日產Note
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日產Note(日語:日産・ノート,Nissan Nōto)是一款由日產自2004年起生產和銷售的五門掀背車。
日產Note | |
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概覽 | |
製造商 | 日產 |
生產日期 | 2004年至今 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 迷你MPV |
車體風格 | 5門掀背車 |
動力佈局 | 前置前驅 |
年表 | |
前身車型 | 日產Almera Tino |
第一代(2004-2013)
第一代(E11) | |
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概覽 | |
別稱 | Nissan Tone |
生產日期 | 2004年12月 – 2013年 |
裝配地 | Sunderland, United Kingdom (NMUK) Yokosuka, Kanagawa, Oppama plant, Japan |
車身及底盤 | |
車體風格 | 5門掀背車 |
動力佈局 | Front-engine, front-wheel-drive or four-wheel-drive (Japan-made models only) |
平台 | Nissan B platform |
相關車型 | Nissan Livina Nissan AD/Wingroad Nissan Tiida |
動力系統 | |
引擎 | 1.4 L CR14DE I4 88HP / 137Nm (EU-made models) 1.5 L HR15DE I4 109HP / 148Nm (Japan-made models) 1.6 L HR16DE I4 110HP / 153Nm (EU-made models) 1.5 K9K dCi 86HP / 200Nm (EU-made models) |
變速器 | MT - 5-speed Manual Xtronic CVT (Jatco RE0F08A (JF009E), only Japan-made models) AT - 4-speed hydraulic (Jatco RE4F03A, only EU-made models) |
規格 | |
軸距 | 2,600 mm(102.4英寸) |
長度 | 4,083 mm(160.7英寸) |
寬度 | 1,690 mm(66.5英寸) |
高度 | 1,550 mm(61.0英寸)(FF) 1,545 mm(60.8英寸)(4WD, Japan-made) |
整備質量 | 1150–1250 kg |
年表 | |
前身車型 | Nissan Almera |
Nissan Tone (2004)
日產Tone概念車是一款五門掀背車,配備智能鑰匙接近傳感器,Fusion概念車拱形車頂線,日產Qashqai飛旋鏢LED尾燈,日產Murano雙層四槽格柵,17英寸合金車輪,拉絲鋁製內飾配件,深灰色外部車身顏色,穿孔「金屬」黑色和銀色皮革內飾,淺灰色標題,主要是黑色飾邊,運動座椅,雙層玻璃帶沿屋頂長度,兩個深度設置錶盤後面三個輪輻轉向車輪,拉絲鋁製顯示屏,帶衛星導航屏和氣候控制系統,手套箱插槽,拉絲鋁製中控台兼扶手帶存儲區。
Nissan Note (2005–2007)
零售日產Note基於日產Tone概念車的設計。
日本車型於2005年1月20日開始銷售。早期的日產Note車型包括15RX,15E,15S,15S V型封裝,15E四,15S四,15S四V型封裝。
早期的日產Note Rider車型包括15S,15S V型封裝,15S四,15S四V型封裝。
歐洲車型在2005年法蘭克福車展上亮相,隨後是2006年日內瓦車展。零售車型於2006年春季上市銷售。早期車型包括4種發動機(1.4L,1.6L汽油和2L 1.5L柴油)。
英國在3月1日推出Note,是第首個發售的市場。 該車與雷諾Modus共享部分技術,旨在對抗歐寶/沃克斯豪爾Meriva和雪鐵龍C3畢加索的競爭。 它由日產位於英國華盛頓的工廠生產,作為2006年11月在華盛頓停產的傳統中型Almera掀背車的間接繼承者。但在歐洲Almera的直接繼承者是騏達(Tiida) ; 但它尚未正式進口到英國,儘管它自2009年3月開始供貨,其型號來自愛爾蘭共和國的Arnold Clark 經銷商網絡。
