引田車站
引田車站(日語:引田駅/ひけたえき Hiketa eki */?)是一位於日本香川縣東香川市引田,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T10,是高德線其中一個重要的中途總站。本站的副站名標題是「讚岐和三盆及女兒節的站」(讃岐和三盆とひな祭りの駅)。和三盤是香川縣和德島縣一帶所製成的糖製品。
引田車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
引田 – ひけた – Hiketa | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 香川縣東香川市引田700-2 | ||||
地理座標 | 34°13′28.08″N 134°24′7.50″E / 34.2244667°N 134.4020833°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面3線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | ヒケ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1928年4月15日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日310人次 2009 | ||||
服務 | |||||
■高德線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
過往高德線除了行走全線旳普通列車外,還有從兩邊總站開到本站為止的區間車,然後乘客轉換列車來繼續行程,不過早年起,因為大坂峠的路段乘客人數過少兼且路程長,加上附近的高校於2007年閉校,整體的乘客量大幅減少,由德島站開出的區間車改以同縣的板野站為終點站,而由高松開出的區間車,部份亦縮短至三本松站、Orange Town站等,互相接駁的功用已經不再存在。現時本站為大部份特急列車「渦潮」的停車站,每天只有6班列車(下行2班、上行4班)是不停靠的。
車站結構
設有單層木製建築站舍一座,設有站務室、候車大堂、自動售票機、商店及洗手間。站員由管理站三本松站派職員於早上及黃昏時段駐守,不設站長,負責售票及站內管理事務,站務室處理一般票務及往關東、關西的高速巴士車票事宜,但不設綠窗口。商店以前為JR四國屬下的拉麵店及便利商店,現時則由民間咖啡室所經營。[1]
設有側式月台及島式月台各1個,提供2面3線的月台配置,原則上,上下行列車均使用1號月台上下客,該路軌亦是主軌道。以引田為總站的區間列車則使用3號月台上落;旁邊再設有保線用路軌,長度約為半個月台長度。[2]2號月台側供列車避車時使用。島式月台上近樓梯口部份設有蓋候車亭,而1號月台則以出扎口外的屋簷作為有蓋候車亭。
車站和月台現時以行人天橋連接,位於島式月台末端向讚岐白鳥站方向,而在另一末端向讚岐相生站亦設有無障礙斜道的平交道,不過一般不會使用,兩邊亦設有閘門並長時間關閉。有效長度方面,側式的1號月台為6輛;而島式月台方面,由於向讚岐相生方面有約半輛長度改成為無障礙斜道,而該端亦改建成大型花圃,令有效長度減少至5輛。
由島式月台向讚岐白鳥站,及由側式月台開往讚岐相生站均設有緊急剎車軌及轉轍器。另外側式月台旁仍然保留以前的貨物軌道及已停用的貨物月台。[3]
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1-3 | ■高德線 | 下行 | 板野、池谷、德島方向 |
上行 | 三本松、志度、高松方向 |
歷史
歷年乘客人數
- 320人(2008年度)
- 310人(2009年度)
相鄰車站
※部分停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。
參考資料
- ^ 非官方車站介紹。. [2012-10-31]. (原始內容存檔於2017-05-07).
- ^ 保線用軌,圖片來自另一個非官方車站。 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2016-03-04.
- ^ 原貨物軌道及月台圖片來自另一個非官方車站。[永久失效連結]
- ^ 駅業務体制の見直しについて (PDF) (新聞稿). 四國旅客鉄道. 2022-01-20 [2022-01-20]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-01-20) (日本語).
- ^ JR四國 ダイヤ改正で高徳線・引田駅が無人駅に マリンライナーの最終列車の繰り上げも 岡山・香川 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),瀨戶內電視台,2022年3月14日。