三河內車站
三河內站（日語：三河内駅／みかわちえき Mikawachi eki */?）是位於長崎縣佐世保市三川內本町296番，九州旅客鐵道（JR九州）的佐世保線車站。
三河內站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房背面（2006年8月28日） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 三河内 – みかわち – Mikawachi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本長崎縣佐世保市三川內本町296番 | ||||
| 地理座標 | 33°9′1.01″N 129°49′45.42″E / 33.1502806°N 129.8292833°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
| ||||
| 距離 |
| ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ミカ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1897年7月10日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日少於100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■佐世保線 | |||||
| |||||
| 備註 | |||||
雖然車站名為三河內，但是車站地址、公共設設等均使用三川內之名。
車站構造
現時使用中的為以木建成的簡易式單層站房，開放式出入口及閘口位於站房中央位置；左側為設有趟門旳候車室，室內設有展示一座，並擺放了一個以有田燒所燒出的碗；候車座椅也是採用了有田燒所製成的獨立式座椅，配以木板所搭成的枱面；至於右側則為男、女共用式洗手間，入口設於月台上。
月台
設有2座側式月台，長度約為180米，月台之間以跨線行人天橋連接。其中1號月台向有田方向仍保留了已棄用的港灣式貨物列車停泊處。各月台都設有附上蓋及背板的候車亭，但遠離站房的2號月台，其候車亭比1號月台的候車亭為大。
部份特急列車會在此交會，但不作上、落乘客之用。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■佐世保線 | 下行 | 早岐、佐世保方向 | 除早上兩班外可直通至佐世保外，其餘列車需在早岐站轉乘 |
| 2 | 上行 | 江北、鳥栖、博多、門司港方向 |
歷史
使用狀況
在2010年度，1日平均乘車人次為52人[8]，自2017年起，由於每日平均乘車人數不足100人，因此在JR九州的每年首300名車站排名中皆未有公佈。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 100 |
| 2001 | 86 |
| 2002 | 79 |
| 2003 | 66 |
| 2004 | 62 |
| 2005 | 62 |
| 2006 | 64 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 52 |
| 2017年起 | <100[9] |
相鄰車站
注釋
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 （日語）.
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 3.0 3.1 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 國鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第729頁。ISBN 978-4-533-02980-6
- ^ 日本国有鉄道公示第573号. 官報. 1972-02-09.
- ^ 通報 ●波多江駅ほか13駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本國有鉄道総裁室文書課). 1972-02-09: 4.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します! (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道 / 佐賀県 / 長崎県. 2022-08-22 [2022-08-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-08-22） （日本語）.
- ^ 長崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） (PDF). [2023-11-28]. （原始內容存檔 (PDF)於2024-08-31）.
