K476/477、K478/475次列车
K476/477、K478/475次列车是中国铁路运行于貴州省會貴陽至福建省會福州之间的快速列车,自2000年10月21日起開行,现由南昌局集團福州客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车,沿滬昆铁路及昌福铁路運行,途经貴州、湖南、江西及福建四省,全程1755公里。其中貴陽站至福州站运行25小时24分,使用车次为K476/477次,福州站至貴陽站运行24小时53分,使用车次为K478/475次。
K476/477、K478/475次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2000年10月21日 |
所属铁路局 | 南昌局集團 |
担当客运段 | 福州客运段 |
当前车次 | K476/477、K478/475次 |
曾用车次 | 1024/1021、1022/1023次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 貴陽站 ↔ 福州站 |
主要停站 | 凱里站、懷化站、萍鄉站、 宜春站、新余站、向塘站、 撫州站、三明北站 |
运行时间 | 25小时24分(K476/477次) 24小时53分(K478/475次) |
发车时间 | 貴陽站:15:03 福州站:12:21 |
终到时间 | 福州站:次日16:27 貴陽站:次日13:14 |
途经线路 | 滬昆铁路、昌福铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
历史
2000年10月21日,中国铁路实施第三次大提速,新运行图对列车车次进行了重新规范,也新增了一部分旅客列车,其中南昌鐵路局新增福州至貴陽的1022/1023、1024/1021次普通旅客快車,當時列車經峰福、外南、鷹廈、浙贛及湘黔線運行。[1]當時列車使用非空調綠皮車體運行,由於票價經濟實惠,深受不少來往西南地區及福建的農民工歡迎。[2]
2007年4月18日,中国铁路实施第六次大提速,1024/1021、1022/1023次列車升級為快速列车,車次改為K476/477、K478/475次,單程比此前提速2小時。[3]
2011年1月11日,K476/477、K478/475次列車於向塘枢纽内改经向塘直通线运行,取消向塘站折角。[4]
列车编组
K476/477、K478/475次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车,配属南昌局集團福州车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬座车7辆、硬臥車9輛,軟臥车、餐车1及行李車各1輛。
车厢编号 | 1-7 | 8 | 9 | 10-18 | 19 |
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车型 | YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 軟臥车 |
YW25G 硬臥车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
车站区段 | 贵阳 ↔ 向塘 | 向塘 ↔ 福州 |
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本务机车 配属 司機更替 |
和谐3C型电力机车 南局向段 懷化/株洲/鷹潭司機在懷化/株洲輪乘 |
和谐3C型电力机车 南局向段 福州司機 |
时刻表
- 数据截至2023年10月11日。
K476/477次 | 停靠站 | K478/475次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K476 | 0 | 當日 | — | 15:03 | 貴陽 | 13:14 | — | 次日 | 1755 | K475 |
K476 | 188 | 當日 | 17:27 | 17:45 | 凱里 | 10:36 | 10:43 | 次日 | 1567 | K475 |
K476 | 276 | 當日 | 18:59 | 19:04 | 鎮遠 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K475 |
K476 | 337 | 當日 | 20:14 | 20:19 | 玉屏 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K475 |
K476 | 457 | 當日 | 22:05 | 22:13 | 懷化 | 06:19 | 06:27 | 次日 | 1298 | K475 |
K476 | 897 | 次日 | 04:16 | 04:32 | 株洲 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K475 |
K476 | 978 | 次日 | 05:30 | 05:35 | 萍鄉 | 23:02 | 23:05 | 當日 | 777 | K475 |
K476 | 1049 | 次日 | 06:16 | 06:20 | 宜春 | 22:16 | 22:19 | 當日 | 706 | K475 |
K476 | 1103 | 次日 | 06:54 | 06:58 | 新余 | 21:38 | 21:42 | 當日 | 652 | K475 |
K477 | 1236 | 次日 | 08:54 | 09:29 | 向塘 | 19:43 | 20:17 | 當日 | 519 | K475 |
K477 | 1309 | 次日 | 10:44 | 10:48 | 撫州 | 18:17 | 18:21 | 當日 | 446 | K478 |
K477 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 南豐 | 17:22 | 17:34 | 當日 | 366 | K478 |
K477 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 建寧縣北 | 16:32 | 16:53 | 當日 | 317 | K478 |
K477 | 1468 | 次日 | 12:22 | 12:41 | 泰寧 | ↑ | ↑ | 當日 | — | K478 |
K477 | 1560 | 次日 | 14:27 | 14:36 | 三明北 | 15:00 | 15:06 | 當日 | 195 | K478 |
K477 | 1755 | 次日 | 16:27 | — | 福州 | — | 12:21 | 當日 | 0 | K478 |
参见
注释
- ^ 提醒:5月11日起部分列车车次、停站及时间调整. 中新网. 2003-05-09 [2023-07-09]. (原始内容存档于2004-12-24).
- ^ 福州铁路客运段1022/1次车班受“农民工”欢迎. 福州新闻网. 2006-09-20 [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-07-10).
- ^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 贵州都市报. 2007-04-14 [2023-07-09]. (原始内容存档于2019-01-13).
- ^ 新列车运行图下月11日起实行 福州新增4对动车组. 2010-12-28 [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-07-10).
- ^ 7.1铁路调图,攀枝花开行直达贵阳列车. 2012-06-17 [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-07-09).
- ^ 全国铁路实行3季度列车运行图 7月1日零时起,怀化火车站多趟旅客列车有变化. 怀化日报. 2023-06-29 [2023-07-09].