日產Note曾經有三種規格,「S」,「SE」和「SVE」。基本型號配備全電動車窗,合金車輪和前霧燈或Flexi-Board啟動系統。 SE看到了15英寸合金,空調,前霧燈和Flexi-Board靴子的引入,SVE有氣候控制,後部私隱玻璃,16英寸合金和ESP。這些模型已被Visia,Acenta,Acenta R和Tekna取代。 Visia幾乎與舊的'S'型號完全相同,而Acenta,Acenta R和Tekna現在配備MP3輔助插孔和藍牙汽車音響,無需任何成本選擇。
在英國,Note有五種規格; Visia,Visia +,Acenta,Acenta S和Tekna。所有型號都配有四個安全氣囊,一個CD播放器,遠程中央門鎖,電動前窗,電動後視鏡和滑動後座。相同的裝飾水平Visia / Accenta / Tekna在歐盟大部分地區使用,但在俄羅斯/獨聯體地區日產以Comfort,Luxury和Tekna裝飾水平銷售Note。它們與歐盟裝飾相似,但在Luxury / Tekna中最多只配備兩個安全氣囊(舒適),最多四個安全氣囊。保護人體最有價值部分的窗簾根本無法使用。 2009年之前為這個市場製造的汽車具有標準OBDII診斷功能,尤其是日產禁用的軟件(只有專有的Consult III和兼容工具能夠診斷這些汽車)。
2007年改款/重新設計(僅限歐盟製造的車型)
2007年日產略微改頭換面。 兩個保險槓都完全塗漆。 無線電天線移動到屋頂的後部。 前照燈清洗器失去了專用按鈕,變得全自動,但日後導致過多的清潔液消耗。 更新了無線電系統。 然而,截至2007年,車輛沒有任何重大的變化。
2008年更新(僅限日本製造的型號)
日產Note,+ Plus導航硬盤,Note Rider,Note Rider性能規格(2008-)
日產Note的更新包括:
- 重新設計的前大燈,發動機罩,前格柵,前保險槓
- G / X系列型號的彩色/槍式金屬前格柵
- 運動系列車型上的鍍煙前格柵
- 3種新顏色(藍色綠松石泰坦珍珠金屬,霜綠色泰坦金屬,紫水晶灰色珍珠金屬)共10種顏色選擇
- 新的座椅和車門裝飾選項沙色米色,黑色,炭黑(帶紅色拼接)
- 沙米色內飾包括配色方案的變化
- 2連桿儀表(LCD里程表,帶有油耗顯示的微調行程表)作為標準配置
- 運動系列(15RX / 15RS)包括白色儀表
- 帶有紅色縫線的凹陷皮革包裹3輻方向盤(標準配置為15RX)
- 後部中央扶手,帶2個杯架(標準配置為15G,15G,15RX)
- 噴水座椅(標準15G,15G四)
- 寒地車輛包括4輪驅動作為標准設備
- 駕駛員座椅安全帶提醒器作為標準配置
- 採用HR15DE發動機和Xtronic CVT變速箱的2輪驅動車型通過了JC08型燃油消耗和排放測試
Plus navi HDD型號基於15G,15X,15G四,15X四,具有:
- 獨家硬盤導航系統(7英寸寬VGA顯示屏,觸摸屏,VICS(多FM),音樂儲存器,iPod控制,CD播放器,電子調諧AM / FM收音機,30GB硬盤)
- 綠色防紫外線擋風玻璃,頂部遮陽
- 2個後置揚聲器(標配15G,15G四)
Note Rider是日產Note的一個版本,更新包括:
- 獨家前保險槓和保險槓格柵,前格柵,側門檻保護器,後輪胎保護器
- 歐洲懸架(2WD車型)
- 獨有的15英寸鋁合金輪轂,配有175 / 60R15 81H輪胎
- 獨家命名標誌,座椅地板和車門裝飾地板,皮革包裹的3輻方向盤
- 4個發言者
- 黑色專用修整機(英鎊修整機,中心組合修整機,儀器上框)
- 富士通獨家運動消聲器(Autech選項)
- 獨家音響系統+ iPod適配器+獨家揚聲器(Autech選項)
- 4種顏色可供選擇(白珍珠(3層珍珠)(#QX1),金剛石銀(#KY0),暮灰色珍珠金屬(#K21),超黑(#KH3))
Note Rider performance spec 是Nissan Note Rider 的另一個版本,更新包括:
- 發動機功率增加7 PS(5 kW; 7 hp)和0.8kg⋅m(8 N·m; 6lbf⋅ft)
- 獨家支撐塔桿(前)
- 隧道停留
- YAMAHA性能減震器(前)
