2009年日本大獎賽
2009年日本大獎賽是2009年世界一級方程式錦標賽第十五站比賽。於2009年10月2日至10月4日舉行。截至此站比賽前，詹森·巴頓在車手榜擁有15分領先優勢。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
 鈴鹿賽道 | |||
| 日期 | 2009年10月4日 | ||
| 官方名稱 | XXXV Fuji Television Japanese Grand Prix | ||
| 舉辦地點 | 日本三重縣鈴鹿市 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 5.807公里（3.608英里） | ||
| 比賽距離 | 53圈，307.573公里（191.224英里） | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
| 時間 | 1:32.160 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 馬克·韋伯 | 紅牛車隊-雷諾 | |
| 時間 | 1:32.569 在第50圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 紅牛車隊-雷諾 | ||
| 第二名 | 豐田車隊 | ||
| 第三名 | 邁凱倫車隊-梅塞德斯 | ||
賽事焦點
排位賽
比賽
排位賽結果
使用KERS的車輛以"‡"表示
| 名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 |  賽巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛車隊-雷諾 | 1:30.883 | 1:30.341 | 1:32.160 | 1 |
| 2 | 9 |  亞諾·楚理
|
豐田車隊 | 1:31.063 | 1:30.737 | 1:32.220 | 2 |
| 3 | 1‡ |  劉易斯·漢彌爾頓
|
邁凱倫車隊-梅塞德斯 | 1:30.917 | 1:30.627 | 1:32.395 | 3 |
| 4 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:31.386 | 1:31.222 | 1:32.466 | 8 |
| 5 | 23 |  魯賓斯·巴利切羅
|
布朗車隊-梅塞德斯 | 1:31.272 | 1:31.055 | 1:32.660 | 6 |
| 6 | 6 | 尼克·海菲爾
|
寶馬薩伯車隊 | 1:31.501 | 1:31.260 | 1:32.945 | 4 |
| 7 | 22 | 詹森·巴頓
|
布朗車隊-梅塞德斯 | 1:31.041 | 1:30.880 | 1:32.962 | 10 |
| 8 | 4‡ |  奇米·雷克南
|
法拉利車隊 | 1:31.288 | 1:31.052 | 1:32.980 | 5 |
| 9 | 2‡ | 海基·科瓦萊寧
|
邁凱倫車隊-梅塞德斯 | 1:31.499 | 1:31.223 | 沒有時間 | 11 |
| 10 | 12 |  塞巴斯蒂安·布米
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:31.196 | 1:31.103 | 沒有時間 | 13 |
| 11 | 16 | 尼科·羅斯伯格
|
威廉斯車隊-豐田 | 1:31.286 | 1:31.482 | 7 | |
| 12 | 7 |  費爾南多·阿隆索
|
雷諾車隊 | 1:31.401 | 1:31.638 | 16 | |
| 13 | 5 |  羅伯特·庫畢薩
|
寶馬薩伯車隊 | 1:31.417 | 1:32.341 | 9 | |
| 14 | 10 | 蒂姆·葛諾
|
豐田車隊 | 1:31.550 | 沒有時間 | 20 | |
| 15 | 11 | 傑米·阿古爾蘇拉里
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:31.571 | 沒有時間 | 12 | |
| 16 | 3‡ | 尚卡羅·費希切拉
|
法拉利車隊 | 1:31.704 | 14 | ||
| 17 | 17 |  中嶋一貴
|
威廉斯車隊-豐田 | 1:31.718 | 15 | ||
