春江車站
春江車站(日語:春江駅/はるええき Harue eki)是位於福井縣坂井市春江町中筋1番1號,福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。
春江車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
春江 – はるえ – Harue | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本福井縣坂井市春江町中筋1番1號 | ||||
地理座標 | 36°7′45″N 136°13′43″E / 36.12917°N 136.22861°E | ||||
擁有者 | 福井幸福鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ハル | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1926年5月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,073人次(不含下車乘客) 2018 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
歷史
- 1926年(大正15年)5月1日 - 國有鐵道北陸本線森田站至丸岡站之間新設此站(為一般車站)。
- 1948年(昭和23年)6月28日 - 發生福井地震,使車站大樓全毀[1]。
- 1949年(昭和24年)1月12日 - 車站大樓與其他設施修復工程竣工[1]。
- 1961年(昭和36年)4月10日 - 終止貨物起卸業務(成為旅客車站)。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2018年(平成30年)9月15日 - 此站可以使用ICOCA[2][3]。
- 2024年(令和6年)3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀,車站改由福井幸福鐵道營運。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。此站曾經設有1面3線的島式月台,後來外側的上行待避線已經撤走,變成現時的模樣。由於此站沒有轉轍器或絶対號誌機,因此此站被分類為停留所。車站大樓位於路線西邊,大樓在發生福井地震後重建而成,是一座木造建築物。大樓與月台之間設有跨線橋連接。
此站是由JR西日本金澤分社福井地域鐵道部管理的業務委託車站(受託者:JR西日本金澤MAINTEC)。車站內設有售票櫃臺(設有POS終端)和IC卡專用的簡易閘機[2]。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■Hapi-line Fukui線 | 下行 | 金澤方向 |
2 | 上行 | 福井、敦賀方向 |
使用狀況
根據「福井縣統計年鑑[4]」,在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為1,073人[5]。以下列出近年1日平均乘車人次:
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 1,149 |
1998年 | 1,112 |
1999年 | 1,115 |
2000年 | 1,100 |
2001年 | 1,176 |
2002年 | 1,102 |
2003年 | 1,093 |
2004年 | 1,051 |
2005年 | 1,043 |
2006年 | 1,073 |
2007年 | 1,083 |
2008年 | 1,082 |
2009年 | 1,028 |
2010年 | 1,037 |
2011年 | 1,051 |
2012年 | 1,053 |
2013年 | 1,084 |
2014年 | 1,035 |
2015年 | 1,029 |
2016年 | 1,003 |
2017年 | 1,082 |
2018年 | 1,073 |
車站周邊
在車站南邊設有人行地下道橫過路軌。
相鄰車站
- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui線
注釋
- ^ 1.0 1.1 『福井震災誌』(名古屋鐵道局,1950年)
- ^ 2.0 2.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線(新疋田駅〜牛ノ谷駅)に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-05-28) (日語).
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新聞. 2018-05-31 [2018-06-04]. (原始內容存檔於2018-06-04) (日語).
- ^ 福井縣統計年鑑 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 8.駅別JR貨客輸送状況(1日平均) (PDF). 福井県. [2020-05-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-11-03) (日語).