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公馆站

捷運松山新店線車站，副站名台灣大學

公馆站，副站名台湾大学[3]，位于台北市中正区、大安区交界处，为台北捷运松山新店线的捷运车站。过去台湾铁路管理局新店线曾于现址附近设水源地车站，东南方设公馆车站。

公馆站
（台湾大学）

Gongguan Station[注 1]
（National Taiwan University）
公馆站站台 + 站台门
公馆站站台 + 站台门
位置 台湾
台北市中正区（站体跨至大安区）
罗斯福路四段74之1号B1
地理坐标25°0′53.179″N 121°32′3.314″E / 25.01477194°N 121.53425389°E / 25.01477194; 121.53425389
车站类别捷运车站
运营者台北捷运
途经线路 松山新店线（新店线）
车站构造
站体类型地下车站
车站层数地下二层
无障碍车站是
月台岛式站台
股道2
其他信息
车站代码G07[1]
（工程编号：G7）
网站www.metro.taipei
历史
启用日期1999年11月11日
营运信息
乘客数量
52,662[2]人次／日（2022年12月）
排行第22名／119站（2022年12月）
首班车 松山新店线
往松山：06:00
往新店：06:01
末班车 松山新店线
往松山：00:10
往新店：00:49
邻近车站
上一站 台北捷运 下一站
万隆
G06
往新店
 松山新店线
（新店线）
G07
 台电大楼
G08
往松山
位置
地图
台湾语言写法及拼音
汉字公馆
注音ㄍㄨㄥ ㄍㄨㄢˇ
汉语拼音Gōngguǎn
威妥玛拼音Kungkuan
台语罗马字Kong-kuán
客语白话字Kûng-kón
日语假名こうかん Kōkan ? [註 2]

车站概要

车站位于罗斯福路四段下方，新生南路口与舟山路口间；车站编号为G07。站名取自附近地名及台铁旧站名“公馆”，该站位于国立台湾大学校园的西南边，故在站名后方以括号加注“台湾大学”字样，作为副站名。

车站构造

本站设有4座出入口，地下2层车站，一座岛式站台。本站设有低站台门。

车站楼层

地面 出入口 出入口
地下
一楼 		大厅层 站厅、服务台、自动售票机、验票闸门
卫生间（站体南侧付费区外，近出口1、2）
公馆邮局（站体北侧付费区外，近出口3）
地下
二楼 		一站台 ←  松山新店线 往松山方向（G08 台电大楼站）
岛式站台，左侧开门
二站台 　  松山新店线 往新店方向（G06 万隆站）→

车站出口

出口1、2位于车站南端，出口3、4位于车站北端，无障碍电梯位于出口1、出口2；此外出口1与联合开发大楼共构，出口3设有公馆邮局。

出入口 图片 位置
        水源市场（罗斯福路西南侧）（此出口设有捷运共构政府大楼）
        铭传国小、舟山路（罗斯福路东侧、舟山路口）
      台湾大学（罗斯福路东侧、新生南路口）
    三总汀州院区（罗斯福路西侧）
注：  设有电梯 |   设有手扶梯

历史

台北铁道・台铁公馆车站

公館[4]
〔こうかん〕 Kōkan ? [注 2]
公馆车站
Kungkuan
 
位置  日治台湾台北市水道町
  台湾台北市古亭区汀州路三段230巷口
地理坐标25°00′40″N 121°32′11″E / 25.01104°N 121.53626°E / 25.01104; 121.53626
运营者台北铁道株式会社→台湾铁路管理局
途经线路新店线
距离4.5（万华起）
车站构造
站体类型平面车站
其他信息
电报码ㄍㄨㄥ
车站等级三等→简易
历史
启用日期大正10年(1921年)1月21日
关闭日期1965年3月24日
服务
◄水源地
（0.6公里）
万隆 (原十五份)►
（1.3公里）
位置
 
  • 1921年1月21日：随着新店线铁路“万华－公馆”段正式通车而启用，站名公馆（日语：公館／こうかん Kōkan ? [注 2]）。[4]
  • 1921年3月25日：新店线铁路自本站延伸通车至新店车站（当时称为“新店驿”）。
  • 战后新店线铁路由台铁接手经营；1963年11月1日由三等站降为简易站，并由水源地车站管理。
  • 1965年3月24日：随着台铁新店线停驶而废止。
  • 站址位于今捷运公馆站东南方，即汀州路三段230巷，与罗斯福路四段196巷交叉口附近[5]。
  • 此外，本站西侧汀州路与思源街口一带，即为过去管理公馆车站的水源地车站所在地[5]。