- 獨家調校懸架,普利司通Potenza RE-01R 185 / 55R15 81V輪胎,Fujitsubo運動消聲器,命名標誌,汽車速度感應電動助力轉向,鋁製踏板
日本車型於2008年1月16日開始銷售。早期型號包括15X F包,15X,15G,15RS,15RX,15X FOUR F包,15X FOUR,15G四種。
歐洲車型於2008年巴黎車展亮相。 1.5升dCi發動機車型於2008年9月開始銷售,隨後於2008年10月推出1.4升汽油發動機車型。
2010年日產Note更新,Note aero style(僅限2010 - 2012日本製造車型)
變化包括:
- 改進發動機和Xtronic CVT
- ECO模式開關是所有2WD型號的標準配置
- 新的門飾布,聚氨酯3輻式方向盤,銀色修整器,2環白色米,低摩擦安全帶標準
- 智能空調包括高密度淨離子群離子發生器
- 15X SV的價格變更為1,298,850¥(含稅)
- 3種新的車身顏色(包括Squash Blue(珍珠金屬))共8種車身顏色
- 前格柵顏色與車身顏色相同(如果選擇亮銀色金屬色,前格柵顏色變為深金屬灰色金屬色)
- 注意aero風格是日產Note 15X SV和15X V選擇的版本:
- 航空零件或獨家鍍鉻前格柵
- 15X V選擇航空風格的標準車頂擾流板
- 可選的HDD導航系統
日本車型於2010-12-01上市銷售。
2010年日產Note更新(僅限歐盟製造型號)
歐洲第二次改款/重新設計的車型,在2010年底作為2011款車型上市銷售。
至於早期車型,日產提供3種發動機(1.5升dCi渦輪增壓柴油發動機(CIS /俄羅斯不適用),1.4升65千瓦(88馬力)和1.6升81千瓦(110馬力)的選擇 汽油),10種車身顏色的選擇(金屬紅色和金屬灰色 - 添加以取代三種顏色;兩種純色和8種金屬色)。 在第二次改造時,在外部和內部進行了許多改變。 燈,保險槓,格柵和儀錶板都發生了重大變化。 Nissan Connect Radio / Navi可作為高調整級別的選項。 AT軟件被調整為保持安全,而ATF不夠溫暖。 還有各種不太重要的變化。
2012年更新(僅限歐盟型號)
英國車型包括:
Acenta車型包括新的「鑽石切割」雙色16英寸合金輪轂,取代原來的15英寸,彩色門鏡蓋,鍍鉻前霧燈環繞
新的座椅面料,藍色拼接
氣候控制,自動大燈,雨敏雨刷成為標准設備
N-TEC型號包括黑暗的後私隱玻璃,觸摸屏'連接'衛星導航系統
N-TEC +型號包括後部停車傳感器
選擇1.4,1.6汽油和1.5dCi發動機
英國車型於2012年2月開始銷售。自2012年初至2013年E11生產結束至少在俄羅斯上市的車型/裝飾中,日產默默地排除了安全帶預緊器,沒有任何先前的注意事項。此外,安全帶預緊器列在所有經銷商的報價和合同中,而有些人發現在座椅下車時沒有安裝預緊器。後來NM俄羅斯承認日產Note 2012-2013缺乏預緊器。
第二代(2012-2020)
第二代(E12) | |
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概覽 | |
別稱 | Nissan Versa Note (North America) |
生產日期 |
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裝配地 | Kyushu, Japan Sunderland, United Kingdom (NMUK) (Until 2017) Aguascalientes, Mexico Samutprakan, Thailand (2017–present) |
車身及底盤 | |
車體風格 | 5門掀背車 |
動力佈局 | Front-engine, front-wheel-drive or four-wheel-drive |
平台 | Nissan V platform |
動力系統 | |
引擎 | 1.2 L HR12DE I3 1.2 L HR12DE e-Power I3 + electric motor (Hybrid Version) 1.2 L HR12DDR I3 1.6 L HR16DE I4 (US Model) 1.5 L K9K dCi (EU Models) |
變速器 | Xtronic CVT 5-speed Manual |
規格 | |
軸距 | 2,600 mm(102.4英寸) |
長度 | 4,100 mm(161.4英寸) |
