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威化F系列

Waco F系列是一款威化飛機公司（英語：Waco Aircraft Company）於1930年代開發的通用航空/軍用雙翼教練機系列。

Waco F series
已退役的民間飛行員培訓計劃（英語：Civilian Pilot Training Program）Waco UPF-7
概觀
類型開放式駕駛艙雙翼機
乘員2人
服役1930年
生產威化飛機公司（英語：Waco Aircraft Company）
產量>600架
現況YMF-5還在生產中（2013年）
主要用戶私人用戶或飛行學校
技術數據
長度23ft1in(7.04m)[1]
翼展30ft0in(9.14m)
高度8ft5in(2.57m)
翼面積244sq ft(22.7m²)
空重1,870lb(848kg)
正常起飛重量2,650lb(1,202kg)
發動機1具大陸R-670-6A（英語：Continental R-670）七缸星型發動機
推力220hp(160kW)
性能數據
最大速度128mph(206km/h,111kn)
巡航速度114mph(183km/h,99kn)
最大升限14,800ft(4,500m)
最大航程400mi(640km,350nmi)

發展

 
展示於皮馬航空航天博物館的1931年Waco RNF
 
展示於歷史飛行器維修博物館（英語：Historic Aircraft Restoration Museum）的1932年Waco UBF
 
為德士古石油公司建造的 Waco ZPF-6 三座公務機。該機位於佛羅里達州賽百靈並仍然處於適航階段
 
建造於1941年的UPF-7，剛抵達位於英格蘭的2014年英國皇家國際航空展（英語：Royal International Air Tattoo）
 
一架於2006年由威化經典飛機公司（英語：WACO Classic Aircraft）製造新款的YMF-F5C位於Sun 'n Fun（英語：Sun 'n Fun）
 
同上，位於Sun 'n Fun（英語：Sun 'n Fun）的Waco YPF
 
漢考克縣-巴爾港機場（英語：Hancock County-Bar Harbor Airport）的YMF-5C

威化的「F」系列雙翼機主要就是取代原先的「O」系列。「F」系列的機身較「O」系列小，且重量也輕約450英磅（200公斤），然而座位同樣是前後串聯駕駛艙的雙/三人座位。在新型發動機的幫助下，雖然機身較小，但性能與「O」系列不相上下。[2]

初期型號包括INF（125 hp（93 kW）的Kinner發動機）、KNF（100 hp（75 kW） 的Kinner發動機）和RNF（110 hp（82 kW）的Warner Scarab發動機），這些型號都配備了外部支撐的尾輪起落架。隨後推出了許多配備更強大發動機的子型號，功率高達225 hp（168 kW）。其中，動力最強大的型號是1936/37年的ZPF，主要用於運輸高級行政人員。

「F」系列雙翼機因其適合體育運動和其他用途而受到私人飛行員的歡迎，並在1930年代後期繼續生產。其中，串聯座艙的UPF-7用於民間飛行員訓練計劃（英語：Civilian Pilot Training Program），並一直生產到1942年，當時產量已經超過600架。[1]

1934年的YMF型號進行了大幅重新設計，將機身加長加寬的同時，也配備更大的方向舵和變更部分結構，並於1986年3月由位於密歇根州蘭辛的威化經典飛機公司（英語：WACO Classic Aircraft）開始生產，並命名該型號為YMF-5。[2]截至2017年，該公司已經生產超過150架YMF-5，並且仍在根據客製訂單生產新機型。[3]

而位於俄亥俄州的俄亥俄州威化飛機公司到2011年12月已經製造了三架複製機，並將之命名為MF。[4]

型號

按照年代順序大致列出（根據Simpson, 2001, 第573頁）。型號名稱中的第一個字母指的是所安裝的發動機類型。從1936年起，威化公司在型號後添加年份後綴，例如YPF-6、YPF-7，其中數字代表機型年份的最後一位數。

INF
125 hp（93 kW） Kinner B-5（英語：Kinner B-5），1930年8月2日獲得ATC#345認證
KNF
100 hp（75 kW） Kinner K-5（英語：Kinner K-5），1930年4月12日獲得cATC#313認證
RNF
110 hp（82 kW） Warner Scarab（英語：Warner Scarab），1930年4月7日獲得ATC#311認證[5]
PCF
170 hp（130 kW） Jacobs LA-1（英語：Jacobs LA-1）以及新的交叉支撐起落架，PCF-2於1931年10月2日獲得ATC#473認證
PBF
B翼版本的PCF
QCF
165 hp（123 kW） 大陸A70（英語：Continental A70），QCF-2於1931年4月9日獲得ATC#416認證
UBF
210 hp（160 kW） 大陸R-670（英語：Continental R-670）
UMF
210 hp（160 kW） 大陸R-670A（英語：Continental R-670）以及加長加寬的機身以及更大的尾翼
YMF
225 hp（168 kW） Jacobs L-4（英語：Jacobs R-755）
YPF-6 and YPF-7
225 hp（168 kW） Jacobs L-4（英語：Jacobs R-755）
ZPF-6 and ZPF-7
285 hp（213 kW） Jacobs L-5（英語：Jacobs R-830）
UPF-7
串聯座位教練機，配備寬距起落架和220 hp（160 kW）的大陸R-670發動機（美國陸軍航空兵團將其命名為PT-14）

威化的經典款重置

YMF-5
1986年由威化經典飛機公司（英語：WACO Classic Aircraft）基於YMF重新製造的型號
YMF-5D
於2009年升級過的YMF-5[3][6]
YMF-5F
裝配Aerocet 3400浮筒的兩棲版本YMF-5[7]

軍用版本

JW-1
兩架美國海軍的UBF，編號為XJW-1，用於執行海軍的空中掛鈎飛船寄生飛機計劃（skyhook airship parasite aircraft program）[8]
PT-14
美國陸軍航空兵團版本的UPF-7

軍事用戶

  危地馬拉
  美國

參考

  1. ^ 1.0 1.1 Green & Pollinger 1965, p. 307
  2. ^ 2.0 2.1 Simpson 2001, p. 573
  3. ^ 3.0 3.1 WACO Classic Aircraft. Own the Dream. 2009 [2009-06-12]. （原始內容存檔於2012-03-11）. 
  4. ^ Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide, Kitplanes, Volume 28, Number 12, December 2011, page 76. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  5. ^ Al Hansen. The Waco Model F. AAHS Journal. Spring 2004. 
  6. ^ Grady, Mary. Waco Updates Its Classic Biplane. June 2009 [2009-06-25]. （原始內容存檔於2017-04-20）. 
  7. ^ WACO Aircraft Corporation. YMF-5. wacoaircraft.com. 2021 [18 February 2022]. （原始內容存檔於15 December 2021）. 
  8. ^ Waco. Aerofiles.com. [2012-08-23]. （原始內容存檔於2024-06-13）. 
  9. ^ Sloot and Hornstra Air International January 1999, pp. 55, 57.
  10. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 535.
  11. ^ Swanborough and Bowers 1976, p. 474.

書目

外部連結

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