用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士52X线
| 九龙巴士52X线 | |
|---|---|
| The Kowloon Motor Bus Route 52X | |
| 九巴52X线 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 屯门车厂（U） 荔枝角车厂（L） |
| 使用车辆 | 丹尼士巨龙12米（3AD） 丹尼士三叉戟12米（ATR） 富豪奥林比安11米（AV） 富豪奥林比安12米（3AV） 富豪超级奥林比安12米（3ASV、AVW） Enviro50012米（ATE） 富豪B9TL12米（AVBWU） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 屯门市中心 |
| 途经 | 三圣邨、黄金海岸、青龙头、 深井、屯门公路、美孚、 长沙湾、旺角 |
| 终点站 | 旺角（柏景湾） |
| 线路长度 | 30.8公里 |
| 运行周期 | 84分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:20－00:35 |
| 终点站运营时间 | 05:20－00:35 |
| 发车间隔 | 5－20分钟一班 |
| 票价 | HK$12.3 |
| 下行分段收费站点 | 豪景花园往柏景湾：HK$9.2 美孚站往柏景湾：HK$5.9 弼街往柏景湾：HK$4.9 |
| 上行分段收费站点 | 怡靖苑往屯门市中心：HK$11 碧堤半岛往屯门市中心：HK$7.5 豪景花园往屯门市中心：HK$6.1 大榄涌往屯门市中心：HK$5 三圣邨往屯门市中心：HK$3.9 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 无 |
| 竞争交通 | 红色公共小巴 |
历史
- 1973年7月16日：本线前身52线投入服务，以配合50线（原称16线）取消分段收费及实施一人收费，以分流往来屯门至荃湾的乘客。当年屯门区未完全发展，只有新发邨一带有较多人口，而屯门公路尚未兴建，居民出入需途经青山公路，因此52线是当时屯门区的主要出入路线，也是52线的黄金时代。
- 1978年5月21日：52线的假日班次改称52R线，直至屯门区全面发展。
- 1980年6月1日：迁往友爱邨，并恢复提供每天全日服务，为安定友爱区首条巴士路线。
- 1984年3月7日：迁往屯门码头（即今友爱（南）巴士总站），服务新入伙的地区。
- 1984年9月23日：重组部分新界西区路线，52大幅延长路线，由荃湾码头延长至长沙湾近长顺街，调高全程收费，以取代50M及60于青山公路的服务。
- 1986年4月7日：迁入新建的屯门市中心巴士总站，扩大服务范围。
- 1988年3月26日：长沙湾总站由长顺街迁至发祥街。
- 1992年5月4日：由长沙湾延长至深水埗码头，来回程改经深井至荃湾一段的屯门公路及荃湾路，不再经荃湾市中心及葵涌，并改称52X及调高全程收费，亦使荃湾西约／湾景花园和丽城花园一带至九龙区的所有巴士全面达致空调化。
- 1995年4月9日：本线迁往西九龙中心地下的深水埗（钦州街）巴士总站。
- 1997年3月19日：增派空调巴士行走。
- 2002年9月7日：与60X线改为全空调服务，亦象征新界西至九龙西区的所有巴士全面达致空调化。
- 2009年11月29日：总站由深水埗钦州街延长至旺角柏景湾，全程收费由$10.0调整至$11.3，荔枝角车厂亦加入派车。
- 2012年6月17日：往旺角（柏景湾）方向改由钦州街直接左转入荔枝角道，不再途经钦州街西及南昌邨。
- 2013年7月13日：本线加停屯门公路巴士转乘站。
延长至旺角柏景湾的争议
屯门区议会向运输署要求52X延长至旺角，但延长后收费需要提高以与其他新界西来往油尖旺的巴士路线看齐，亦需在别线抽巴士调配入52X维持班次的稳定，未能得到市民及区议员的支持。同时深水埗区议会以52X往旺角方向不再经南昌邨、取消在青龙头的分段及往屯门方向不在深水埗设分段及60X仍可应付为理由反对52X延长路线，所以深水埗区是唯一反对52X延长至旺角的区议会。
延长路线的同时，荃湾区议会向运输署要求52X延长至旺角后，加停汀九、油柑头青山公路一带，服务当地居民；油尖旺区议会亦向运输署要求52X延长至旺角后，需绕经奥运铁路站，方便居民接驳铁路，及提出需善用奥海城一期的巴士总站。但运输署以车程会被拖长，而影响原有居民及班次为理由，搁置研究方案的可行性。
52X本应在2007年5月18日延长至旺角柏景湾，纵使乘客通告已经发出，但因受到反对而一度撤回。最终民主党成功争取52X于2009年11月29日起正式延长至旺角柏景湾，全程收费由$10调整至$11.3，保留青龙头往旺角柏景湾的分段（$8.4）及增设由长沙湾道近怡阁苑往屯门的分段（$10）。延长段在深水埗起经钦州街西（以减少对原有乘客影响，但早上部分班次不停通州街公园及南昌邨两个分站，并直接从钦州街左转至荔枝角道南行）、荔枝角道、上海街、亚皆老街、樱桃街后到达柏景湾，回程则途经旺角道及弥敦道后返回长沙湾道现有路线。同时60M、60X、61M、66线削减班次，以腾出巴士调配入52X维持班次的稳定。[1]
