京珠北高速公路

京珠高速公路粵境北段，簡稱京珠北高速公路，是原中國主幹線之一京珠高速公路的重要組成部分，現為京港澳高速公路的粵境北段。線路位於廣東北端，北接湖南耒宜高速公路，南接廣韶高速公路，途經樂昌、乳源、曲江和韶關等21個鄉鎮，路段全長109.93公里，概算投資56.56億元人民幣。因其地處粵北南嶺山脈，自然環境惡劣，難度風險俱高，而被稱為「中國最具挑戰性公路項目」。該路段按雙向四車道設計，根據沿線地形，分段採用重丘區和山嶺區高速公路技術標準，設計時速分別為100公里和80公里，於1998年開工建設，2003年4月3日建成通車，成為中國境內里程最長、投資最大、施工難度最大的通山區高速公路。

北京—港澳高速公路（小塘—韶關）
京珠北高速
道路資訊
啟用時間	2003年4月3日（最近通車）
設施	服務區：5
主要連接道路
起點端	郴州市宜章縣小塘
	7個出口
終點端	韶關市武江區甘塘
規劃數據
總長	109.93公里（68.31英里）
公路系統
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網

京珠北高速南行39-52公里路段（雲岩-大橋）被中國公安部列為全國29個事故高發點之一，自開通後9個月內死亡人數已達30人。這一段正是翻越瑤山山脈的一段，路線連續上坡後又連續下坡。因車輛行至該段已連續下坡近13公里，重載車輛長時間制動，極易導致剎車失靈，而緊急停車帶僅2.1米寬，且不設港灣式停車點。根據事故統計資料，因剎車失靈造成的事故占事故總數的57%，成為最主要的安全問題，此外追尾事故和車輛故障導致的交通事故佔30%。為此，京珠北高速公路於2005年投入9000萬元對公路進行改造，以全面升級安全等級，其措施包括將部分觀景台改為停車區、建造大型冷卻場服務區、加密警示標誌、完善避險區路面設置及特殊路段特殊限速等。

2014年同路段並行的樂廣高速公路通車後，大部分車輛均改行海拔及坡度較低、道路更加寬闊安全的樂廣高速以避開京珠北高速的事故高發路段，實際上京珠北高速已成為節假日高峰期樂廣高速擁堵時的備用分流線路，平日車流量遠少於樂廣高速。

互通樞紐及服務設施

地區	里程	類型	名稱	連接	備註
郴州市 宜章縣	0 km	(1841)	小塘	京港澳高速耒宜段
韶關市 樂昌市		(1844)	粵北
			粵北服務區
	8 km	(1847)	坪石北	樂廣高速公路
	12.36 km	(1853)	坪石	坪乳北路	港澳入境車輛必須駛出
			梅花停車區		南行
	24.25 km	(1866)	梅花	坪乳公路
			大富崗停車區		北行
			雲岩服務區
韶關市 乳源縣			大橋冷卻場服務區		南行
	53.26 km	(1895)	大橋	坪乳公路
	75.76 km	(1917)	東田	坪乳公路
	88.98 km	(1931)	乳源	北環中路
			乳源停車區
		(1946)	馬渡	樂廣高速公路
韶關市 武江區	105.63 km	(1948)	韶關北	沐溪大道
	109.93 km	(1953)	韶關 西聯	廣韶高速公路 韶關大道	韶關站
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放