商工中心入口站
商工中心入口站（日语：商工センター入口駅／しょうこうせんたーいりぐちえき Shoko Center-iriguchi eki */?）是位于广岛县广岛市西区草津南三丁目9番2号，广岛电铁的宫岛线车站。车站编号为M25。
商工中心入口 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与站房(2010年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 商工センター入口 – しょうこうせんたーいりぐち – Shoko Center-iriguchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市西区草津南三丁目9番2号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°22′32.86″N 132°23′33.72″E / 34.3757944°N 132.3927000°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 山阳本线（西日本旅客铁道）新井口站 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1960年（昭和35年）9月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3,581人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
在1960年（昭和35年），此站启用，当时车站名为井口医院前站（日语：井口病院前駅／いのくちびょういんまええき）[3][4]。同年，宫岛线的车厂由己斐迁移至此地，荒手车厂开始运作[5]。此站在1971年（昭和46年）起有一段时期名为荒手车厂前站（日语：荒手車庫前駅／あらてしゃこまええき）[3][4]。在1979年（昭和54年）起，车站改名为商工中心入口站[3]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台[2]。路线南边为广电宫岛口站方向的下行月台，北边为广电西广岛站方向的上行月台[2]。当中下行月台设有出口直接前往国道2号（宫岛街道）。另外，下行月台部分位置为高地台月台[2]，当时由于在宫岛线内设有高地台铁路车辆行走[5]。
此站设有乘务员进行交班。车站东边设有荒手车厂[5]，因此此站设有从此站出发的电车班次。另外，车站靠近草津南一方设有渡线和进入荒手车厂的回厂线[2]。在2009年（平成21年）10月时间表修正前，每日设有1班列车以此站为终点站（但是由于该班次为临时班次，因此没有在时间表中记载），在举行宫岛烟花大会或于正月三日期间，会有大量临时班次行走。
使用状况
以下数据取自《广岛市统计书》资料。1日平均乘车人次数据是来自该年度的总乘车人次除以当年的日数，再取至小数点后1位。当话广岛电铁的数据中是以每1,000人为单位，因此每年都会有500人的误差。即1日平起有1.4人次的误差。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总使用 定期票人次 |
1年总使用 非定期票人次 |
参考资料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 3,506.8 | 1,280,000 | 338,000 | 942,000 | [使用状况 1] |
| 1999年（平成11年） | 3,776.0 | 1,382,000 | 307,000 | 1,075,000 | [使用状况 1] |
| 2000年（平成12年） | 3,717.8 | 1,357,000 | 281,000 | 1,076,000 | [使用状况 1] |
| 2001年（平成13年） | 3,698.6 | 1,350,000 | 279,000 | 1,071,000 | [使用状况 2] |
| 2002年（平成14年） | 3,682.2 | 1,344,000 | 265,000 | 1,079,000 | [使用状况 3] |
| 2003年（平成15年） | 3,669.4 | 1,343,000 | 249,000 | 1,094,000 | [使用状况 4] |
| 2004年（平成16年） | 3,493.2 | 1,275,000 | 247,000 | 1,028,000 | [使用状况 5] |
| 2005年（平成17年） | 3,537.0 | 1,291,000 | 240,000 | 1,051,000 | [使用状况 6] |
| 2006年（平成18年） | 3,537.0 | 1,291,000 | 239,000 | 1,052,000 | [使用状况 7] |
| 2007年（平成19年） | 3,550.9 | 1,300,000 | 247,000 | 1,052,000 | [使用状况 8] |
| 2008年（平成20年） | 3,455.6 | 1,261,000 | 250,000 | 1,011,000 | [使用状况 9] |
| 2009年（平成21年） | 3,397.3 | 1,240,000 | 239,000 | 1,001,000 | [使用状况 10] |
| 2010年（平成22年） | 3,512.3 | 1,282,000 | 240,000 | 1,042,000 | [使用状况 11] |
| 2011年（平成23年） | 3,595.6 | 1,316,000 | 228,000 | 1,088,000 | [使用状况 12] |
| 2012年（平成24年） | 3,624.7 | 1,323,000 | 234,000 | 1,089,000 | [使用状况 13] |
| 2013年（平成25年） | 3,641.1 | 1,329,000 | 235,000 | 1,094,000 | [使用状况 14] |
| 2014年（平成26年） | 3,712.3 | 1,355,000 | 252,000 | 1,103,000 | [使用状况 15] |
| 2015年（平成27年） | 3,647.5 | 1,335,000 | 260,000 | 1,075,000 | [使用状况 16] |
| 2016年（平成28年） | 3,627.4 | 1,324,000 | 263,000 | 1,061,000 | [使用状况 17] |
| 2017年（平成29年） | 3,580.8 | 1,307,000 | 276,000 | 1,031,000 | [使用状况 18] |
车站周边
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広岛电铁. [2017-04-01]. （原始内容存档于2015-08-11） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 14・87页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 4.0 4.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 5.0 5.1 5.2 《広电が走る街 今昔》121-123页
- ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広岛电铁. 2012: 235 （日语）.
- ^ 広島電鉄開業80創立50年史. 広岛电铁. 1992: 129 （日语）.
使用状况
- ^ 1.0 1.1 1.2 《广岛市统计书》平成13年版
- ^ 《广岛市统计书》平成14年版
- ^ 《广岛市统计书》平成15年版
- ^ 《广岛市统计书》平成16年版
- ^ 《广岛市统计书》平成17年版
- ^ 《广岛市统计书》平成18年版
- ^ 《广岛市统计书》平成19年版
- ^ 《广岛市统计书》平成20年版
- ^ 《广岛市统计书》平成21年版
- ^ 《广岛市统计书》平成22年版
- ^ 《广岛市统计书》平成23年版
- ^ 《广岛市统计书》平成24年版
- ^ 《广岛市统计书》平成25年版
- ^ 《广岛市统计书》平成26年版
- ^ 《广岛市统计书》平成27年版
- ^ 《广岛市统计书》平成28年版
- ^ 《广岛市统计书》平成29年版
- ^ 《广岛市统计书》平成30年版
参考文献
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
- 广岛市企划总务局编 《广岛市统计书》各年版
相关条目
外部链接
- 商工中心入口 | 电车情报：电停指南（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