| 18 | 8 |  羅曼·格羅斯讓
|
雷諾車隊 | 1:32.073 | 17 | ||
| 19 | 21 | 維塔托尼奧·柳齊;zh-hk=維塔托尼奧·路爾茲
|
印度力量車隊-梅塞德斯 | 1:32.087 | 18 | ||
| 20 | 14 |  馬克·韋伯
|
紅牛車隊-雷諾 | 沒有時間 | 29 | ||
| 資料來源：[1] | |||||||
- 1.^ - 海基·科瓦萊寧在第三次排位撞車
- 2.^ - 塞巴斯蒂安·布米在第二次排位最後階段撞車，第三次沒有時間。
- 3.^ - 蒂姆·葛諾在第二次排位未能造出時間
- 4.^ - 傑米·阿古爾蘇拉里在第二次排位撞車。
- 5.^ - 維塔托尼奧·柳齊;zh-hk=維塔托尼奧·路爾茲因更換波箱
- 6.^ - 馬克·韋伯在最後練習時段撞車未能參加排位。[2]
比賽結果
使用KERS的車輛以"‡"表示
| 名次 | 車號 | 車手 | 車廠 | 圈數 | 時間/退賽 | 排位 | 分數 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 賽巴斯蒂安·維泰爾
|
紅牛車隊-雷諾 | 53 | 1:28:20.443 | 1 | 10 |
| 2 | 9 | 亞諾·楚理
|
豐田車隊 | 53 | +4.877 | 2 | 8 |
| 3 | 1‡ | 劉易斯·漢彌爾頓
|
邁凱倫車隊-梅塞德斯 | 53 | +6.472 | 3 | 6 |
| 4 | 4‡ | 奇米·雷克南
|
法拉利車隊 | 53 | +7.940 | 5 | 5 |
| 5 | 16 | 尼科·羅斯伯格
|
威廉斯車隊-豐田 | 53 | +8.793 | 7 | 4 |
| 6 | 6 | 尼克·海菲爾
|
寶馬薩伯車隊 | 53 | +9.509 | 4 | 3 |
| 7 | 23 | 魯賓斯·巴利切羅
|
布朗車隊-梅塞德斯 | 53 | +10.641 | 6 | 2 |
| 8 | 22 | 詹森·巴頓
|
布朗車隊-梅塞德斯 | 53 | +11.474 | 10 | 1 |
| 9 | 5 | 羅伯特·庫畢薩
|
寶馬薩伯車隊 | 53 | +11.777 | 9 | |
| 10 | 7 | 費爾南多·阿隆索
|
雷諾車隊 | 53 | +13.065 | 16 | |
| 11 | 2‡ | 海基·科瓦萊寧
|
邁凱倫車隊-梅塞德斯 | 53 | +13.735 | 11 | |
| 12 | 3‡ | 尚卡羅·費希切拉
|
法拉利車隊 | 53 | +14.596 | 14 | |
| 13 | 20 | 艾德里安·蘇蒂爾
|
印度力量車隊-梅塞德斯 | 53 | +14.959 | 8 | |
| 14 | 21 | 維塔托尼奧·柳齊;zh-hk=維塔托尼奧·路爾茲
|
印度力量車隊-梅塞德斯 | 53 | +15.734 | 18 | |
| 15 | 17 | 中嶋一貴
|
威廉斯車隊-豐田 | 53 | +18.973 | 15 | |
| 16 | 8 | 羅曼·格羅斯讓
|
雷諾車隊 | 52 | +1圈 | 17 | |
| 17 | 14 | 馬克·韋伯
|
紅牛車隊-雷諾 | 51 | +2圈 | 19 | |
| Ret | 11 | 傑米·阿古爾蘇拉里
|
紅牛二隊-法拉利 | 43 | 意外 | 12 | |
| Ret | 12 | 塞巴斯蒂安·布米
|
紅牛二隊-法拉利 | 11 | 離合器 | 13 | |
| DNS | 10 | 蒂姆·葛諾
|
豐田車隊 | 受傷 | |||
參考文獻
- ^ 2009 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix. www.formula1.com (www.formula1.com). 2009-10-03 [2009-10-03]. （原始內容存檔於2014-06-07）.
- ^ Noble, Jonathan. Webber out of qualifying. 2009-10-03 [2009-10-03]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
| 上一場： 2009年新加坡大獎賽 |
2009年世界一級方程式錦標賽 | 下一場： 2009年巴西大獎賽 |
| 上一屆： 2008年日本大獎賽 |
日本大獎賽 | 下一屆： 2010年日本大獎賽 |