觀光城巴
此條目需要補充更多來源。 (2019年8月5日) |
觀光城巴（HK City Sightseeing），前稱人力車觀光巴士（Rickshaw Sightseeing Bus）[1][2]是由香港城巴營運，曾經以傳統人力車為品牌的香港專營巴士主題式開篷觀光巴士服務。其主題式觀光巴士路線為「H1 懷舊之旅」，為旅客提供穿梭古今香港，體驗香港的地道風貌的觀光交通服務。人力車觀光巴士設計參照傳統人力車，當遊客坐在獨特的空調開篷雙層巴士時，彷彿置身於人力車上，遊客不但可以540度全方位飽覽迷人的香港景色，更可以還擇在喜歡的景點自由上落，輕鬆遊覽區內不同景點。
| 觀光城巴 HK City Sightseeing | |
|---|---|
 城巴H1線 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 新世界第一巴士服務有限公司（至2023年6月30日） 城巴有限公司（2023年7月1日起） |
| 使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（專利部5550-5552，非專利部50900（原26）-50901） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 中環天星碼頭 |
| 途經 | 交易廣場、西港城、文武廟、大館、皇后像廣場、政府總部、香港會議展覽中心 、佐敦道、尖沙咀（廣東道、香港太空館、漆咸道南）、時代廣場、跑馬地馬場、軒尼詩道、太古廣場、聖約翰座堂 |
| 終點站 | 中環天星碼頭 （中途總站：半島酒店） |
| 旅程時間 | 105分鐘 |
| 服務時間 | 10:00 - 20:30 |
| 班次頻率 | 30分鐘 |
| 收費 | 單程HK$39.8 來回HK$79.6 一天票HK$200 |
隨新巴專營權於2023年7月1日合併，本系列路線於同日由城巴接手營運。2024年7月23日更名為《觀光城巴 HK City Sightseeing》 。[3]
歷史
近年著重體驗地道文化的自助式深度遊廣受各地旅客歡迎，為配合自助遊的趨勢，新巴遂利用專營巴士服務可供沿途設站的特點，開辦「人力車觀光巴士」兩條主題式觀光巴士路線，喚起旅客及市民對香港的情懷，帶領旅客體驗香港的地道風貌。[4]
基於2000年代前，在香港乘坐開篷巴士觀光，均需參加旅行團或以租賃方式包車。而法例規定以旅行團套票形式運作的觀光巴士服務，乘客均不可沿途隨意上落，不能達到自助旅遊的意義。新巴推出「人力車觀光巴士」專營觀光巴士服務，沿途可設有上落車站，讓旅客完全自由掌握每個景點的逗留時間。旅客既可盡覽沿途景色，亦可利用巴士服務隨意穿梭往來景點之間，讓乘客以普及的價錢體驗開篷巴士旅遊觀光的樂趣。
服務路線
常規路線
現時城巴營運兩條「觀光城巴」路線：
| 人力車觀光巴士路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 起迄點 | 服務時間 | 主要途經景點 |
| H1 懷舊之旅 （Heritage Route） |
中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 中環開出： 11:00-19:00 尖沙咀開出： 12:30-17:30 |
荷李活道（文武廟／孫中山史蹟徑／大館）、蘭桂坊、皇后像廣場、金鐘站、皇后大道東、銅鑼灣（跑馬地馬場／時代廣場／希慎廣場）、金紫荊廣場、星光大道、尖東海濱 |
| H2 夜景之旅 （Night Scene Route） |
尖沙咀開出： 19:30-20:30 |
彌敦道（廟街、朗豪坊）、西九文化區、廣東道（海港城／1881）、尖東海濱、香港會議展覽中心 | |
節日特別路線
自2009年起，每年12月31日，新巴會以此系列之名義開辦特別路線讓市民歡度節日。（2019及2020因疫情暫停此安排）2022年起，此安排更擴展至中秋節，萬聖節及聖誕節。 2023年，因應新巴城巴合併，更開辦特別路線作為宣傳計劃之其中一個目，讓市民回顧並緬懷新巴過往歲月。
現時新巴人力車觀光巴士特別路線如下：
| 「人力車觀光巴士」特別路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 起迄點 | 服務節日 | 主要途經地點 |
| H2S 倒數之旅 | 匯民道→中環（大會堂） | 2017-2018年、2021-2022年除夕夜 | 灣仔 |
| H1S 中秋賞月之旅 | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2022-2023年中秋節期間 | 金鐘、灣仔、銅鑼灣（往中環）、佐敦（往尖沙咀）、旺角（往尖沙咀） |
| H1W 宜靈疑異之旅 | 中環（天星碼頭）↔旺角（染布房街） | 2022年萬聖節期間 | 上環、金鐘、灣仔 往旺角：紅磡、何文田 往中環：尖沙咀、銅鑼灣、跑馬地 （部份路段及車站與香港的靈異故事及都市傳說有關） |
| H2C 聖誕燈飾放題之旅 | 中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2022年聖誕節-2023年元旦期間 | 金鐘、灣仔 |
過往服務路線
| 已取消的人力車觀光巴士常規路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 起迄點 | 服務時間 | 主要途經景點 |
| H1A 市集之旅 （Market Route） |
中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 中環開出： 10:30 |
