格勞登茨級小巡洋艦
格勞登茨級小巡洋艦（德語：Graudenz-Klasse）是德意志帝國海軍於1910年代建造的兩艘小巡洋艦的船級。該船級由首艦格勞登茨號和末艦列根斯堡號所共同組成。這兩艘艦均於1912年架設龍骨，並分別於1913年10月和1914年4月下水，至1914年8月和1915年1月入役。它們的主艦炮為十二門105毫米炮，但在後續又替換為七門更強大的150毫米炮。艦隻的滿載排水量為6382噸，額定最高速度為27.5節。
 格勞登茨號
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| 概況 | |
|---|---|
| 建造者 | 基爾帝國船廠、威悉船廠 |
| 使用者 | |
| 前級 | 卡爾斯魯厄級 |
| 次級 | 皮勞級 |
| 建造期 | 1912－1915年 |
| 服役期 | 1914－1944年 |
| 規劃數 | 2 |
| 完成數 | 2 |
| 現役數 | 0 |
| 退役數 | 2 |
| 技術數據 | |
| 排水量 |
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| 船長 | 142.70米 |
| 型寬 | 13.80米 |
| 吃水 | 5.75米 |
| 動力輸出 | 26000匹軸馬力 |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 船速 | 27.5節 |
| 續航力 | 5500海里以12節 |
| 定員 | 385人 |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 | |
兩艘同級艦在第一次世界大戰期間都得到了廣泛的運用，主要是在公海艦隊的偵察部隊中服役。它們參加了幾次針對英國海岸的作戰行動，負責為第一偵察集群的戰鬥巡洋艦作屏護。列根斯堡號於日德蘭海戰中經歷了激烈的戰鬥，這是戰爭中最大規模的海戰；格勞登茨號則因觸雷受損、需要在船塢進行維修而錯過了這場戰役。在戰爭臨近結束時，兩艘艦都參與了威廉港兵變。隨着德國戰敗，格勞登茨號被割讓予意大利，並以「安科納號」（Ancona）之名服役至1937年，然後拆解報廢。列根斯堡號則移交法國，更名為「斯特拉斯堡號」（Strasbourg）後服役至1936年，然後被改造為宿營船。它最終在洛里昂被鑿沉，以保護那裏的德國潛艇修藏塢。
設計
格勞登茨級是卡爾斯魯厄級小巡洋艦的後續船級。這兩個船級的艦隻在尺寸、速度、武器配置和裝甲保護方面都幾近相同。格勞登茨級在推進系統中同樣採用了十台燃煤和兩台燃油水管鍋爐，但僅安裝在四個鍋爐艙內。而以往的卡爾斯魯厄級和馬德堡級則設有五個鍋爐艙。通過這一節省，艦隻得以重回三煙囪佈局。從外觀上看，這也是該船級與此前兩個船級間的唯一區別。[1]
整體特徵及機械裝置
格勞登茨級艦隻的水線長度和全長分別為139米（456呎0吋）和142.7米（468呎2吋），有13.8米（45呎3吋）的舷寬，以及5.75米（18呎10吋）的前吃水和6.08米（19呎11吋）的後吃水。它們的設計排水量為4,912公噸（4,834長噸），滿載排水量則可達6,382公噸（6,281長噸）。[2]船體採用縱向鋼框架構造，設有十七個水密艙室和一個占龍骨長度比重為47%的雙層船底[3]。
格勞登茨級艦隻的標準船員編制為21名軍官和364名水兵。它們還配備有一些小型艦載艇，其中包括1艘哨艇、1艘駁船、1艘獨桅縱帆船、2艘高低桅帆船和2艘小划艇。德國海軍將這些艦隻視為良好的遠洋船具。它們稍微受到上風舵的影響並在涌浪時有溫和的位移。艦隻機動靈活，但入彎遲緩。轉向由單台大型舵機控制。它們在逆浪中的速度損失較小，但在滿舵時的降速則高達60%。艦隻的橫向穩心高度為0.79米（2呎7吋）。[3]
格勞登茨級艦隻的推進系統由兩台船用蒸汽輪機組成，各負責驅動一副直徑為3.50米（11呎6吋）的三葉螺旋槳。每台渦輪機都有獨立的輪機艙。它們的額定功率為26,000匹軸馬力（19,388千瓦特）。蒸汽由十台燃煤水管鍋爐和兩台燃油雙頭水管鍋爐供應，它們被集成至中心線上的四個鍋爐艙內。這使得艦隻的最高速度可達27.5節（50.9公里每小時）。兩艘同級艦所設計的燃煤和燃油貯存量分別為1,280公噸（1,260長噸）和375公噸（369長噸），允許它們以12節（22公里每小時）的速度續航5,500海里（10,200公里）。若將速度提升至25節（46公里每小時），則航程範圍會大幅下降至1,000海里（1,900公里）。每艘艦隻各有兩台渦輪發電機和一台柴油發電機，總輸出功率為260千瓦特（350匹馬力），輸出電壓為220伏特。[4]
武器及裝甲
格勞登茨級艦隻配備有十二門單座安裝的105毫米45倍徑速射炮。其中兩門並排佈置在艏艛前方，八門設於艦舯、每邊各四門，以及兩門以背負式成對佈置在艦艉。[5]炮管的仰角可提升至30°，使其可以瞄準最高達12,700米（13,900碼）開外的目標[6]。它們此後又被七門150毫米45倍徑速射炮和兩門88毫米45倍徑速射炮所替代，其中格勞登茨號是於1916年、列根斯堡號於1907年完成改造。此外，它們還標配搭載有兩具500毫米（19.7吋）魚雷管和五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。在進行武器升級期間，格勞登茨號加裝了兩具甲板魚雷發射器；而列根斯堡號則將浸沒式魚雷管全數移除，並安裝了四具甲板發射器。兩艘同級艦也可攜帶120枚水雷。[4]