台北捷运公馆站

  • 原先规划于新生南路口设立台湾大学站（G08），于基隆路口设立公馆站（G07），后两站合并设站并改为现址。
  • 1999年11月11日：随着捷运新店线“古亭－新店”段正式通车而启用[6]（p. 328）。
  • 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Kungkuan Station改为Gongguan Station。[7]
  • 2010年6月17日：2号出口无障碍电梯启用。
  • 2015年5月13日：低站台门正式启用。[8]

利用状况

根据2022年12月资料，公馆站每日进出人次约为52,662[2]人，在台北捷运各站中排行第22名。

历年旅客人次纪录
年 年间 单日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 下车 上下车
1999 752,828 778,582 1,531,410 [9] 14,761 15,266 30,028
2000 6,433,642 7,084,803 13,518,445 17,578 19,357 36,936
2001 6,877,740 7,540,555 14,418,295 [注 3]
2002 7,456,514 8,155,321 15,611,835 20,429 22,343 42,772
2003 7,233,072 7,975,454 15,208,526 19,817 21,851 41,667
2004 8,252,244 8,536,501 16,788,745 22,547 23,324 45,871
2005 8,511,550 8,686,994 17,198,544 23,319 23,800 47,119
2006 8,709,000 8,828,885 17,537,885 23,860 24,189 48,049
2007 9,037,589 9,098,211 18,135,800 24,761 24,927 49,687
2008 9,872,072 9,828,709 19,700,781 26,973 26,854 53,827
2009 9,941,024 9,918,302 19,859,326 27,236 27,173 54,409
2010 10,062,367 10,001,388 20,063,755 27,568 27,401 54,969
2011 10,454,217 10,339,535 20,793,752 28,642 28,327 56,969
2012 10,581,420 10,342,638 20,924,058 28,911 28,259 57,170
2013 10,770,610 10,374,852 21,145,462 29,509 28,424 57,933
2014 10,779,520 10,460,344 21,239,864 29,533 28,658 58,191
2015 10,752,281 10,484,665 21,236,946 29,458 28,725 58,183
2016 10,895,782 10,658,225 21,554,007 29,770 29,121 58,891
2017 10,868,996 10,675,811 21,544,807 29,778 29,249 59,027
2018 10,839,686 10,619,721 21,459,407 29,698 29,095 58,793
2019 10,960,768 10,683,673 21,644,441 30,030 29,270 59,300
2020 9,284,175 9,048,925 18,333,100 25,367 24,724 50,090

公共艺术

公馆站区内设置了一系列命名为“偷窥”的互动式公共艺术创作品，由陈健、蔡淑莹创作，偷窥的分部位置从车站站台、上层通道一直到车站外地面上的公共空间都可以见到其踪影[10][11]。

  •  
    偷窥
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    偷窥
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    偷窥

图片集

  •  
    松山线通车前的公馆站站台（高角度拍摄，2010年12月）

车站周边

1出入口：
  • 公馆商圈
  • 百老汇电影
  • 水源河岸广场
  • 台北市公共脚车租赁系统
    • 捷运公馆站（1号出口）
    • 捷运公馆站（2号出口）
    • 捷运公馆站（3号出口）
    • 捷运公馆站（4号出口）
  • 水源剧场
  • 公馆观光夜市
2出入口：
3出入口：
4出入口：

巴士信息

本处除捷运站外，车站出口旁的罗斯福路设有巴士专用道与“捷运公馆站”站台、巴士站牌，新生南路设有“台大”巴士站牌，基隆路亦设有“公馆”巴士站牌，有多条巴士线路行经，可换乘前往市中心与景美、木栅、双和、深坑、新店、乌来等地，是十分重要的综合交通中心；亦可透过国道客运前往基隆、新竹、竹北等地。

站牌名为《捷运公馆站》、《捷运公馆站一》

参考

注释

  1. ^ Kungkuan Station (2003年以前)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 日治时期假名引自铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页538 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日语）
  3. ^ 不计算因纳莉台风的影响，9/17-部分路段停驶、9/19中和・新店线复驶[6]（p. 122-124、129-130）。

来源资料

  1. ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））. 
  2. ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15. 
  3. ^ 公馆站通车时，是台北捷运第一个有括号加注站名的车站。
  4. ^ 4.0 4.1 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页538 [2020-10-06]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日语）
  5. ^ 5.0 5.1 臺北市百年歷史地圖. 中央研究院人文社会科学研究中心地理信息科学研究专题中心. [2019-04-01]. （原始内容存档于2021-12-19）. 台北市图(1959) 
  6. ^ 6.0 6.1 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-04]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 
  7. ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））. 
  8. ^ 防跳軌 北捷15站設月台門. [2010-10-03]. （原始内容存档于2010-09-29）. 
  9. ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计数据库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）. 
  10. ^ 偷窥 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市政府捷运工程局-新店线.108-11-18
  11. ^ 陈椿亮. 台北捷運建築藝術之美. 台北大众捷运股份有限公司. 2002. 

外部链接

 
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