遠別站

遠別
遠別
	遺址變成巴士候車室
日語名稱
	遠別 – えんべつ – Embetsu
車站概覽
位置	日本北海道天鹽郡遠別町字本町6丁目
地理座標	44°43′27″N 141°47′56.6″E / 44.72417°N 141.799056°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	エヘ←ヱヘ
歷史
啟用日期	1936年（昭和11年）10月23日
關閉日期	1987年（昭和62年）3月30日
鄰近車站
位置
位置
備註
	隨着羽幌線廢線，車站成為廢站; * 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）

遠別站（日語：遠別駅／えんべつえき^{Embetsu eki */?}）是位於北海道天鹽郡遠別町字本町6丁目，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨着羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。

在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站。

歷史

1936年（昭和11年）10月23日 - 鐵道省天鹽線天鹽站至此站之間開通，此站啟用^[2]^[1]。當時為一般車站^[1]。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
1958年（昭和33年）10月18日 - 羽幌線初山別站至此站之間開通，成為中途站。天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通。車站大樓同日翻新^[3]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李^[1]。
1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。可進行列車交會^[3]。月台上設有短的上蓋^[4]。車站大樓一方（西邊）為下行線，外邊（東邊）為上下行線共用月台（沒有月台編號）。在下行線與車站大樓之間設有貨物側線和貨物月台。站內外側設有數條側線（截至1983年（昭和58年），站內的一條副本線分支了四條側線^[3]）。

此站是職員配置站。車站大樓是一座鋼筋混凝土建築物^[3]，位於站內西南方，鄰連月台與站內平交道。

另外，此站是維護路軌的基地之一^[5]。

站名的由來

車站名稱取自町名。町名在阿伊努語名為「ウェンペッ（wen-pet）」，其意思為壞、河^[2]^[6]。

使用狀況

在1981年度（昭和56年度），一日上落車人次數目為321人^[3]。

車站周邊

北海道道688號名寄遠別線（日語：北海道道688号名寄遠別線）
國道232號（日語：国道232号）（天賣國道/日本海奧羅龍線（日語：日本海オロロンライン））
道之驛富士見（日語：道の駅富士見） - 車站南方約2公里處。該處開設富士見丘公園。在羽幌線廢除後開業。截至1999年（平成11年），該處地點旁邊遺留了路軌上的礫石^[5]。該處為賞花之地^[3]。
遠別町公所
天鹽警署（日語：天塩警察署）遠別駐在所
遠別郵局
稚內信用金庫（日語：稚内信用金庫）遠別分店
北海道遠別農業高等學校（日語：北海道遠別農業高等学校）
遠別町立遠別中學
遠別町立遠別小學
遠別國保醫院
旭溫泉（日語：旭温泉 (北海道)） - 車站南邊約14公里^[3]。
遠別川

現況

截至1999年（平成11年），車站變成一個巴士總站^[5]。截至2001年（平成13年）^[7]和2010年（平成22年）也是同樣^[8]。車站大樓與月台等設施已經看不到任何痕蹟^[9]。

另外，在遠別町鄉土資料館內保存了遠別站站內曾經使用的調度機車。

關於巴士總站，沿岸巴士設有以下巴士路線駛入。

遠別營業所、羽幌總站、留萌十字街、留萌站前、留萌市立醫院（日語：留萌市立病院）方向
幌延站、豐富站方向

※特急羽幌號停靠「遠別營業所」巴士站。

相鄰車站

日本國有鐵道

羽幌線

天鹽金浦－遠別－（啟明臨時乘降場）－丸松

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 872. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
^ ^2.0 ^2.1 北海道　駅名の起源第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 110. ASIN B000J9RBUY.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 ^3.6 宮脇俊三（日語：宮脇俊三） (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日語：原田勝正）. 小學館. 1983-07: 202. ISBN 978-4093951012 （日語）.
^ 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線写真集追憶の鉄路. 北海道新聞社. 2011-12: 66–67. ISBN 978-4894536197 （日語）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-03: 22. ISBN 978-4533031502 （日語）.
^ アイヌ語地名リストエン～オニシ　P21-30P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17）（日語）.
^ 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-07: 38. ISBN 978-4533039072 （日語）.
^ 今尾恵介 (編). 新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-03: 45,47. ISBN 978-4533078583 （日語）.
^ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-09: 219. ISBN 978-4894536128 （日語）.

參考文獻

國土地理院25000分之1地形圖

外部連結

羽幌線廢線跡調査（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）

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[:0-2] 2.0 ^2.1 北海道　駅名の起源第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 110. ASIN B000J9RBUY.

[bunken1983-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 ^3.6 宮脇俊三（日語：宮脇俊三） (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日語：原田勝正）. 小學館. 1983-07: 202. ISBN 978-4093951012 （日語）.

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[bunken1999H-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-03: 22. ISBN 978-4533031502 （日語）.

[:3-6] アイヌ語地名リストエン～オニシ　P21-30P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17）（日語）.

[bunken2001H-7] 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-07: 38. ISBN 978-4533039072 （日語）.

[bunken2010H-8] 今尾恵介 (編). 新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-03: 45,47. ISBN 978-4533078583 （日語）.

[bunken2011H-9] 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-09: 219. ISBN 978-4894536128 （日語）.

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