宇品线 (广岛电铁)

宇品线
宇品线
	袋町停留场至中电前停留场间的; 第2代广岛电铁1000型电车（日语：広島電鉄1000形電車 (2代)） (2022年10月)
日语原名	宇品線
假名	うじなせん
罗马字	Ujina sen
概览
运营范围	日本广岛县广岛市
起点站	本通电车站
终点站	广岛港电车站
技术数据
路线长度	5.9公里
最高速度	40公里/小时
正线数目	双线
车站数目	19个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流600V 架空电缆
运营信息
开通运营	1912年11月23日
拥有者	广岛电铁
运营者	广岛电铁
路线图
	图例
	本模板：查看; 讨论; 编辑;

宇品线（日语：宇品線／うじなせん^{Ujina sen */?}）是广岛电铁拥有的电车（日语：軌道法）路线之一。

路线由本线分支处作起点，连接广岛市核心商业区纸屋町（日语：紙屋町・八丁堀）与广岛港两地。路线途经鲤城通（国道54号（日语：国道54号））、千田通（广岛县道243号广岛港线（日语：広島県道243号広島港線））和宇品通（国道487号（日语：国道487号）），以上路段是共用行车道区间。在广岛港附近路段使用专用路轨，与广岛南道路（日语：広島南道路）与临港道路并行。

在广电本社前设有车厂（千田车厂（日语：千田車庫）），因此有许多列车从广电本社前出发或为终点站。在宇品三丁目至宇品五丁目各站设有安全岛的短电车站^[1]。

路线资料

路线距离（营业距离）：5.9公里
轨距：1435毫米
车站数目：19个（包括起终点站，纸屋町上有两座车站重复，因此视作一座车站）
双线区间：全线
电气化区间：全线（直流600V）

运行形态

在市内线8个系统中，有4系统行经宇品线。行走整条路线的系统只有1号线和3号线。7号线于广电本社前折返。5号线在皆实町六丁目直通至皆实线。

另外也设有“0号”电车，于日赤医院前或广电本社前出发或为终点站（基本上为千田车厂出入车厂电车）。

历史

1930年（昭和初头）的广岛市地图 / 在地图内标示了广电宇品线的旧线位置

1945年由美军制作的广岛市地图 / 标示了战前宇品通的路线

1912年（大正元年）11月23日纸屋町至鹰野桥至御幸桥西诘（现时：御幸桥）之间开通。当时纸屋町至鹰野桥名为“西塔川线”，鹰野桥至御幸桥西诘名为“御幸桥线”。
1915年（大正4年）4月8日御幸桥东诘（后来改名为专卖局前，现时位于皆实町六丁目附近）至宇品终点（现时位于海岸通附近）之间开通。与现时的走线相异，路线途经宇品地区西边堤防（堤防下线）。御幸桥西诘至御幸桥东诘之间步行转乘。
1919年（大正8年）5月25日御幸桥电车专用桥开通^[2]。御幸桥西诘至专卖局前之间开通，取消步行转乘。
1935年（昭和10年）12月27日专卖局前至宇品终点之间废止，在宇品通上行走的皆实町（现时：皆实町六丁目）至向宇品口（现时：元宇品口）之间使用现时的走线。
1945年（昭和20年）
- 8月6日被投下原子弹，全线不能通行。
- 8月18日电铁前（现时：广电本社前）至向宇品口之间重开。
- 9月12日纸屋町至电铁前之间以单线铁路重开。纸屋町至向宇品口之间开始折返运输。
1946年（昭和21年）1月7日开设直通至本线的班次。
1951年（昭和26年）4月1日向宇品口至宇品（第一代）之间开通。
1958年（昭和33年）6月20日在上午繁忙时间，开设宇品十三丁目（现时：宇品二丁目）至草津（宫岛线）之间的直通运输班次。
1967年（昭和42年）10月1日宇品电车站（第2代）迁移。路线延长0.2公里。
1968年（昭和43年）6月1日 1号线宇品至广岛站前、2号线广岛站前至己斐、3号线己斐至宇品，三线由循环式路线改为独立路线。
1999年（平成11年）当年时间表修正中，1号线、3号线于上午繁忙时间中，一卡编成的电车不会有车长乘务。
2001年（平成13年）
- 4月10日广岛站前至本通之间的车费暂时减至120日圆（当初预计实施半年，后来再延长半年至2002年（平成14年）4月9日）。
- 11月1日广岛大学前、向宇品口和宇品电车站分别改名为日赤医院前、元宇品口和广岛港电车站。于东西两处均设有电车站的纸屋町电车站在旅客资讯上名为纸屋町西、纸屋町东电车站。
2002年（平成14年）8月31日宇品五丁目至海岸通之间的竞轮场入口电车站（日语：競輪場入口停留場）废止，海岸通电车站向宇品五丁目迁移0.1公里。
2003年（平成15年）
- 3月29日广岛港电车站迁新（第3代，现时的电车站）。路线延长0.2公里。
- 4月20日在平日上午繁忙时间，从宫岛线前往宇品二丁目的班次延伸至广岛港。并于广岛港开设折返班次前往广电宫岛口。
2009年（平成21年）10月26日实施时间表修正，平日上午繁忙时间取消从宫岛线前往日赤医院前的班次，平日上午从广岛港出发前往广电宫岛口的班次，平日黄昏从商工中心入口出发前往广电本社前的班次，以及从广电本社前前往广电宫岛口的班次（前往宫岛线的直通电车均缩短至于广电西广岛拆返）
2013年（平成25年）11月11日实施时间表修正，平日上午繁忙时间取消从宫岛线前往广岛港的直通电车班次（宫岛线直通至宇品线的班次只会前往广电本社前）。

