73頁。
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和50年版》 姬路市企劃室企劃課,昭和50年9月1日發行(印刷所 小野高速印刷株式會社),71頁。
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和51年版》 姬路市企劃室企劃課,昭和51年9月1日發行(印刷所 小野高速印刷株式會社),71頁。
- ^ 《姬路市統計要覧 昭和52年版》 姬路市企劃室企劃課,昭和52年10月1日發行(印刷所 小野高速印刷株式會社),71頁。
- ^ 20.0 20.1 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課,昭和54年12月1日發行(印刷所 高橋綜合印刷株式會社),p.80
- ^ 21.0 21.1 21.2 21.3 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課,昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系,昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.235-236
- ^ 23.0 23.1 23.2 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 -4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- ^ 24.0 24.1 24.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集:加古川市總務部總務課(昭和56年10月),發行:兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月),p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
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- ^ 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系,昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社),pp.265-266
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相關條目
外部連結
- 白濱之宮車站(路線圖、車站資訊) - 山陽電氣鐵道