金鐘（香港公園／茶具文物館）、摩理臣山道（鵝頸街市）、彌敦道（廟街）、洗衣街（旺角花墟）、朗豪坊、上海街（奶路臣街露天街市／油麻地果欄）、廣東道、（尖沙咀碼頭／香港文化中心） |
| H2 動感之旅 （Metropolis Route） |
中環（天星碼頭）↔銅鑼灣 | 中環開出： 10:15-21:45 銅鑼灣開出： 10:30-22:00 |
銅鑼灣（時代廣場／希慎廣場）、軒尼詩道（鵝頸街市）、金鐘（香港公園／茶具文物館）、聖約翰座堂 |
| 「人力車觀光巴士」已取消特別路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 起迄點 | 服務節日 | 主要途經地點 |
| H1B |
中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2023年新巴城巴合併前夕 | 往尖沙咀：灣仔、柴灣、筲箕灣 往中環：黃竹坑、華富邨、薄扶林、上環 |
| H1S |
中環（天星碼頭）↔尖沙咀 | 2014-2016年每年除夕夜 | 金鐘、灣仔、佐敦、旺角 |
| H2A |
中環（大會堂）↔銅鑼灣（中央圖書館）） | 2009年-2013年每年除夕夜 | 金鐘道、軒尼詩道、怡和街 |
車隊
為配合「人力車觀光巴士」專營觀光巴士服務，新巴亦將旗下五輛富豪奧林比安巴士（VA51-55）改裝成開蓬巴士。於2010年12月，鑑於VA51-VA55須進行年驗，不能行走「人力車觀光巴士」路線、再加上宣傳「人力車觀光巴士」以及使車務調動更完善，新巴把一輛丹尼士三叉戟巴士（3360）貼上「人力車觀光巴士」的全車身廣告，成為「人力車觀光巴士」的後備車。不過現時該車平日只會被安排行走25號線，並於有需要時才獲安排行走「人力車觀光巴士」路線。
在2015年，由於VA51-VA55已達17年車齡，再加上城巴非專利部的利蘭奧林匹克開蓬巴士（190、191、205、221）須按政府規定強制退役，新巴將旗下五輛丹尼士三叉戟12米巴士（1215-1219）改裝成開蓬巴士，繼續行走「人力車觀光巴士」路線，並將VA51-VA55售予城巴非專利部，以取代4部利蘭奧林比安開蓬巴士，而（5663）在裝嵌時已被漆上人力車觀光巴士的紫色車身色彩，成為人力車觀光巴士路線H1線的固定後備用車。
2020年2月，亞歷山大丹尼士Enviro 500 這批巴士當中5輛巴士（5550-5554）將會被改裝為開篷巴士，成為人力車觀光巴士，以取代舊有5輛丹尼士三叉戟12米開篷巴士（1215-1219）。惟截至目前為止，只有（5550-5552）已完成改裝，並率先於同年4月底於筲箕灣試車，之後再於5月7日到土瓜灣進行驗車。
2022年10月，運輸署批准新巴使用城巴非專利部Enviro500 12米開篷巴士（26）行走。2023年12月，城巴非專利部另一部Enviro500 12米開篷巴士（50901）正式支援人力車觀光巴士服務。
2024年1月，5663被換上城巴新車身色彩並更改車隊編號為51430後，城巴沒有為人力車觀光巴士提供固定非開篷後備巴士，當開篷巴士（不論是專利部或非專利部）不足時，巴士公司從現有車隊（不論是原屬是城巴或前新巴）中抽調巴士支援。 2024年2月，26被換上城巴新車身色彩並更改車隊編號為50900。
車隊列表
現役車隊
以下是人力車觀光巴士現役車隊的概況：
| 「人力車觀光巴士」車隊 | ||
|---|---|---|
| 型號 | 編號 | 備註 |
| 亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(第3代) | 5550-5552 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
| 亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(第3代) | 50900（原26）-50901 | 非專利部雙層低地台全開篷巴士，下層設有空調設備但不設企位，作固定後備巴士或加班車用。 |
| 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 | 59903-59909 | 雙層低地台半開篷巴士，下層設有空調設備 |
退役車隊
以下是人力車觀光巴士退役車隊的概況：
| 型號 | 編號 | 備註 |
|---|---|---|
| 富豪奧林比安11.3米(第3代) | VA51-55 | VA51、54已調往城巴非專利部，並改編為22、23(該2車已於2018年退役)；其餘已被拆卸。 |
| 丹尼士三叉戟10.3米(第2代) | 3360 | 於2015年退出人力車觀光巴士，車身回復為新巴標準色；其後在2018年7月改裝為訓練巴士。 |
| 丹尼士三叉戟12米(第3代) | 1215-1219 | 已於2020年2月全數退役。 |
收費
- 單程HK$41.8（小童：HK$20.9；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
- 來回HK$83.6（小童：HK$41.8；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
- 全日票HK$200（小童：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票只接受現金或八達通）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
過往收費
2022年1月2日至2023年6月17日適用
- 單程HK$39.8（小童：HK$19.9；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
