中名寄站

中名寄
中名寄
	废站后的车站大楼（2014年）
日语名称
	中名寄 – にしなよろ – Nishi-nayoro
车站概览
位置	日本北海道名寄市字朝日
地理坐标	44°19′51.8″N 142°30′45.6″E / 44.331056°N 142.512667°E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
电报码	ナヨ
历史
启用日期	1947年（昭和22年）9月21日
关闭日期	1989年（平成元年）5月1日
邻近车站
位置
位置
备注
	随著名寄本线废线而废站。

中名寄站（日语：中名寄駅／にしなよろえき^{Nishi-nayoro eki */?}）是位于北海道名寄市字朝日，北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。

历史

1947年（昭和22年）9月21日 - 运输省名寄本线中名寄临时乘降场（局（日语：鉄道管理局）设定）启用。当时为旅客车站^[1]。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
1950年（昭和25年）1月15日 - 升级至车站，名为中名寄站^[2]。开始处理行李^[1]。
1963年（昭和38年）4月1日 - 成为业务委托车站^[2]。
1978年（昭和53年）12月1日 - 不再处理行李^[1]。同时成为无人车站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边（远轻方向的列车会开启左边乘降门）。站内没有转辙器^[3]。

此站是无人车站，在有人车站时代，车站大楼曾进行翻新，与兴滨北线的丰牛站与斜内站同款^[4]。大楼以预制组件建成^[5]。车站大楼位于站内北边，邻接站台^[3]。

站名的由来

车站位于名寄川附近，在上名寄和名寄的中间，因此冠以“中”字^[6]。

使用状况

在1981年度（昭和56年度），1日的上下车人次为20 - 30人^[3]。

车站周边

国道239号（日语：国道239号）（下川国道）^[7]
名寄市立中名寄小学
名寄川（日语：名寄川）^[7]
名士巴士（日语：名士バス）“中名寄5线”巴士站

现况

截至2000年（平成12年），车站大楼还存在。大楼内还保存了当时的海报和告示^[5]。截至2010年（平成22年），车站大楼还存在。站内后方，以混凝土块建成的铁路官舍还存在^[8]。截至2011年（平成23年），车站铭板还存在，还有一些深名线的遗物^[4]。车站大楼被用作为巴士站。截至2017年（平成29年）7月，在国道旁建设了新候车室，车站大楼从此被锁上。截至2021年（令和3年）9月，车站大楼再次开放，内部将贴了名寄本线和深名线的列车运行表。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

名寄本线

名寄－中名寄－上名寄

注脚

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 《停车场変迁大事典国铁・JR编 II》’1998年JTB発行、P908-913。
^ ^2.0 ^2.1 《北海道铁道百年史下巻》1981年3月日本国有铁道北海道总局编集、发行。第5编资料/1年表。
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）207页。
^ ^4.0 ^4.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）112-113页。
^ ^5.0 ^5.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）38页。
^ 书籍《北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究》（监修：太田幸夫，富士Contem，2004年2月发行）185页。
^ ^7.0 ^7.1 书籍《北海道道路地図改订版》（地势堂，1980年3月发行）15页。
^ 书籍《新铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）32-33页。