波音載人飛行測試
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波音載人飛行測試(英語:Boeing Crew Flight Test,又稱Boe CFT)是波音星際航線前往國際太空站的第一次載人任務,也是星際航線繼波音軌道飛行測試和波音軌道飛行測試2號(OFT-2)2次無人任務後的第三次軌道飛行任務。[1]雖然該任務的發射日期最初定於2021年底[2],但是各種問題使發射時間推遲至2023年7月以後[3],隨後由於降落傘系統和線束問題,波音一度宣布計畫無限期推遲。[4] 2023年10月,NASA宣布這次飛行將於2024年4月中旬後進行[5],最終於2024年6月5日上午10時52分發射。[6]6月6日與國際太空站對接。[7]美國航空暨太空總署的兩名太空人參與此次任務,他們將留在國際太空站上進行長時間的測試飛行。
波音星際航線Calypso搭載Atlas V 火箭發射升空進行載人飛行測試 | |
名稱 | 波音載人飛行測試 |
---|---|
任務類型 | 國際太空站載人運輸 |
營運方 | 波音國防太空安全 |
國際衛星標識符 | 2024-109A |
衛星目錄序號 | 59968 |
任務時長 | ~10天 (計畫) |
太空載具屬性 | |
太空載具類型 | 波音星際航線 |
製造方 | 波音國防太空安全 |
人員 | |
人數 | 2 |
乘組成員 | |
任務開始 | |
發射日期 | 2024年6月5日10:52 |
運載火箭 | 擎天神5號運載火箭 N22[a] |
發射場 | 卡納維拉爾角, 41號航太發射台 |
承包方 | 聯合發射聯盟[b] |
任務終止 | |
著陸日期 | 2024年6月14日 (計畫) |
著陸地點 | 有待決定 |
軌道參數 | |
參照系 | 地心軌道 |
軌域 | 近地軌道 |
傾角 | 51.66° |
與國際太空站對接 | |
對接 | 協和號節點艙 |
對接日期 | 2024年6月6日13:34 |
分離日期 | 有待決定 |
對接時間 | 2天11小時又35分 |
威廉斯(左)和威爾莫爾(右) |
飛船
美國宇航局宣布,波音公司在多次檢查後,決定為2020年8月的載人飛行測試任務重新組裝飛行器,並將安裝新的降落傘和氣囊。載人飛行測試太空艙的對接系統已被修改,以適應在OFT-2任務中首次亮相的新再入艙蓋。[8]
機組人員
崗位 | 太空人 | |
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指令長 | 巴里·威爾莫爾, 美國航空暨太空總署 第三次飛行 | |
機師 | 蘇妮塔·威廉斯, 美國航空暨太空總署 第三次飛行 |
崗位 | 太空人 | |
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指令長 | 麥可·芬克, 美國航空暨太空總署 |
任務
擎天神5號運載火箭N22[a]變體的第三次發射發射了由兩名機組人員組成的 Starliner。該飛行器與國際太空站對接,並將返回地球並在美國西南部地面著陸。
這將是擎天神5號運載火箭首次執行載人發射任務。[14][15]
發射
波音載人飛行測試於美國東部時間 6 月 5 日上午 10 點 52 分成功搭乘擎天神5號運載火箭進行第三次發射嘗試。這項任務是從位於佛羅裡達州卡納維拉爾角太空軍基地的 ULA SLC-41發射場發射的,是擎天神5號運載火箭的第 100 次飛行。火箭採用 N22 配置飛行,沒有有效酬載整流罩,有兩個 GEM 63 固體火箭推進器,半人馬座上層級有兩個RL10A-4-2 發動機。固體火箭推進器在升空後 2 分 20 秒與火箭分離。核心級持續點火直到發射後 4 分 28 秒,不久後就分離了。半人馬座上層級隨後開始點火,直到發射後 11 分 52 秒。升空後約 15 分鐘,Starliner 飛船與上層級分離。為了最大限度地提高安全性,它被火箭置於次軌道軌道,並在發射後約 31 分鐘使用自己的推進器進入軌道。[16][17]
國際太空站停留
6 月 7 日,波音載人飛行測試太空人在國際太空站度過了他們的第一天,在波音星際航線之間運送貨物和緊急裝備。他們得到了船員邁克爾·巴拉特(Michael Barratt)和馬修·多米尼克 (Matthew Dominick)的幫助。[18]
參見
- 商業載人航太發展計畫
- 龍飛船2號
- 載人龍飛船示範2號,SpaceX公司載人龍飛船的首次載人任務
註解
參考資料
- ^ NASA Invites Media to Prelaunch, Launch Activities for Boeing's Orbital Flight Test-2 (新聞稿). NASA. 2021-02-03 [2021-02-03]. M21-014. (原始內容存檔於2021-02-03). 本文含有此來源中屬於公有領域的內容。
- ^ Foust, Jeff. Next Starliner test flights slips to late summer. SpaceNews. 2021-04-18 [2021-04-18].
