太空船1号
太空船一号（英语：SpaceShipOne）是一架太空飞机，由美国工程师伯特·鲁坦以及缩尺复合体公司制造。使用“混合式火箭引擎”，有双尾翼以及可变的半三角翼机翼，在不同的阶段机翼会变成不同的状态。太空船一号和航天飞机不同，是先由另一架飞机白色骑士号载上高空后才开始自行飞行。太空船一号的速度不会超过第一宇宙速度，因而无法进入轨道，和美军实验飞机X-15比较接近。
| 太空船1号 | |
|---|---|
| 类型 | 太空飞机 |
| 制造商 | 缩尺复合体公司(Scaled Composites) |
| 设计者 | 伯特·鲁坦 |
| 首飞 | 2003年5月20日 |
| 退役日期 | 2004年10月4日 |
| 状态 | 博物馆藏件 |
| 主要用户 | Mojave Aerospace Ventures |
| 制造数量 | 1 |
| 衍生型 | 太空船2号 |
太空船一号进行过多次飞行。2004年6月21日，太空船一号完成第一次私人资本人类太空飞行，并且在10月4日，达成两周之内载三个人（或相等重量物品）作两次高度100公里的飞行，而飞机的替换不得超过空重（除燃料之外的重量）10%的条件，因而赢得1000万美元的安萨里X大奖。飞机发展成本估计为2500万美元，由美国微软公司创办人之一保罗·艾伦赞助。
航次
| 航次 | 日期 | 最高速度 | 高度 | 时间 | 机师 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01C | 2003年5月20日 | 1小时48分钟 | 无人驾驶 | ||
| 02C | 2003年7月29日 | 2小时6分钟 | Mike Melvill | ||
| 03G | 2003年8月7日 | 19分钟 | Mike Melvill | ||
| 04GC | 2003年8月27日 | 1小时6分钟 | Mike Melvill | ||
| 05G | 2003年8月27日 | 10分钟30秒 | Mike Melvill | ||
| 06G | 2003年9月23日 | 12分钟15秒 | Mike Melvill | ||
| 07G | 2003年10月17日 | 17分钟49秒 | Mike Melvill | ||
| 08G | 2003年11月14日 | 19分钟55秒 | Peter Siebold | ||
| 09G | 2003年11月19日 | 12分钟25秒 | Mike Melvill | ||
| 10G | 2003年12月4日 | 13分钟14秒 | Brian Binnie | ||
| 11P | 2003年12月17日 | 1.2马赫 | 20.7 km | 18分钟10秒 | Brian Binnie |
| 12G | 2004年3月11日 | 18分钟30秒 | Peter Siebold | ||
| 13P | 2004年4月8日 | 1.6马赫 | 32.0 km | 16分钟27秒 | Peter Siebold |
| 14P | 2004年5月13日 | 2.5马赫 | 64.3 km | 20分钟44秒 | Mike Melvill |
| 15P | 2004年6月21日 | 2.9马赫 | 100.1 km | 24分钟5秒 | Mike Melvill |
| 16P | 2004年9月29日 | 2.92马赫 | 102.9 km | 24分钟11秒 | Mike Melvill |
| 17P | 2004年10月4日 | 3.09马赫 | 112.0 km | 23分钟56秒 | Brian Binnie |
规格
参见
外部链接
- 缩尺复合体公司的计划介绍网页Tier One home page（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 英国国家广播公司之影像档案SpaceShipOne video footage（页面存档备份，存于互联网档案馆）
