杏花邨公共運輸交匯處
杏花邨公共運輸交匯處（英語：Heng Fa Chuen Public Transport Interchange）位於香港東區杏花邨盛泰道杏花新城南面，對面為杏花邨第49座，鄰近港鐵杏花邨站及地鐵港島綫柴灣車廠，是一個露天的坑狀巴士總站。現時有兩條巴士路線及兩條專線小巴路線以此為總站，另有兩條巴士路線途經此站。
杏花邨公共運輸交匯處 Heng Fa Chuen Public Transport Interchange | |
|---|---|
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| 其他名称 | 杏花邨巴士總站 |
| 位置 |  香港香港島東區杏花邨盛泰道杏花邨第49座對面 |
| 地理坐标 | 22°16′31.1″N 114°14′28.2″E / 22.275306°N 114.241167°E |
| 途经线路 | |
| 换乘方式 | 港鐵港島綫杏花邨站 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1985年 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 盛泰道、創富道、東區走廊 |
| 附近建筑 | 杏花邨、杏花新城、港鐵柴灣車廠、杏花邨遊樂場、新世界第一巴士創富道車廠 |
歷史
- 1987年5月1日：中巴88M線延長至此站，來往柴灣地鐵站。
- 1988年10月16日：中巴88M線停止服務，中巴84線延長至此站。
- 1990年4月1日：中巴85線延長至小西灣並途經杏花邨，往北角碼頭方向途經此站。
- 1996年5月：以此站為總站的香港島專線小巴62線投入服務。
- 1997年1月13日：過海隧道巴士118線增設由此站開出的特別班次。
- 1998年1月26日：上述特別班次改以小西灣為總站，並獲編為118P線。
- 2001年：香港島專線小巴62A線投入服務，為62線的輔助線。
- 2005年1月9日：以此站為總站的新巴84線停止服務[1]。
- 2005年6月13日：過海隧道巴士118P線增設回程服務並途經此站[2]。
- 2006年2月11日：新巴8號線的總站由小西灣（藍灣半島）遷往此站並大幅修改行車路線，不再服務小西灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角及炮台山[3]。
- 2019年6月1日：城巴NA12線改由杏花邨總站的城巴85線泊位開出，試行兩個月。[4]
- 2019年8月23日：過海隧道巴士613A線投入服務。
總站路線資料（巴士）
於1949年11月12日投入服務，當時為港島北岸流水線之一，2006年2月11日經服務重組後縮短至由此開出並升格為特快路綫，現時由新巴營運，途經柴灣工業城、環翠街市、康翠臺、興民邨、東區走廊、天后及銅鑼灣。
於2021年8月23日投入服務，為九巴營運，途經安達邨、秀茂坪、藍田、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣、柴灣及小西灣。只於星期一至五繁忙時間提供服務。
於2017年6月29日投入服務，途經小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、中環、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及香港國際機場一號客運大樓，只於深宵時段提供服務。
總站路線資料（專線小巴）
途經路線資料（巴士）
於1978年3月1日投入服務，1990年4月1日延長至小西灣，現時由城巴營運，途經翠灣邨、杏花邨、阿公岩、明華大廈、筲箕灣、西灣河、太古城及鰂魚涌，只限往寶馬山/北角碼頭方向途經此總站。
於1998年1月26日投入服務，前身為118線的杏花邨特別班次，2005年6月13日增設星期一至五下午回程服務，由九巴及城巴聯合營運，途經杏花邨、東區走廊、海底隧道、佐敦、油麻地及旺角，只於平日繁忙時間提供服務。本線只限往九龍方向途經此總站。
於2021年11月1日起投入服務，提供小西灣、杏花邨、筲箕灣、西灣河經東區海底隧道往來九龍灣及啟德的巴士服務，只於平日繁忙時間提供服務。本線只限往九龍方向途經此總站。
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
| 1 | 雙坑 | 專綫小巴62、62A線 過海隧道巴士613A線 |
| 2 | 城巴8線 過海隧道巴士118P、608P線 | |
| 3 | 單坑 | 城巴85線 過海隧道巴士NA12線 |
參考資料
- ^ 新巴城巴三條東區路線實施新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2005年1月6日，城巴／新巴
- ^ 城巴118P號線增設深水埗往小西灣之黃昏特別班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2005年6月9日，城巴／新巴
- ^ 城巴新巴提升港島東巴士服務 六條路線實施新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2006年2月7日，城巴／新巴
- ^ 城巴機場快線NA12號線試驗改由杏花邨巴士總站開出 (PDF). [2019-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-05-28）.