商工中心入口站

商工中心入口站(日語:商工センター入口駅しょうこうせんたーいりぐちえき Shoko Center-iriguchi eki */?)是位於廣島縣廣島市西區草津南日語草津 (広島市)三丁目9番2號,廣島電鐵宮島線車站。車站編號為M25。

商工中心入口
車站入口與站房(2010年5月)
車站入口與站房(2010年5月)
日語名稱
商工センター入口 – しょうこうせんたーいりぐち – Shoko Center-iriguchi
車站概覽
位置 日本廣島縣廣島市西區草津南日語草津 (広島市)三丁目9番2號[1]
地理座標34°22′32.86″N 132°23′33.72″E / 34.3757944°N 132.3927000°E / 34.3757944; 132.3927000
轉乘交通山陽本線西日本旅客鐵道新井口站
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
歷史
啟用日期1960年(昭和35年)9月1日
上車人次
統計年度
平均每日3,581人次(不含下車乘客)
2017
鄰近車站
上一站 廣島電鐵 下一站
草津南
M24
0.7km
M 宮島線
M25
距離廣電西廣島4.2km
井口
M26
0.6km
位置
地圖

車站鄰接西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線新井口站,兩站之間設有跨線橋連接[2]

歷史

在1960年(昭和35年),此站啟用,當時車站名為井口醫院前站(日語:井口病院前駅いのくちびょういんまええき[3][4]。同年,宮島線的車廠由己斐遷移至此地,荒手車廠日語荒手車庫開始運作[5]。此站在1971年(昭和46年)起有一段時期名為荒手車廠前站(日語:荒手車庫前駅あらてしゃこまええき[3][4]。在1979年(昭和54年)起,車站改名為商工中心入口站[3]

車站在1989年(平成元年)進行工程,當中建設了行人天橋連接於翌年啟用的購物中心Alpark日語アルパーク[6]

  • 1960年(昭和35年)9月1日 - 車站啟用,當時車站名稱為井口醫院前站[3]
  • 1971年(昭和46年) - 車站改名為荒手車廠前站[3]
  • 1979年(昭和54年)11月1日 - 車站改名為商工中心入口站[3]
  • 1989年(平成元年)11月30日 - 車站與Alpark之間建設了行人天橋[7]

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[2]。路線南邊為廣電宮島口站方向的下行月台,北邊為廣電西廣島站方向的上行月台[2]。當中下行月台設有出口直接前往國道2號(宮島街道日語宮島街道)。另外,下行月台部分位置為高地台月台[2],當時由於在宮島線內設有高地台鐵路車輛行走[5]

此站設有乘務員進行交班。車站東邊設有荒手車廠日語荒手車庫[5],因此此站設有從此站出發的電車班次。另外,車站靠近草津南一方設有渡線和進入荒手車廠的回廠線[2]。在2009年(平成21年)10月時間表修正前,每日設有1班列車以此站為終點站(但是由於該班次為臨時班次,因此沒有在時間表中記載),在舉行宮島煙花大會或於正月三日期間,會有大量臨時班次行走。

使用狀況

以下數據取自《廣島市統計書》資料。1日平均乘車人次數據是來自該年度的總乘車人次除以當年的日數,再取至小數點後1位。當話廣島電鐵的數據中是以每1,000人為單位,因此每年都會有500人的誤差。即1日平起有1.4人次的誤差。

年度 1日平均
乘車人次
1年總
乘車人次
1年總使用
定期票人次
1年總使用
非定期票人次
參考資料
1998年(平成10年) 3,506.8 1,280,000 338,000 942,000 [使用狀況 1]
1999年(平成11年) 3,776.0 1,382,000 307,000 1,075,000 [使用狀況 1]
2000年(平成12年) 3,717.8 1,357,000 281,000 1,076,000 [使用狀況 1]
2001年(平成13年) 3,698.6 1,350,000 279,000 1,071,000 [使用狀況 2]
2002年(平成14年) 3,682.2 1,344,000 265,000 1,079,000 [使用狀況 3]
2003年(平成15年) 3,669.4 1,343,000 249,000 1,094,000 [使用狀況 4]
2004年(平成16年) 3,493.2 1,275,000 247,000 1,028,000 [使用狀況 5]
2005年(平成17年) 3,537.0 1,291,000 240,000 1,051,000 [使用狀況 6]
2006年(平成18年) 3,537.0 1,291,000 239,000 1,052,000 [使用狀況 7]
2007年(平成19年) 3,550.9 1,300,000 247,000 1,052,000 [使用狀況 8]
2008年(平成20年) 3,455.6 1,261,000 250,000 1,011,000 [使用狀況 9]
2009年(平成21年) 3,397.3 1,240,000 239,000 1,001,000 [使用狀況 10]
2010年(平成22年) 3,512.3 1,282,000 240,000 1,042,000 [使用狀況 11]
2011年(平成23年) 3,595.6 1,316,000 228,000 1,088,000 [使用狀況 12]
2012年(平成24年) 3,624.7 1,323,000 234,000 1,089,000 [使用狀況 13]
2013年(平成25年) 3,641.1 1,329,000 235,000 1,094,000 [使用狀況 14]
2014年(平成26年) 3,712.3 1,355,000 252,000 1,103,000 [使用狀況 15]
2015年(平成27年) 3,647.5 1,335,000 260,000 1,075,000 [使用狀況 16]
2016年(平成28年) 3,627.4 1,324,000 263,000 1,061,000 [使用狀況 17]
2017年(平成29年) 3,580.8 1,307,000 276,000 1,031,000 [使用狀況 18]

車站周邊

相鄰車站

廣島電鐵
宮島線
草津南(M24)-商工中心入口(M25)井口(M26)

注腳

參考資料

  1. ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広島電鉄. [2017-04-01]. (原始內容存檔於2015-08-11) (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 14・87頁. ISBN 978-4-06-295157-9 (日語). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《広電が走る街 今昔》150-157頁
  4. ^ 4.0 4.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日語日本鉄道旅行地図帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 《広電が走る街 今昔》121-123頁
  6. ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広島電鉄. 2012: 235 (日語). 
  7. ^ 広島電鉄開業80創立50年史. 広島電鉄. 1992: 129 (日語). 

使用狀況

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 《廣島市統計書》平成13年版
  2. ^ 《廣島市統計書》平成14年版
  3. ^ 《廣島市統計書》平成15年版
  4. ^ 《廣島市統計書》平成16年版
  5. ^ 《廣島市統計書》平成17年版
  6. ^ 《廣島市統計書》平成18年版
  7. ^ 《廣島市統計書》平成19年版
  8. ^ 《廣島市統計書》平成20年版
  9. ^ 《廣島市統計書》平成21年版
  10. ^ 《廣島市統計書》平成22年版
  11. ^ 《廣島市統計書》平成23年版
  12. ^ 《廣島市統計書》平成24年版
  13. ^ 《廣島市統計書》平成25年版
  14. ^ 《廣島市統計書》平成26年版
  15. ^ 《廣島市統計書》平成27年版
  16. ^ 《廣島市統計書》平成28年版
  17. ^ 《廣島市統計書》平成29年版
  18. ^ 《廣島市統計書》平成30年版

參考文獻

  • 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日語). 
  • 廣島市企劃總務局編 《廣島市統計書》各年版

相關條目

外部連結