格勞登茨級艦隻受到水線裝甲帶的保護；這條裝甲帶在艦舯的厚度為60毫米（2.4吋），至艦艏處弱化為18毫米（0.71吋）。艦艉則不設裝甲。甲板前側由60毫米厚的裝甲覆蓋，舯部為40毫米（1.6吋）厚，艉部厚度則為20毫米（0.79吋）。40毫米厚的斜面裝甲與甲板和水線裝甲帶相連。司令塔的側部有100毫米（3.9吋）厚、頂部為20毫米厚。測距機還額外增加了30毫米（1.2吋）厚的鋼板。主炮則配備有厚度為50毫米（2.0吋）的炮擋。[3]
同級艦
| 艦隻 | 造船廠[5] | 命名來源 | 架設日期 | 下水日期[5] | 入役日期[5] | 結局 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 格勞登茨號 | 基爾帝國船廠 | 格勞登茨 | 1912年 | 1913年10月25日 | 1914年8月10日 | 一戰後割讓予意大利，至1930年代拆解報廢 |
| 列根斯堡號 | 不萊梅威悉船廠 | 列根斯堡 | 1912年 | 1914年4月25日 | 1915年1月3日 | 一戰後割讓予法國，至1944年鑿沉於洛里昂 |
服役歷史
格勞登茨號
格勞登茨號在第一次世界大戰期間得到了廣泛的運用，其中包括在1914年12月的突襲斯卡布羅、哈特爾浦及惠特比期間，組成第一偵察集群戰鬥巡洋艦的偵察屏護部隊[7]。艦隻同樣參加了1915年1月的多格灘海戰和1915年8月的里加灣海戰[8][9]。1916年5月，它不慎觸雷受損，以至於無法出席日德蘭海戰[10]。它於1918年10月，即戰爭結束前幾周被派往執行公海艦隊的最終決戰計劃[11]，但一場大規模的兵變迫使該計劃被取消[12]。戰爭結束後，格勞登茨號作為戰利艦被割讓予意大利，並以「安科納號」（Ancona）之名投入意大利皇家海軍服役；它被一直運用至1937年，繼而除籍並拆解報廢[13]。
列根斯堡號
列根斯堡號在第一次世界大戰期間曾服役於公海艦隊的偵察部隊[2]。它於1916年5月31日至6月1日爆發的日德蘭海戰中經歷了激烈的戰鬥，並在那裏擔任魚雷艇區艦隊的嚮導艦，負責為第一偵察集群的戰鬥巡洋艦提供屏護[14]。與姊妹艦格勞登茨號一樣，列根斯堡號在戰爭臨近結束前受命執行最終決戰計劃[15]，並參與了導致計劃被取消的兵變[16]。戰爭結束後，它於1920年被移交至法國，並更名為「斯特拉斯堡號」（Strasbourg）[17]。1928年，艦隻參加了搜尋意大利號飛艇的北極救援行動[18]。自1936年退役後，它一直在洛里昂被用作宿營船，直至1944年被德國人佔領並鑿沉於港灣，以保護那裏的U艇修藏塢[17]。
註釋
- ^ Strohbusch，第32頁.
- ^ 2.0 2.1 Gröner，第110頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner，第109頁.
- ^ 4.0 4.1 Gröner，第109–110頁.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Gardiner & Gray，第161頁.
- ^ Gardiner & Gray，第140頁.
- ^ Tarrant，第31頁.
- ^ Tarrant，第36頁.
- ^ Halpern，第197頁.
- ^ Campbell，第23頁.
- ^ Woodward，第115–116頁.
- ^ Tarrant，第282頁.
- ^ Gardiner & Gray，第264頁.
- ^ Tarrant，第62頁.
- ^ Woodward，第118–119頁.
- ^ Woodward，第165–166頁.
- ^ 17.0 17.1 Gardiner & Gray，第201頁.
- ^ The Daily News Almanac and Political Register，第443頁.
參考資料
- Strohbusch, Erwin. Kriegsschiffbau seit 1848. Bremerhaven: Deutsches Schiffahrtsmuseum. 1984.
- Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London, UK: Conway Maritime Press. 1998. ISBN 1-55821-759-2.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1984. ISBN 0-87021-907-3.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-352-4.
- Tarrant, V. E. Jutland: The German Perspective. London, UK: Cassell Military Paperbacks. 1995. ISBN 0-304-35848-7.
- Woodward, David. The Collapse of Power: Mutiny in the High Seas Fleet. London, UK: Cassell. 1918.
- The Daily News Almanac and Political Register 45. Chicago: Chicago Daily News Co. 1929. OCLC 7509776.