- ^ Foust, Jeff. Starliner crewed test flight slips to early 2023. SpaceNews. 2022-08-25 [2022-08-25].
- ^ Berger, Eric. Boeing finds two serious problems with Starliner just weeks before launch. Ars Technica. 2023-06-01 (美國英語).
- ^ NASA Updates Commercial Crew Planning Manifest. NASA. 2023-10-12 [2023-10-13]. (原始內容存檔於2023-10-12).
- ^ Strickland, Ashley. Boeing Starliner launch: NASA astronauts lift off. CNN. 2024-06-05 [2024-06-06] (英語).
- ^ 美国波音“星际客机”飞船与国际空间站对接-中国科技网. 中國科技網首頁. 2024-06-07 [2024-06-07] (中文).
- ^ Clark, Stephen. Boeing plans second Starliner test flight in December 2020 or January 2021. Spaceflight Now. 2020-08-25 [2020-08-25]. (原始內容存檔於2020-08-25).
- ^ Clark, Stephen. Starliner astronauts eager to see results of crew capsule test flight. Spaceflight Now. 2022-05-18 [2022-05-18]. (原始內容存檔於2022-05-18).
- ^ Potter, Sean. NASA Announces Astronaut Changes for Upcoming Commercial Crew Missions (新聞稿). NASA. 2021-10-06. (原始內容存檔於2021-10-06).
- ^ Granath, Bob. NASA Announces Updated Crew Assignment for Boeing Flight Test (新聞稿). NASA. 2019-01-22 [2019-01-22]. (原始內容存檔於2019-01-22). 本文含有此來源中屬於公有領域的內容。
- ^ Roulette, Joey. Boeing's top Starliner astronaut pulls out of space mission role. Reuters. 2020-10-07 [2020-10-07]. (原始內容存檔於2020-10-07).
- ^ Evans, Ben. Lindgren, Hines Assigned to Crew-4 Dragon Mission, Will Launch Next Year. AmericaSpace.com. 2022-05-18 [2022-05-18]. (原始內容存檔於2022-05-18).
- ^ Berger, Eric. It now seems likely that Starliner will not launch crew until early 2022. Ars Technica. 2021-04-13 [2021-04-13]. (原始內容存檔於2021-04-13).
- ^ Foust, Jeff. Starliner test flight faces months-long delay. SpaceNews. 2021-08-13 [2021-08-13]. (原始內容存檔於2022-01-30).
- ^ Starliner lifts off on crewed test flight. [5 June 2024]. (原始內容存檔於5 June 2024).
- ^ Archived copy. [5 June 2024]. (原始內容存檔於2 June 2024).
- ^ Starliner Crew Adjusts to Station Life During Spacewalk Preps. [June 8, 2024]. (原始內容存檔於June 8, 2024).