未来计划

在2019年4月，广岛电铁计划延长宇品线至广岛市南区出岛地区的填海区^[3]。把现时宇品线终点广岛港站向南延长至广岛市立广岛特别支援学校（日语：広島市立広島特別支援学校）南边填海地，延长区间全长1.2公里，于新总站处兴建新车厂。工程计划在2024年度后完成。

电车站列表

所有电车站都位于广岛县广岛市内。

现时

车站编号^[4]	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	所在地
M9	纸屋町东	紙屋町東	Kamiyachō-Higashi	-	0.0	广岛电铁：本线广岛高速交通：Astram线（县厅前站）	中区
M9	纸屋町西	紙屋町西	Kamiyachō-Nishi	-	0.0	广岛电铁：本线广岛高速交通：Astram线（县厅前站）
U1	本通	本通	Hondōri	0.2	0.2	广岛高速交通：Astram线（本通站）
U2	袋町	袋町	Fukuromachi	0.3	0.5
U3	中电前	中電前	Chūden-mae	0.3	0.8
U4	市役所前	市役所前	Shiyakusho-mae	0.3	1.1
U5	鹰野桥	鷹野橋	Takanobashi	0.4	1.5
U6	日赤医院前	日赤病院前	Nisseki-byōin-mae	0.2	1.7
U7	广电本社前	広電本社前	Hiroden-honsha-mae	0.4	2.1
U8	御幸桥	御幸橋	Miyukibashi	0.2	2.3
U9	皆实町六丁目	皆実町六丁目	Minamimachi-Rokuchōme	0.5	2.8	广岛电铁：皆实线	南区
U10	广大附属学校前	広大附属学校前	Hirodai-Fuzoku-Gakkō-mae	0.3	3.2
U11	县医院前	県病院前	Ken-byōin-mae	0.3	3.5
U12	宇品二丁目	宇品二丁目	Ujina-nichōme	0.3	3.8
U13	宇品三丁目	宇品三丁目	Ujina-sanchōme	0.2	4.0
U14	宇品四丁目	宇品四丁目	Ujina-Yonchōme	0.4	4.4
U15	宇品五丁目	宇品五丁目	Ujina-gochōme	0.2	4.7
U16	海岸通	海岸通	Kaigandōri	0.5	5.1
U17	元宇品口	元宇品口	Moto-Ujinaguchi	0.3	5.4
U18	广岛港（宇品）	広島港	Hiroshima Port	0.5	5.9