九大學研都市車站
九大學研都市車站（日語：九大学研都市駅／きゅうだいがっけんとしえき Kyūdai-Gakkentoshi eki */?）是位於福岡縣福岡市西區北原，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK04。
九大學研都市 | |||||||||||
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 車站北出口(2020年5月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 九大学研都市 – きゅうだいがっけんとし – Kyūdai-Gakkentoshi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣福岡市西區北原一丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°34′41.38″N 130°15′35.56″E / 33.5781611°N 130.2598778°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | トシ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2005年（平成17年）9月23日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日9,660人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
此站於2005年10月1日啟用，與九州大學伊都校園一同開幕，同時成為該校的玄關口。此站是快速停車站（只限平日）。自2014年3月15日起，於星期六與假日行駛的快速列車也停靠此站[1]。
歷史
隨著九州大學遷移項目，以及作為伊都土地整理項目的一環而建設此站。在今宿至周船寺之間於1999年高架化時，於高架路段預留位置建設此站。在2005年九州大學伊都校園開幕同日車站也啟用。
年表
- 2005年（平成17年）9月23日：車站啟用。
- 2010年（平成22年）3月13日：此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
- 2013年（平成25年）10月28日：隨著實際新的地址系統，車站地址由福岡市西區大字德永103番2號變為福岡市西區北原一丁目1番1號。
- 2014年（平成26年）3月15日：星期六、日及假期也成為快速停車站[1]。
- 2017年（平成29年）11月21日：於2號月台上裝設由音樂館、日本信號製作的輕量型月台閘門，並開始試驗閘門[3]。
- 2018年（平成30年）9月25日：於1號月台上也裝設輕量型月台閘門，並繼續試驗閘門[4]。
- 2019年（平成31年）2月1日：輕量型月台閘門結束試驗，並開始正式使用[5]。同時，JR九州向製造商取得月台閘門[3][5]。
車站構造
本站是高架車站，設有1面2線的島式月台。此站是業務委託車站，並委託JR九州服務支援負責車站業務。此站設有綠色窗口（MARS系統）和自動閘機，此站可以使用SUGOCA等IC卡。站內設有由九大的大學生協經營的商店、房地產店、牙科醫院和居酒屋。商店在2012年8月結業，9月在原址開設FamilyMart和咖啡廳。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  筑肥線
|
上行 | 天神、博多、機場方向 |
| 2 | 下行 | 西唐津方向 |
使用狀況
在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為9,660人，在JR九州車站中，僅次於長崎站排名15位[6]
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2005年 | [7]1,278 |
| 2006年 | [7]3,085 |
| 2007年 | [7]3,652 |
| 2008年 | [7]4,122 |
| 2009年 | [7]4,957 |
| 2010年 | [8]5,799 |
| 2011年 | [9]6,257 |
| 2012年 | [10]6,610 |
| 2013年 | [11]7,173 |
| 2014年 | [12]7,542 |
| 2015年 | [13]8,036 |
| 2016年 | [14]8,264 |
| 2017年 | [15]8,695 |
| 2018年 | [16]9,535 |
| 2019年 | [6]9,660 |
車站周邊
車站位於福岡市西邊。國道202號（現時道路）位於車站南邊500米，國道202號（今宿繞道）和福岡前原收費道路位於車站南邊600米。距離幹線道路以外地方，於車站啟用前周邊都是廣寬的農田。隨著九州大學伊都校園開校，此站成為了交通據點，車站前開設了不同的商業設施。
此站是九州大學伊都校園的玄關口。車站距離校園5公里，因此基本上來往此站與校園之間不會步行，而設有校巴與一船巴士路線連接兩地。車站前經常有的士等待。
- AEON Mall福岡伊都
- 福岡市西區公所西部出張所、西部圖書館
- 福岡縣立玄洋高等學校
- 福岡舞鶴誠和中學·福岡舞鶴高等學校
- 福岡市立玄洋小學
- 株式會社 Braveridge 總部
- 九州大學伊都校園
- 九大學研都市車站前郵局
巴士路線
- 昭和巴士
-
- 九州大學線
- [1A] 九大學研都市車站→北原→周船寺→富士見→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所 或 九大伊都協奏館)
- [1B] 九大學研都市車站→北原→周船寺→富士見→産學連攜交流中心→九大綜合場
- [2] 九大學研都市車站→濱濱西→九大東閘→九大綜合場(→伊都營業所 或 九大伊都協奏館)
- [3A] 九大學研都市車站→（經學園通）→產學連攜交流中心九大綜合場
- [3B] 九大學研都市車站→（經學園通）→元岡→九大綜合場
- [4] 九大學研都市車站→（經學園通）→產學連攜交流中心→九大東閘
- 西之浦線
- [5A] 九大學研都市車站→今宿站前→今津→大原→小田→宮之浦→西之浦
- [5B] 九大學研都市車站→橫濱西→今津→大原→小田→宮之浦→西之浦
其他
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 平成26年春 筑肥線ダイヤ改正 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 九州旅客鐵道，2014年1月31日。
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2010-03-16: 3 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 軽量型ホームドア実証試験の開始について (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2017-09-28 [2017-09-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-09-29） （日語）.
- ^ 九大学研都市駅 軽量型ホームドアの実証試験 上りホームでの使用開始について (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. [2018-08-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-08-27） （日語）.
- ^ 5.0 5.1 新型ホームドア 筑肥線（下山門～筑前前原間）へ本格導入 (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2019-01-25 [2019-01-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-01-27） （日語）.
- ^ 6.0 6.1 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-08-24） （日語）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 糸島市統計白書（運輸、交通） 九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線）
- ^ 駅別乗車人員上位30位（平成22年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2012-11-21） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位30位（平成23年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2015-03-09） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位30位（平成24年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-19） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位30位（平成25年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2016-01-21） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位30位（平成26年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2015-12-11） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位30位（平成27年度）. 九州旅客鉄道. [2020-11-13]. （原始內容存檔於2016-09-07） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-03-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-03-15） （日語）.
相關條目
外部連結
- 九大學研都市車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
- 從相片觀看JR九大學研都市車站周邊的開發狀況（福岡商場） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）