寬度 | 1,695 mm(66.7英寸) |
高度 | 1,525 mm(60.0英寸)(FF) 1,535 mm(60.4英寸)(4WD) |
年表 | |
前身車型 | 日產Tiida(日本) Nissan Versa掀背車(美國) 日產Livina(亞洲) Nissan Almera(歐洲) |
後繼車型 | Nissan Micra(歐洲) |
Nissan INVITATION (2012)
第二代日產Note基於日產INVITATION概念。
車型於2012年日內瓦國際車展首次亮相。歐洲車型則在第83屆日內瓦車展上亮相。拉丁美洲車型在哥倫比亞的卡塔赫納德印第亞港揭幕。
這個概念是基於V平台的掀背車概念,旨在與日產Micra和日產Juke一起銷售。 它包括日產在車身側板上的「壁球線」,帶螺旋彈簧的獨立前麥弗遜支柱,扭力梁後軸,環視監視器(AVM)安全技術,日產安全防護系統。
它將在2013年內取代日產Livina用於其他國家的市場(中國和亞洲部分地區除外)。
2012年8月28日第二代日產Note在橫濱的Osanbashi場地亮相,隨後是日產畫廊。
日產 Note (DBA-E12 / NE12)
日本車型於2012年9月3日開始銷售。
早期車型包括HR12DE(S,X,X四)和 HR12DDR(S DIG-S,X DIG-S,MEDALIST)發動機,Xtronic CVT變速箱。 早期 Note Rider車型包括HR12DE(X,X FOUR)和HR12DDR(X DIG-S)發動機,Xtronic CVT變速箱。
所有國際型號的寬度尺寸都保持在1700mm以下,因此日本版本將符合日本政府尺寸規定,發動機排量保持在2000cc以下,因此日本版本將為日本買家提供小型發動機的年度道路稅減免。
香港車型於2012年9月21日上市銷售。早期型號包括帶HR12DDR發動機的DIG-S,XTRONIC CVT變速箱,ISS空轉模式。
拉丁美洲車型於2013年7月上市銷售。早期型號包括Sense(手動和CVT)和Advance(手動和CVT)。
歐洲車型於2013年夏季開始銷售,2013年秋季開始交付。早期車型包括3種發動機(1.2升80PS汽油,1.2升98PS DIG-S汽油,1.5升90PS渦輪柴油),手動或CVT變速箱,3個裝飾等級(Visia,Acenta和Tekna)。
生產
日產汽車的日本車型是在日產汽車九州生產的,而日產汽車的歐洲車型則是在英國和西班牙的日產歐洲技術中心(NTCE)開發的,並在日產製造英國的新特蘭生產。
Nissan Versa Note 和 拉丁美洲日產車型在墨西哥阿瓜斯卡連特斯的Nissan Mexicana SA de CV中製造。
日產Note Medalist
它是日產市場上日產Note的一個版本,配備HR12DDR發動機,帶有電鍍門把手,獨家前銀色格柵,獨家前置鍍金保險槓下格柵飾面,獨家MEDALIST標誌,全新設計的獨家可選15英寸鋁輪轂,獨家改裝座椅地板顏色和編織圖案,專屬霧燈獨家Beatnic Gold車身顏色,絨面革式座椅和人造皮革,鋼琴般的中央集群裝訂機和真皮包裹的方向盤。
引擎
發動機類型 | 代碼 | 功率,扭矩@rpm |
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1,198 cc(1.198 L;73.1 cu in) I3 (79PS) | HR12DE | 79 PS(58 kW;78 hp)@6000, 10.8 kg·m(106 N·m;78 lbf·ft)@4400 |
1,198 cc(1.198 L;73.1 cu in) I3 supercharged (98PS) | HR12DDR | 98 PS(72 kW;97 hp)@5600, 14.5 kg·m(142 N·m;105 lbf·ft)@4400 |
1,598 cc(1.598 L;97.5 cu in) I4 (111PS) | HR16DE | 111 PS(82 kW;109 hp)@6000, 14.8 kg·m(145 N·m;107 lbf·ft)@4400 |
2014年車型更新
日產Note,Note MEDALIST,Autech Note AXIS,Autech Note Rider
變化包括:
- HR12DDR和HR12DE發動機包括減少二氧化碳排放
- 增加緊急制動包(緊急制動,車道偏離警告(LDW),VDC,踏板誤用緊急輔助(可選))。