本路线延长总站后，成为自1982年5月16日地铁（现在的港铁）荃湾线全线通车，导致原有50号线缩短至葵芳地铁站及改称50M，相隔超过27年后，青龙头及深井再次有巴士路线直达旺角区，亦令置乐花园至小榄一带有全日巴士线往来旺角区，和吸纳部分原来乘坐佐敦道至元朗线红色小巴前往九龙的乘客。由于青龙头及深井属荃湾区，因此本线是唯一以新界西北区为总站，中途需在荃湾区停站的往来九龙特快巴士路线。 [2]
服务时间及班次
由屯门市中心开出
- 星期一至五
- 0520-0632：16分钟
- 0632-0720：11-13分钟
- 0720-0814：5-8分钟
- 0814-1540：10-15分钟
- 1540-1826：9-10分钟
- 1826-0035：13-15分钟
- 星期六
- 0520-0654：18-20分钟
- 0654-0730：12分钟
- 0730-0819：7分钟
- 0819-1155：12-15分钟
- 1155-1817：10-12分钟
- 1817-0035：11-15分钟
- 星期日及公众假期
- 0520-1050：13-15分钟
- 1050-1505：11-12分钟
- 1505-1605：15分钟
- 1605-1735：11-12分钟
- 1735-1955：17-18分钟
- 1955-0035：13-15分钟
由旺角（柏景湾）开出
- 星期一至五
- 0520-0835：15-20分钟
- 0835-0856：10-11分钟
- 0856-0944：6分钟
- 0944-1740：10-15分钟
- 1740-1946：8-10分钟
- 1946-0035：13-15分钟
- 星期六
- 0520-0829：17-20分钟
- 0829-0902：11分钟
- 0902-0945：7-8分钟
- 0945-1315：12-15分钟
- 1315-2157：10-12分钟
- 2157-0035：13-15分钟
- 星期日及公众假期
- 0520-0700：20分钟
- 0700-1211：13-15分钟
- 1211-1626：11-12分钟
- 1626-1726：15分钟
- 1726-1856：11-12分钟
- 1856-0035：13-18分钟
车资
用车
1980年代派“鸡车”利兰胜利二型巴士开始，全冷前多用丹尼士巨龙11米巴士（S3N）及都城嘉慕威曼都城巴士11米（S3M）非空调巴士行走。空调用车方面，使用全新出牌的丹尼士巨龙11米巴士（AD）。本路线全冷后，全线使用1997年出牌的丹尼士巨龙11米巴士（AD）。2003年开始加入富豪奥林比安12米（3AV）。2004年开始加入丹尼士巨龙12米（3AD）巴士及低地台双层空调巴士行走以Neoplan Centroliner12米（AP）为主。其后2006年本路线的所有低地台用车都改用富豪超级奥林比安12米（3ASV）巴士行走。2008年加入富豪奥林比安11米（AV）及丹尼士三叉戟12米（ATR）巴士行走。2009年本路线所有丹尼士巨龙11米（AD）被调走。由2011年4月27日起，本路线3部1998年丹尼士三叉戟12米（ATR）三型被调走，改派3部富豪B9TL12米（AVBE、AVBW）低地台双层空调巴士行走，包括1部2007年Alexander Dennis Enviro车身（AVBE16／MT593）及2部2011年Wright Eclipse Gemini 2车身（AVBWU48／PS8816、AVBWU56／PS9475），后者更配置最环保的欧盟5型引擎，进一步提升本路线的服务，成为屯门区首条引入欧盟5型引擎富豪B9TL12米（AVBE、AVBW）作字轨车的九巴路线，亦是屯门区首条采用需使用尿素的车款的九巴路线。同年亦派出Wright车身的富豪超级奥林比安12米（AVW）巴士行走。
现时52X线用车包括2辆富豪奥林比安11米（AV）、4辆富豪奥林比安12米（3AV）、4辆丹尼士巨龙12米（3AD）、2辆丹尼士三叉戟12米（ATR）、1辆Enviro50012米（ATE）及11辆富豪超级奥林比安12米（3ASV、AVW）空调巴士。
| 车牌 | 车队编号 | 车辆属厂 | 备注 |
| HD7839 | 3AV198 | 屯门车厂（U） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| HD8924 | 3AV208 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| HE8107 | 3AV268 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| HF3648 | 3AV286 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| HL1693 | AV292 | 屯门车厂（U） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| HT7949 | AV490 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| HG3037 | 3AD1 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| HH6371 | 3AD25 | 屯门车厂（U） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| HN7483 | 3AD93 | 屯门车厂（U） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| HN7525 | 3AD95 | 屯门车厂（U） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| JT1656 | ATR274 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| JT2256 | ATR276 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| KF5410 | 3ASV216 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| KH4299 | 3ASV264 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| KK2630 | 3ASV310 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| KM8675 | 3ASV340 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| KN9016 | 3ASV364 | 屯门车厂（U） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| NG1941 | 3ASV378 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| LR4090 | ATE211 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| LJ9248 | AVW9 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| LL2913 | AVW15 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| LL4063 | AVW32 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| LX8711 | AVW73 | 屯门车厂（U） | 全日行走此路线 |
| LZ4519 | AVW83 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| RH367 | AVBWU244 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
| RK2545 | AVBWU281 | 荔枝角车厂（L） | 全日行走此路线 |
用车演变史
此路线开线（52线）时，用车以丹拿E型为主。80代后期改派利兰胜利二型（G37／CA7950、G47／CA8150、G136／CE4430、G237／CJ3283、G246／CJ4516、G304／CL2908、G308／CM3848、G347／CR6516、G352／CS1857、G356／CS3235、G357／CS3236、G361／CS3596、G382／CS8353、G437／CV5302、G530／CY1048、G141／CY4309）行走。1992年改经屯门公路及改称52X后改派三轴巴士行走，用车以都城嘉慕11米（S3M，包括S3M28／DL6720）为主。
此路线在1997年加入空调巴士行走，用车为全新出牌的丹尼士巨龙11米（AD219／GM5145、AD296／HB1301、AD298／HB2123、AD303／HB8579、AD317／HB9968、AD323／HC879，俗称“黄柱龙”）。2002年改为全空调服务后，全线以该款巴士行走。2003年起不断加入12米巴士行走，用车以富豪奥林比安12米（3AV66／GN7615、3AV68／GN8326、3AV158／GY9294、3AV198／HD7839、3AV208／HD8924、3AV261／HE7652、3AV268／HE8107、3AV286／HF3648）及丹尼士巨龙12米（3AD1／HG3037、3AD25／HH6371、3AD93／HN7483、3AD95／HN7525）为主；2004年加入低地台服务，用车以Neoplan Centroliner12米（AP65／JU3065、AP84／JV6850、AP108／JX6227）为主；2006年改派富豪超级奥林比安12米（3ASV216／KF5410、3ASV264／KH4299、3ASV310／KK2630、3ASV378／NG1941）取代。2008年加入富豪奥林比安11米（AV240／HH1452、AV292／HL1693、AV490／HT7949）及丹尼士三叉戟12米（ATR50／HX8152、ATR56／HX8062，现时只剩下ATR274／JT1656、ATR276／JT2256）行走。
2011年至2013年，此路线曾派出富豪B9TL12米（AVBE16／MT593、AVBW40／MM2566、AVBWU48／PS8716、AVBWU56／PS9475、AVBWU186／PY6200、AVBWU244／RH267、AVBWU281／RK2545）行走，其后改回富豪超级奥林比安12米（3ASV216／KF5410、3ASV264／KH4299、3ASV310／KK2630、3ASV378／NG1941、AVW9／LJ9248、AVW15／LL2913、AVW32／LL4063、AVW69／LS609、AVW70／LS1392、AVW73／LX8711）及丹尼士巨龙12米（3AD1／HG3037、3AD25／HH6371、3AD72／HM3524、3AD93／HN7483、3AD95／HN7525）。
