續議商務專條附章
《續議商務專條附章》是1895年6月20日(光緒二十一年五月二十八日)中法兩國政府在北京簽署的不平等條約。
歷史
中日甲午戰爭以後，法國參加三國干涉還遼，迫使清政府與沙俄、法國簽訂《四厘借款合同》(「俄法洋款」一億金盧布，約合白銀一億兩)，並於1895年5月8日法國外交部長哈洛托召見中國駐法公使龔照瑗。中國政府代表中方全權大臣總理各國事務衙門和碩慶親王奕訢、總理各國事務衙門大臣軍機大臣吏部左侍郎徐用儀和法方全權大臣、法國駐清公使施阿蘭在北京簽訂了中法《續議界務專條附章》和中法《續議商務專條附章》。
內容
中法《續議商務專條附章》共九條。對前訂《續議商務專條》修訂、擴充。 通過此約，法國不僅擴大了在華商務特權，而且進一步攫取了礦務、電政方面的特權。並進一步獲得了修建從越南至雲南、廣西鐵路的特權。[1]雲南、廣西、廣東成為法國的勢力範圍。
1895年七月十九日，法軍武裝強行占領勐烏、烏德，遭到傣漢各族人民的強烈反抗。[2]
法國為實現在中國的築路權，1896年6月迫使清政府與其簽訂修築鎮南關至龍州的鐵路合同。法國公司「包辦」鐵路的修築及建成後的經理事宜，清政府只能加以「稽察」。1897年3月15日清王朝照會法國政府「永不將海南島讓與任何他國，承認法國對海南島的特權」；6月18日照會法國政府：「同登至龍州鐵路修成後，可展修至南寧、百色；中國在廣東、廣西、雲南開礦，可延聘法國礦師廠商；中國疏通紅河上遊河道，修平河口至蠻耗、蒙自至昆明的道路；從雲南與越南的邊界處，沿百色河或紅河，修築鐵路至昆明。」即滇越鐵路。