- 增加了環視監視器的運動物體檢測功能
- 超級紫外線阻擋綠色玻璃(S,S DIG-S除外)
- 標准後排中央座椅頭枕
- 冷氣候規格(帶加熱器的車門後視鏡,濃縮防凍液,後加熱器導管,PTC加熱器)
更新的車型於2013年第43屆東京車展亮相。
日本車型於2013-12-25開始銷售。 早期的日產Note車型包括S,X,X Aero Style,S DIG-S,X DIG-S,X DIG-S Aero Style,MEDALIST。 早期的Autech Note和Note Enchante型號包括X,X DIG-S,X FOUR。
引擎
發動機類型 | 代碼 | 功率,扭矩@rpm |
---|---|---|
1,198 cc(1.198 L;73.1 cu in) I3 (79PS) | HR12DE | 79 PS(58 kW;78 hp)@6000, 10.8 kg·m(106 N·m;78 lbf·ft)@4400 |
1,198 cc(1.198 L;73.1 cu in) I3 supercharged (98PS) | HR12DDR | 98 PS(72 kW;97 hp)@5600, 14.5 kg·m(142 N·m;105 lbf·ft)@4400 |
2016年10月24日,雷諾 - 日產首席執行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在日本日產Note工廠公佈了改進型MY2017 Note車型,配備了一種名為e-Drive的特殊動力傳動系統。 它僅使用電動馬達來移動汽車,而汽油發動機則用作發電機,直接驅動電動機,或者當電力過剩時,為電池充電(類似於寶馬的REX)。
2016年車型更新 - 日產 Note Facelift
變化包括:
- 車頭改用家族式的「V-Motion」散熱器格柵
- 新設計家族式的「D」形軚盤和白邊座椅
- 新車頭大燈有「Boomerang」回力刀形設計
- 另有新設計的前後泵把及尾燈
- 增至12 款的車身顏色。
新車款 e-Power(僅限日本製造車型)
日產於2016年11月2日在日本推出Note e Power新型混合動力系統。
該公司的新型e-Power混合動力系統包括一個小型1.2升三缸汽油發動機(HR12DE)和一個電動牽引電動機(EM57),它與日產Leaf共用,配備一個小得多的電池(1.5 kWh)比Leaf的。
但與動力分配式混合動力車不同,它只用電動機推動車輪。 小型發動機只為電池充電。
第三代(2020年至今)
第三代(E13) | |
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概覽 | |
生產日期 | 2020年12月至今 |
車身及底盤 | |
平台 | 日產CMF-B平台 |
相關車型 | 雷諾Clio V |
動力系統 | |
引擎 | 1.2 L HR12DE e-Power 混合動力 I3 (汽油引擎) |
電動機 | EM47 85 kW(114 hp;116 PS), 280 N·m(210 lb·ft) AC3同步電動機 MM48 50 kW(67 hp;68 PS), 100 N·m(74 lb·ft) AC3同步電動機 |
變速器 | 單速恆速比 |
混合動力 | 串聯混合動力 |
規格 | |
軸距 | 2,580 mm(101.6英寸) |
長度 | 4,045 mm(159.3英寸) |
寬度 | 1,695 mm(66.7英寸) |
高度 | 1,505—1,520 mm(59.3—59.8英寸) |
整備質量 | 1,190—1,220公斤(2,620—2,690磅) |
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車尾
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內裝
參考資料
- ^ Nissan arranca producción del Versa 2020 en Aguascalientes [Nissan starts production of the 2020 Versa in Aguascalientes]. Autologia. 2019-09-10 [2020-11-29]. (原始內容存檔於2020-09-27) (美國英語).