2013年，此路线加入Enviro50012米（ATE211／LR4090）行走。
行车路线
| 旺角（柏景湾）方向 | 屯门市中心方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 屯门市中心总站 | 屯门市中心公共运输交汇处 | 1 | 旺角（柏景湾）总站 | 旺角（柏景湾）公共运输交汇处 |
| 2 | 屯门官立中学 | 屯兴街 | 2 | 铭基书院 | 樱桃街 |
| 3 | 恒顺园 | 青山公路-青山湾段 | 3 | 新填地街 | 新填地街 |
| 4 | 恒丰园 | 青山公路-青山湾段 | 4 | 旺角弼街 | 弥敦道 |
| 5 | 三圣邨 | 青山公路-青山湾段 | 5 | 太子铁路站 | 弥敦道 |
| 6 | 青山湾 | 青山公路-青山湾段 | 6 | 深水埗黄竹街 | 长沙湾道 |
| 7 | 海景花园 | 青山公路-青山湾段 | 7 | 深水埗钦州街 | 长沙湾道 |
| 8 | 咖啡湾 | 青山公路-青山湾段 | 8 | 怡靖苑 | 长沙湾道 |
| 9 | 黄金泳滩 | 青山公路-青山湾段 | 9 | 怡阁苑 | 长沙湾道 |
| 10 | 香港黄金海岸 | 青山公路-扫管笏段 | 10 | 长沙湾游乐场 | 长沙湾道 |
| 11 | 嘉和里村 | 青山公路-扫管笏段 | 11 | 长沙湾兴华街 | 长沙湾道 |
| 12 | 小秀村 | 青山公路-大榄段 | 12 | 长沙湾长荔街 | 长沙湾道 |
| 13 | 爱琴湾 | 青山公路-大榄段 | 13 | 美孚铁路站 | 荔枝角道 |
| 14 | 小榄新村 | 青山公路-大榄段 | 14 | 碧堤半岛 | 青山公路-深井段 |
| 15 | 小榄村 | 青山公路-大榄段 | 15 | 深井村 | 青山公路-深井段 |
| 16 | 警察宿舍 | 青山公路-大榄段 | 16 | 马湾码头 | 青山公路-深井段 |
| 17 | 大榄涌 | 青山公路-大榄段 | 17 | 浪翠园第三期 | 青山公路-青龙头段 |
| 18 | 嘉龙村 | 青山公路-青龙头段 | 18 | 浪翠园第四期 | 青山公路-青龙头段 |
| 19 | 御海峰 | 青山公路-青龙头段 | 19 | 青龙头村 | 青山公路-青龙头段 |
| 20 | 豪景花园 | 青山公路-青龙头段 | 20 | 豪景花园 | 青山公路-青龙头段 |
| 21 | 青龙头村 | 青山公路-青龙头段 | 21 | 御天峰 | 青山公路-青龙头段 |
| 22 | 浪翠园第四期 | 青山公路-青龙头段 | 22 | 御海峰 | 青山公路-青龙头段 |
| 23 | 浪翠园第三期 | 青山公路-青龙头段 | 23 | 嘉龙村 | 青山公路-青龙头段 |
| 24 | 马湾码头 | 青山公路-深井段 | 24 | 大榄涌 | 青山公路-大榄段 |
| 25 | 深井村 | 青山公路-深井段 | 25 | 小榄 | 青山公路-大榄段 |
| 26 | 海韵花园 | 青山公路-深井段 | 26 | 警察宿舍 | 青山公路-大榄段 |
| 27 | 美孚铁路站 | 长沙湾道 | 27 | 小榄村 | 青山公路-大榄段 |
| 28 | 荔枝角铁路站 | 长沙湾道 | 28 | 小榄新村 | 青山公路-大榄段 |
| 29 | 长沙湾邮政局 | 长沙湾道 | 29 | 爱琴湾 | 青山公路-大榄段 |
| 30 | 元州邨 | 长沙湾道 | 30 | 小秀上村 | 青山公路-大榄段 |
| 31 | 九龙工业学校 | 长沙湾道 | 31 | 龙珠岛 | 青山公路-扫管笏段 |
| 32 | 深水埗基隆街 | 钦州街 | 32 | 香港黄金海岸 | 青山公路-扫管笏段 |
| 33 | 深水埗北河街 | 荔枝角道 | 33 | 黄金泳滩 | 青山公路-青山湾段 |
| 34 | 石硖尾街 | 荔枝角道 | 34 | 咖啡湾 | 青山公路-青山湾段 |
| 35 | 深水埗白杨街 | 荔枝角道 | 35 | 碧翠花园 | 青山公路-青山湾段 |
| 36 | 弼街 | 上海街 | 36 | 青山湾码头 | 青山公路-青山湾段 |
| 37 | 旺角街市 | 亚皆老街 | 37 | 三圣邨 | 青山公路-青山湾段 |
| 38 | 铭基书院 | 樱桃街 | 38 | 胡陈金枝中学 | 青山公路-青山湾段 |
| 39 | 海富苑 | 海泓道 | 39 | 青善游乐场 | 青山公路-青山湾段 |
| 40 | 旺角（柏景湾）总站 | 旺角（柏景湾）公共运输交汇处 | 40 | 置乐花园 | 青山公路-青山湾段 |
| 41 | 41 | 华都花园 | 青山公路-屯门段 | ||
| 42 | 42 | 屯门市中心总站 | 屯门市中心公共运输交汇处 | ||
客量
本路线主要服务青山公路一带居民往来西九龙、旺角及屯门区，以本路线所行走的路线（经青山公路），主要服务是流水客，甚少乘客坐足全程，如欲来往屯门市中心及西九龙、旺角一般都会乘搭58X线或60X线，本路线的乘客主要集中在青山公路一带。假日由于有不少市民前往深井及黄金海岸旅游，因此本路线假日的客量比平日多。