- 來回HK$79.6（小童／長者：HK$39.8；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
- 一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票只接受現金或八達通）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
2021年4月4日至2021年1月1日適用
- 單程HK$38.4（小童：HK$19.2；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
- 來回HK$76.8（小童／長者：HK$38.4；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
- 一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）（一天票只接受現金或八達通）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
~：由2015年5月1日起（至另行通知為止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2線，此優惠不適用於八達通購買一天票
2019年1月20日至2021年4月3日適用
- 單程HK$35.2（小童／長者：HK$17.6；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
- 來回HK$70.4（小童／長者：HK$35.2；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
- 一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
~：由2015年5月1日起（至另行通知為止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線，此優惠不適用於八達通購買一天票
2014年12月13日至2019年1月19日適用
- 單程HK$33（小童／長者：HK$16.5；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有尖沙咀半島酒店總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
- 來回HK$66（小童／長者：HK$33；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
- 一天票~HK$200（小童／長者：HK$100），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
~：由2015年5月1日起（至另行通知為止），於一天票現有的發售點，或於巴士上以現金購買一天票，可於購票當日起連續2天內，無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1/H2/H1A線，此優惠不適用於八達通購買一天票
2012年8月5日至2014年12月12日適用
- 單程HK$8.7（小童／長者：HK$4.4；長者／殘疾人士八達通^：HK$2）（除中環天星碼頭外，本線設有香港大學及銅鑼灣時代廣場兩個總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
- 來回HK$17.4（小童／長者：HK$8.8；長者／殘疾人士八達通^：HK$4）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
- 一天票HK$50（小童／長者：HK$25），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1和H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
＾：65歲或以上長者使用長者或個人八達通，及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，可享此優惠票價。
2009年10月18日至2012年8月4日適用
- 單程HK$8.7（小童／長者：HK$4.4）（除中環天星碼頭外，本線設有香港大學及銅鑼灣時代廣場兩個總站，付單程車資乘客必須於回程下車時再繳付車費）
- 來回HK$17.4（小童／長者：HK$8.8）（即去程上車及回程下車時各繳付單程車費各一次）
- 一天票HK$50（小童／長者：HK$25），可於同一日內無限次「隨上隨落」（Hop On Hop Off）乘搭H1和H2線（並可獲贈沿線旅遊地圖一份）
參考文獻
- ^ 魅力情懷潮爆遊Easy GO!一一香港(18-19年版). Google圖書. [2024-02-16] （中文）.
- ^ 第一次自助遊香港超簡單. Google圖書. [2024-02-16] （中文）.
- ^ 觀光城巴 - 香港開篷觀光巴士遊 - 服務簡介. www.rickshawbus.com. [2024-08-14].
- ^ 《新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港》 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 新巴網站官方新聞稿（2009年10月18日）。
- ^ 5.0 5.1 H1及H2線投入服務初期，其英文名稱曾使用「Tour」一字，後改為「Route」。
