四郎原站
四郎原站（日语：四郎ケ原駅／しろうがはらえき Shirōgahara eki */?）是位于山口县美祢市东厚保町川东字大向，西日本旅客铁道（JR西日本）的美祢线车站。
四郎原 | |||||||||||
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 车站大楼（2008年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 四郎ケ原 – しろうがはら – Shirōgahara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山口县美祢市东厚保町川东字大向2128番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°8′14.38″N 131°9′39.86″E / 34.1373278°N 131.1610722°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | シロ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）9月13日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日6人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
- 1905年（明治38年）9月13日 - 山阳铁道厚狭站至伊佐站（现时：南大岭站） - 大岭站之间开通，此站启用[1]。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道被国有化，成为官设铁道车站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定线路名称[1]。成为大岭线车站[1]。
- 1924年（大正13年）3月23日 - 线路名称变更[1]，成为美祢线（在1963年，日文写法变为“美祢線”[2]）车站[1]。
- 1954年（昭和29年）3月31日 - 随着美祢市（第一次）成立，车站地址改为山口县美祢市东厚保町厚保川东字大向。
- 1956年（昭和31年） - 随着町名改变，车站地址改为山口县美祢市东厚保町川东字大向。
- 1985年（昭和60年）2月1日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营[2]。
- 2008年（平成20年）3月21日 - 随着美祢市（第二次）成立，车站地址变成现时的地址。
- 2010年（平成22年）7月15日 - 因大雨使厚狭川泛滥，桥梁被冲毁，全线不能通行，此站暂停营业。
- 2011年（平成23年）9月26日 - 全线重开，此站重开。
构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站是由长门铁道部管理的无人车站。此站的转辙器变成单向式，场内、出发信号机只有一个方向，不是一线通过结构。
下行站台上设有候车室（前车站大楼），上行站台设有跨线桥。曾经此站设有货物列车进行列车会让，因此此站站台较长。
站台
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 | ■美祢线 | 下行 | 美祢、长门市方向 |
| 车站大楼对面 | ■美祢线 | 上行 | 厚狭方向 |
※在车站信息上没有编排站台编号。
利用状况
以下为近年的乘车人次列表[3]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1999 | 32 |
| 2000 | 31 |
| 2001 | 26 |
| 2002 | 21 |
| 2003 | 17 |
| 2004 | 14 |
| 2005 | 12 |
| 2006 | 11 |
| 2007 | 14 |
| 2008 | 12 |
| 2009 | 14 |
| 2010 | 11 |
| 2011 | 11 |
| 2012 | 14 |
| 2013 | 13 |
| 2014 | 8 |
| 2015 | 9 |
| 2016 | 8 |
| 2017 | 9 |
| 2018 | 7 |
| 2019 | 6 |
周边
车站位于美祢市南部。周边都是小村落。
- 美祢市立川东小学
- 山口县道33号下关美祢线
- 厚狭川
巴士线路
- 山电交通美祢线 川东巴士站、江之河原巴士站、四郎原巴士站
上述3个巴士站都是在山口县道33号上，均与此站相近里程。另外，前往巴士站需要越过厚狭川。
相邻车站
注脚
参考文献
相关条目
外部链接
- 四郎原站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）