遠賀川站
遠賀川站(日語:遠賀川駅/おんががわえき Ongagawa eki */?)是位於福岡縣遠賀郡遠賀町遠賀川一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。車站編號為JA17。為遠賀町唯一車站,在鄰町蘆屋町與遠賀川西岸地區中的最接近車站。另外,遠賀町南邊鄰接的鞍手町北部市民也會使用此站。
遠賀川 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||
遠賀川 – おんががわ – Ongagawa | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣遠賀郡遠賀町遠賀川一丁目1番1號 | ||||||||||
地理座標 | 33°50′49.1″N 130°40′24.42″E / 33.846972°N 130.6734500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面3線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | オン | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1890年(明治23年)11月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,557人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
遠賀川 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日語名稱 | |||||||||||||||
遠賀川 – おんががわ – Ongagawa | |||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||
地理座標 | 33°50′49″N 130°40′24″E / 33.84694°N 130.67333°E | ||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||
啟用日期 | 1908年(明治41年)7月1日(室木線) 1947年(昭和22年)3月2日(蘆屋線) | ||||||||||||||
關閉日期 | 1985年(昭和60年)4月1日(室木線) 1961年(昭和36年)6月1日(蘆屋線) | ||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
歷史
- 1890年(明治23年)11月15日 - 九州鐵道開設此站。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道被國有化,成為帝國鐵道廳車站。
- 1908年(明治41年)7月1日 - 隨着遠賀川修改河道,車站遷移至現地,同時室木線遠賀川至室木站之間開通。
- 1947年(昭和22年)3月2日 - 蘆屋線遠賀川至蘆屋乘降場之間開通。
- 1947年(昭和22年)12月16日 - 車站全面重建し[1],並舉行了新車站落成式典禮[2]。
- 1961年(昭和36年)6月1日 - 蘆屋線全線廢止。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 室木線全線廢止。
- 1987年(昭和62年)
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[4]。
- 日期不詳 - 遠賀川路軌技術中心關閉[5]。
- 日期不詳 - 開設遠賀川設施實習中心[5]。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 南北公眾通道啟用。同時車站南邊的站前廣場,南側站前廣場至縣道的道路開始使用。
- 2017年(平成29年)
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,另外設有沒有月台的2條待避線,合共設有2面5線的結構。單式月台為1號月台,島式月台為2、3號月台。2號月台供下行貨物列車待避,5號月台下行着發線,以及出入路軌中心用。在5號月台外側設有大型路軌中心的側線。各月台設有跨線橋連接。車站大樓由於高於地面,因此設有輪椅用的斜道。另外,車站外側設有與實物相同的隧道和車站月台,以實習線的設施。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站,設有綠色窗口和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。在車站大樓內閘口外設有Kiosk,但在2009前結業。
在上述的火災中,把1964年建成約400平方米的車站大樓燒毀[8]。隨後在車站大樓西邊(博多站一方)設置臨時車站大樓和閘口(沒有自動閘機。設有SUGOCA IC卡閘機,與無人車站的閘機相同規格)[9]。在2017年12月9日,以輕鋼(預鑄組件)建成,約66平方米的車站大樓開始使用。在隨後的日子,町與JR將相討不使用預鑄組件再重建車站大樓[8]。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | 鹿兒島本線 | 上行 | 小倉、下關方向 |
2、3 | 下行 | 赤間、博多方向 |
遠賀川路軌技術中心(廢止)
在5號月台外側,設有由JR九州子公司「九鐵工業」營運的「九鐵工業、遠賀川路軌技術中心」。從黑崎站運送路軌至此處,並改造成長路軌。在此處中,會標示「遠賀川站常備」,並停泊了16輛Chiki5500形(所屬小倉綜合車輛中心)[10],此處設有升起路軌的吊臂。
隨後,在路軌中心廢止後,遺址由JR九州和九鐵工業設置了共同研修設施「遠賀川設施實習中心」[5]。設立目的是為了讓中層員工與集團中土木、設施相關職員可進行檢査、作業技術實習基地。在中心內設置與實物相同的隧道和車站月台。另外,中心建築物中,展示了關於設施的事故[5]。
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為2,557人[11]。
根據JR九州的數據,以下是近年1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
2016年(平成28年) | 2,647 |
2017年(平成29年) | 2,588 |
2018年(平成30年) | 2,557 |
車站周邊
- 折尾警署遠賀川派出所
- 屋內停泊單車場
- 站東停泊單車場
- 站西停泊單車場
- 站南停泊單車場
- 町營遠賀川站東停泊單車場
- 遠賀町營站南第2停泊單車場
- 遠賀信用金庫遠賀川分店
- 福岡縣道27號直方蘆屋線
- 福岡縣道55號宮田遠賀線(舊室木線路軌遺址的繞道)
- 福岡縣道285號濱口遠賀線
- 福岡縣道286號黑山廣渡線
- 福岡縣道299號岡垣遠賀線(前國道3號)
- JA遠賀
- 遠賀川站前商店街
- 平和遠賀站前齋場
- 遠賀川郵局
- 西川
- 遠賀町公所
- 遠賀駕駛學校(營運遠賀町社區巴士的公司)
- 國道3號(距離車站約3分鐘車程)
- 遠賀郡消防本部
- 遠賀川、遠賀川划船場
- 遠賀町立圖書館
- 福岡響信用金庫遠賀分店
- youme Town遠賀
- 遠賀町立廣渡小學
- 遠賀綜合運動公園
- 遠賀町立遠賀中學
- 島津・丸山歷史自然公園(丸山古墳)
- 蘆屋賽艇場
- 遠賀川溫泉
- 福岡縣立遠賀高等學校
- 航空自衛隊蘆屋基地
- 蘆屋町公所
- 蘆屋海灘、海濱公園、休閑泳池Aqua Cyan
巴士路線
在車站前巴士站(遠賀川站前巴士站)設有前往鞍手町、直方市的西鐵巴士,前往蘆屋町的蘆屋町市鎮巴士,前往町內各處的遠賀社區巴士。
相鄰車站
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 室木線
- 遠賀川-古月
- 蘆屋線
- 遠賀川-筑前蘆屋
注腳
- ^ 町のあゆみ. 遠賀町. [2015-06-09]. (原始內容存檔於2016-11-03).
- ^ 「門司鉄道局渉外情報短訊抜粋」(中村光司『知られざる連合軍専用客車の全貌』JTB出版,2015年4月,234-236頁)昭和22年12月16日。
- ^ 鐵道雜誌. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 1987-06, 21 (7): 105.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 実習設備の活用(安全報告書2017 P13 4-1『安全を支える人材の育成』)PDF九州旅客鐵道(2018年8月25日)
- ^ 遠賀川駅で火災、1時間運転見合わせ (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 毎日新聞,2017年8月30日
- ^ 7.0 7.1 JR遠賀川駅の駅舎が全焼 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - NHK新聞福岡(2017年8月30日)
- ^ 8.0 8.1 8.2 新遠賀川駅舎9日供用へ「どう見ても仮設」の声も. 西日本新聞. 2017-12-04 [2017-12-04]. (原始內容存檔於2017-12-04).
- ^ お知らせ - 九州旅客鐵道(2017年8月30日)PDF
- ^ 交友社『鐵道迷』2017年7月號 「JR旅客會社の車両配置表」
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06).
相關條目
外部連結
- 遠賀川站(車站資訊) - 九州旅客鐵道