商工中心入口站

商工中心入口站(日语:商工センター入口駅しょうこうせんたーいりぐちえき Shoko Center-iriguchi eki */?)是位于广岛县广岛市西区草津南日语草津 (広島市)三丁目9番2号,广岛电铁宫岛线车站。车站编号为M25。

商工中心入口
车站入口与站房(2010年5月)
车站入口与站房(2010年5月)
日语名称
商工センター入口 – しょうこうせんたーいりぐち – Shoko Center-iriguchi
车站概览
位置 日本广岛县广岛市西区草津南日语草津 (広島市)三丁目9番2号[1]
地理坐标34°22′32.86″N 132°23′33.72″E / 34.3757944°N 132.3927000°E / 34.3757944; 132.3927000
换乘交通山阳本线西日本旅客铁道新井口站
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1960年(昭和35年)9月1日
上车人次
统计年度
平均每日3,581人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 广岛电铁 下一站
草津南
M24
0.7km
M 宫岛线
M25
距离广电西广岛4.2km
井口
M26
0.6km
位置
地图

车站邻接西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线新井口站,两站之间设有跨线桥连接[2]

历史

在1960年(昭和35年),此站启用,当时车站名为井口医院前站(日语:井口病院前駅いのくちびょういんまええき[3][4]。同年,宫岛线的车厂由己斐迁移至此地,荒手车厂日语荒手車庫开始运作[5]。此站在1971年(昭和46年)起有一段时期名为荒手车厂前站(日语:荒手車庫前駅あらてしゃこまええき[3][4]。在1979年(昭和54年)起,车站改名为商工中心入口站[3]

车站在1989年(平成元年)进行工程,当中建设了行人天桥连接于翌年启用的购物中心Alpark日语アルパーク[6]

  • 1960年(昭和35年)9月1日 - 车站启用,当时车站名称为井口医院前站[3]
  • 1971年(昭和46年) - 车站改名为荒手车厂前站[3]
  • 1979年(昭和54年)11月1日 - 车站改名为商工中心入口站[3]
  • 1989年(平成元年)11月30日 - 车站与Alpark之间建设了行人天桥[7]

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[2]。路线南边为广电宫岛口站方向的下行月台,北边为广电西广岛站方向的上行月台[2]。当中下行月台设有出口直接前往国道2号(宫岛街道日语宮島街道)。另外,下行月台部分位置为高地台月台[2],当时由于在宫岛线内设有高地台铁路车辆行走[5]

此站设有乘务员进行交班。车站东边设有荒手车厂日语荒手車庫[5],因此此站设有从此站出发的电车班次。另外,车站靠近草津南一方设有渡线和进入荒手车厂的回厂线[2]。在2009年(平成21年)10月时间表修正前,每日设有1班列车以此站为终点站(但是由于该班次为临时班次,因此没有在时间表中记载),在举行宫岛烟花大会或于正月三日期间,会有大量临时班次行走。

使用状况

以下数据取自《广岛市统计书》资料。1日平均乘车人次数据是来自该年度的总乘车人次除以当年的日数,再取至小数点后1位。当话广岛电铁的数据中是以每1,000人为单位,因此每年都会有500人的误差。即1日平起有1.4人次的误差。

年度 1日平均
乘车人次
1年总
乘车人次
1年总使用
定期票人次
1年总使用
非定期票人次
参考资料
1998年(平成10年) 3,506.8 1,280,000 338,000 942,000 [使用状况 1]
1999年(平成11年) 3,776.0 1,382,000 307,000 1,075,000 [使用状况 1]
2000年(平成12年) 3,717.8 1,357,000 281,000 1,076,000 [使用状况 1]
2001年(平成13年) 3,698.6 1,350,000 279,000 1,071,000 [使用状况 2]
2002年(平成14年) 3,682.2 1,344,000 265,000 1,079,000 [使用状况 3]
2003年(平成15年) 3,669.4 1,343,000 249,000 1,094,000 [使用状况 4]
2004年(平成16年) 3,493.2 1,275,000 247,000 1,028,000 [使用状况 5]
2005年(平成17年) 3,537.0 1,291,000 240,000 1,051,000 [使用状况 6]
2006年(平成18年) 3,537.0 1,291,000 239,000 1,052,000 [使用状况 7]
2007年(平成19年) 3,550.9 1,300,000 247,000 1,052,000 [使用状况 8]
2008年(平成20年) 3,455.6 1,261,000 250,000 1,011,000 [使用状况 9]
2009年(平成21年) 3,397.3 1,240,000 239,000 1,001,000 [使用状况 10]
2010年(平成22年) 3,512.3 1,282,000 240,000 1,042,000 [使用状况 11]
2011年(平成23年) 3,595.6 1,316,000 228,000 1,088,000 [使用状况 12]
2012年(平成24年) 3,624.7 1,323,000 234,000 1,089,000 [使用状况 13]
2013年(平成25年) 3,641.1 1,329,000 235,000 1,094,000 [使用状况 14]
2014年(平成26年) 3,712.3 1,355,000 252,000 1,103,000 [使用状况 15]
2015年(平成27年) 3,647.5 1,335,000 260,000 1,075,000 [使用状况 16]
2016年(平成28年) 3,627.4 1,324,000 263,000 1,061,000 [使用状况 17]
2017年(平成29年) 3,580.8 1,307,000 276,000 1,031,000 [使用状况 18]

车站周边

相邻车站

广岛电铁
宫岛线
草津南(M24)-商工中心入口(M25)井口(M26)

注脚

参考资料

  1. ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広岛电铁. [2017-04-01]. (原始内容存档于2015-08-11) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 14・87页. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《広电が走る街 今昔》150-157页
  4. ^ 4.0 4.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 《広电が走る街 今昔》121-123页
  6. ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広岛电铁. 2012: 235 (日语). 
  7. ^ 広島電鉄開業80創立50年史. 広岛电铁. 1992: 129 (日语). 

使用状况

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 《广岛市统计书》平成13年版
  2. ^ 《广岛市统计书》平成14年版
  3. ^ 《广岛市统计书》平成15年版
  4. ^ 《广岛市统计书》平成16年版
  5. ^ 《广岛市统计书》平成17年版
  6. ^ 《广岛市统计书》平成18年版
  7. ^ 《广岛市统计书》平成19年版
  8. ^ 《广岛市统计书》平成20年版
  9. ^ 《广岛市统计书》平成21年版
  10. ^ 《广岛市统计书》平成22年版
  11. ^ 《广岛市统计书》平成23年版
  12. ^ 《广岛市统计书》平成24年版
  13. ^ 《广岛市统计书》平成25年版
  14. ^ 《广岛市统计书》平成26年版
  15. ^ 《广岛市统计书》平成27年版
  16. ^ 《广岛市统计书》平成28年版
  17. ^ 《广岛市统计书》平成29年版
  18. ^ 《广岛市统计书》平成30年版

参考文献

  • 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语). 
  • 广岛市企划总务局编 《广岛市统计书》各年版

相关条目

外部链接